voyage en train france turquie

De Paris à Istanbul en train : itinéraire de voyage Interrail et budget

Cet été 2023, nous avons parcouru des milliers de kilomètres en train de Paris à Istanbul, avec nos trois enfants. Nous avons embarqué dans un premier train à Gare de l’Est pour réinterpréter l’itinéraire mythique de l’Orient Express, non pas dans le luxe et l’opulence, mais dans la simplicité et l’authenticité qu’offre un pass Interrail. Vous pouvez consulter mon article sur le principe et le fonctionnement d’Interrail .

Ce voyage, c’est une invitation à la magie du slow travel , à redécouvrir le charme intemporel du voyage en train, où le paysage défile comme un tableau vivant. Le rythme cadencé des roues sur les rails, les rencontres imprévues, les découvertes inattendues, les galères impromptues ; un voyage au cours duquel les destinations sont aussi fascinantes que le chemin parcouru.

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Notre itinéraire de Paris à Istanbul en train

• Prague (via Munich)
• Vienne (Autriche
• Sighisoara (Roumanie)
• Bucarest (Roumanie)
• Istanbul (Turquie)

Nous avons mis huit jours pour parvenir à Istanbul en passant deux nuits à Prague, une nuit à Vienne, une nuit dans le train de Vienne à Sighisoara, puis une nuit à Sighisoara, une nuit à Bucarest et enfin 20h dans le Bosphorus Express qui relie Bucarest à Istanbul. Au total, nous avons passé 55h dans le train de Paris à Istanbul. Le trajet le plus court pour rallier Paris à Istanbul est : Paris-Vienne-Bucarest-Istanbul. Ce trajet peut être effectué en trois jours.

Puis, nous avons passé trois semaines en Turquie. Après quelques jours à Istanbul , nous sommes allés en Cappadoce afin de gagner la côte Lycienne (méditerranéenne) puis Pamukkale , Ephèse et Izmir avant de regagner Istanbul pour entamer “le retour”.

• Plovdiv (Bulgarie)
• Veliko Tarnovo (Bulgarie)
• Brasov (Roumanie)
• Sibiu (Roumanie)
• Budapest (Hongrie)
• Paris (via Vienne et Stuttgart)

D’Istanbul à Paris, ce fut une vingtaine de trains en 10 jours, ponctués de magnifiques visites. La Roumanie, que nous connaissions déjà, nous a encore une fois émerveillée. Nous avons pris un train de nuit d’Istanbul à Plovdiv (Bulgarie) où nous sommes restés deux jours, puis un train pour Veliko Tarnovo dans le nord du pays où nous avons passé une nuit. Nous avons ensuite gagné la capitale roumaine où nous sommes restés une nuit, puis nous sommes retournés dans deux villes de Roumanie que nous avions adorées lors d’un précédent voyage (Brasov et Sibiu). Notre dernière étape fut la vibrante et superbe Budapest.

Budget du trajet Paris-Istanbul en train avec Interrail

Nous avons voyagé avec des pass interrail . On achète un pass pour voyager un certain nombre de jours. Un jour de voyage = 24h. Avec un pass 10 jours, vous pouvez donc voyager 10*24h. Et en 24h, on va très très loin…

La plupart des trains sont donc « gratuits ». Certains trains, les TGV et trains passant des frontières, nécessitent cependant une réservation de siège/couchettes. Celle-ci peut aller de 1€ à 20€. La très bonne nouvelle pour les familles, c’est que le Pass Interrail est gratuit pour les moins de 12 ans. Quand vous avez 3 enfants de moins de 12 ans.

Voici, à titre d’exemple, le budget train de notre voyage : 🚂 Paris-Stuttgart (3h30) 17€ par personne. 🚂 Stuttgart-Munich (1h30) : sans résa (gratuit). 🚂 Munich-Prague (5h30) : sans résa (gratuit). 🚂 Prague-Vienne (4h) : sans résa (gratuit) 🚂 Vienne-Sighisoara (12h) : couchettes 13€ (Gratuit moins de 6 ans si pas de couchette) 🚂 Sighisoara-Bucarest (5h30) : résa 1€ 🚂Bucarest-Istanbul (20h) : couchettes 14€ par personne. (Gratuit moins de 6 ans si pas de couchette). =198€ à 5 incluant deux nuits en train couchettes.

Voici l’itinéraire retour et les coûts de réservation associés :

🚂 Istanbul-Plovdiv (10h) – couchettes train de nuit : 13€ 🚂 Plovdiv-Veliko Tarnovo (4h30) – sans résa (gratuit) 🚂 Veliko Tarnovo – Bucarest (6h) – résa 3€ 🚂 Bucarest-Brasov (3h) : résa 1€ 🚂 Brasov-Sibiu (3h) : sans résa (gratuit) 🚂 Sibiu-Budapest (10h) : train de nuit – couchettes (13€) 🚂 Budapest-Vienne (2h) : sans résa (gratuit) 🚂 Vienne-Stuttgart (5h30) : sans résa (gratuit) 🚂 Stuttgart-Paris (3h30) : résa 17€ =209€ (nous ne prenons pas de couchettes pour notre plus jeune fils, il dort avec son frère car la plupart des cabines sont des cabines pour 4).

Pass Interrail 10 jours de voyage consommable sur deux mois 421€. (En réalité, le pass 7 jours à 352€ suffit pour le trajet aller-retour le plus court : Paris-Vienne, Vienne-Bucarest, Bucarest-Istanbul).

Il faut y ajouter les deux pass Interrail : 421*2 =842€. Cela revient donc aller-retour à 1249 /5=250€ par personne pour notre famille. À titre de comparaison, un vol Paris-Istanbul AR sur nos dates coûtait 500€ par personne.

C'était mieux avant

Et on va où maintenant ?

Bonjour, Du coup quand c’est sans résa on monte dans le train et on s’assoit ou on veut, pas de risque que quelqu’un ai réservé cette place par ailleurs ?

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♥️ Voyages (im)mobiles 📘 Guide des boui-bouis à Paris 👧🏽 Sorties à Paris en famille @leparisdesminis 🖥 week-ends à moins de 2h de Paris

𝟭𝟬 𝘀𝗼𝗿𝘁𝗶𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 1️⃣ Moret-sur-Loing, cité médiévale pleine de charme au bord du Loing. On peut y louer des canoës, un vélo ou manger des sucres d’Orge dont la recette inchangée fut inventée ici en 1638. 🚊 Transilien R Moret-Sur-Loing depuis Gare de Lyon. 2️⃣ Parc de Sceaux Au lieu de s’entasser dans les parcs parisiens aux beaux jours, en deux coups de RER B, ns sommes au Parc de Sceaux. 184 hectares soit 7 fois le parc des Buttes-Chaumont. 🚊 RER B Parc de Sceaux 3️⃣ Arboretum de la Vallée aux Loups. Ce havre de paix abrite une collection impressionnante d’arbres rares et majestueux, dont Le Cèdre Bleu Pleureur de l’Atlas qui a une envergure de 700 m2. 🚊 RER B Robinson 4️⃣ Le Hameau de la Reine. Versailles, mais loin du faste et des dorures. Ce village pittoresque, créé pour Marie-Antoinette, offre une promenade champêtre entre moulin, colombier, pigeonnier, laiterie et la ferme. 🚊 RER C Versailles Château 5️⃣ Street Art Avenue Grand Paris. Une galerie à ciel ouvert de 5km le long du canal Saint-Denis, orné de plus de 30 œuvres d’art urbain. 🚊 L13 Saint-Denis - Porte de Paris 6️⃣ Depuis le bruyant pont de Créteil, on gagne un chemin de halage et ses petites îles. 🚊 RER A Saint-Maur - Créteil 7️⃣ Forêt de Fontainebleau. Transilien R qui s’arrête à Fontainebleau - Avon, mais moins connu, il y a aussi arrêt secret chaque week-end à 8h16 et 9h16 qui s’arrête en pleine forêt. 8️⃣ L’Isle-Adam. Ville installée au bord de la rivière et entourée de foret. En été, la plage fluviale, la plus grande de France, se transforme en un havre de détente. 🚊 Transilien H L’Isle Adam Parmain 9️⃣ Un temple thaïlandais à 40min de Paris. Des centaines de buddhas dorés, un temple pour prier, des stands de street food thaï à 6€. 🚊 RER D Lieusaint 🔟 Nemours. Une jolie cité médiévale connue pour son château, ses ruelles empreintes d’histoire, et sa vue sur le Loing. Aux beaux jours, on se presse à la guinguette du moulin de Nemours. 🚊 Transilien R Nemours Saint-Pierre #iledefrance #explore_idf #autourdeparis #baladeparisienne #vivreparis #visitparisregion #seineetmarne @77vivreengrand ...

Une semaine en Dordogne dans le Périgord noir entre jolis villages, châteaux médiévaux, jardins perchés, art pariétal, entre la Dordogne et la Vézère, entre noyers et premières gariguettes, entre premières chaleurs et dernières gelées car on le sait, en avril ne te découvre pas d’un fil jusqu’aux Saints de glace, cette année le 13 mai. La Dordogne et plus précisément le Périgord en bref pour les intéressé-e-s : 🟢 Une flopée de villages classés parmi les plus beaux villages de France : 🔹La Roque-Gageac 🔹Beynac-et-Cazenac 🔹Saint-Léon sur Vézère 🔹Saint-Amand-de-Coly 🔹Domme 🟢Des châteaux : 🔹Le château de Castelnaud 🔹Le château de Beynac 🔹Le château des Milandes (Josephine Baker) 🟢De beaux jardins : 🔹Les Jardins de Marqueyssac 🔹Les jardins d’Erygnac 🟢Des rivières avec vue : 🔹De la gabarre sur la Dordogne 🔹Du canoë sur la Vézère 🟢Sous nos pieds : 🔹Lascaux IV 🔹Le Gouffre de Padirac 🔹Gouffre de Proumeyssac Et un temple bouddhiste tibétain en lisière du magnifique village de Saint-Léon sur Vézere… #vacancesenfamille #voyageenfamille #voyagerenfamille #dordogne #dordognevalley #villagesdefrance #visitlafrance ...

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Voyager en train en Turquie : Les différents trajets + Prix

Afin d’exploiter tous les merveilleux paysages de la Turquie , il existe plusieurs options de transport autres que l’avion. Je vous ai déjà parlé des voyages en bus en Turquie que j’adore. Dans cet article, nous allons exploré les différents trajets possibles en train en Turquie.

Le TGV se dit Hizli Tren en turc, et on trouve près d’une vingtaine de lignes disponibles à travers la Turquie entière.

Si vous avez un compte Instagram , vous avez surement vu les voyages magnifiques dans le Dogu Ekspres . Or ce trajet coûte aujourd’hui autour de 150 € par personne. 

Trouvez donc ci-dessous d’autres  voyages en train disponibles en Turquie et qui valent le détour  tout autant que le Dogu Ekspres (je vous mets tout même aussi les infos pour celui-ci si vous avez le budget).

PS : Les prix datent de 2022, ils seront mis à jour dès le début de l’année 2023.

Liste des trains depuis Istanbul

• Hizli Tren ISTANBUL – ESKISEHIR → 10 trains par jour, 2h30 de trajet, 146 TL l’aller
• Hizli Tren  ISTANBUL – ANKARA → 6 à 7 trains par jour, 4h de trajet, 217 TL l’aller
• Hizli Tren  ISTANBUL – KONYA → 3 trains par jour, 4h30 de trajet, 260 TL l’aller
• Sofya Ekspresi ISTANBUL – SOFIA – BUCAREST → 1 train par jour, 9h de trajet, entre 30 € l’aller pour Sofia, jusqu’à 65 € avec couchette – 50 € l’aller pour Bucarest.

Liste des trains depuis Ankara

• Dogu Ekspresi ANKARA – KARS → 1 train par jour, 24h de trajet, 3000 TL l’aller avec couchette
• Vangölu Ekspresi ANKARA – TATVAN → 1 train par jour, 26h de trajet, 500 TL l’aller
• Güney Kurtalan Ekspresi ANKARA – DIYARBAKIR→ 1 train par jour, 24h de trajet, 300 TL l’aller
• Hizli Tren  ANKARA – ESKISEHIR → 12 trains par jour, 1h30 de trajet, 84 TL l’aller
• Hizli Tren  ANKARA – KONYA → 7 trains par jour, 2h de trajet, 87 TL l’aller
• Cukurova Mavi Tren ANKARA – ADANA → 1 train par jour, 9h de trajet, 50 TL l’aller

Liste des trains depuis Izmir

• Izmir Mavi Tren IZMIR – ESKISEHIR → 10 trains par jour, 1h50 de trajet, 42 TL l’aller
• Konya Mavi tren IZMIR – KONYA → 1 train par jour, 12h de trajet, 57 TL l’aller
• 6 Eylül Ekspresi IZMIR – BALIKESIR – BANDIRMA →  1 train par jour, 5h de trajet, 59 TL l’aller

Liste des trains entre d'autres villes turques

• Pamukkale Ekspresi ESKISEHIR – DENIZLI → 1 train par jour, 8h de trajet, 135 TL l’aller
• Hizli Tren ESKISEHIR – KONYA → 3 trains par jour, 1h45 de trajet,  110 TL l’aller
• Toros Ekspresi ADANA – KONYA → 1 train par jour, 5h50 de trajet, 50 TL l’aller
• Firat Ekspresi ADANA – MALATYA – ELAZIG → 1 train par jour, 9h30 de trajet, 74 TL l’aller
• Erciyes Ekspresi ADANA – KAYSERI → 1 train par jour, 5h de trajet, 46 TL l’aller

J’ai surligné en rouge les trois trains les plus populaires du moment, avec des paysages incroyables que vous pouvez voir sur Instagram.

Comment réserver un billet de train en Turquie ?

La compagnie publique de voie ferrée turque est la TCDD Tasimacilik AS Genel Mudurludu.

Elle liste tous les trains sur son site internet (disponible uniquement en turc malheureusement). Vous pouvez acheter vos billets sur ce site officiel de manière sécurisée.

• Le site de la TCCC avec liste de tous les trains
• Lien direct de la boutique en ligne pour réservation

Vous pouvez également les appeler depuis une ligne turque pour réserver ou demander des informations au numéro suivant : 444 8233

Les cartes pass spéciales pour voyager train en Turquie et autour

Il existe des Pass spéciaux pour voyager en train en Turquie ou dans les pays limitrophes depuis la Turquie. Voici la liste des pass de train disponibles :

• Interrail Global Pass : Valable pendant 4, 5, 7, 10 ou 15 jours sur une période de validité d’un mois ou deux mois.
• Interrail One Country Pass : Disponible sur 30 chemins de fer nationaux qui participant à ce service d’Interrail pendant 3, 4, 5, 6 ou 8 jours sur une période de validité d’un mois.
• Flexipass Pays Balkans :   Valable sur les chemins de fer des pays suivants : Bulgarie, Macédoine, Grèce, Serbie, Monténégro, Bosnie-Hezégovine, Roumanie, Italie, Turquie.

Pour avoir plus d’informations sur les tarifs de ces cartes, cliquez sur le site officiel ici.

N’hésitez pas à me suivre sur Instagram si vous voulez des nouvelles fraiches de mes déplacements (réguliers, je dois l’avouer) dans la Turquie.

Qu’en pensez-vous, cela vous tente de prendre un train longue distance en Turquie?

D’autres articles du même style :

• Guide des 2 aéroports d’Istanbul
• Guide du nouvel aéroport d’Istanbul (infos et transferts)
• Les transferts aéroport-hôtel à Istanbul
• Comment prendre le bus en Turquie
• Les différentes croisières sur le Bosphore
• Les différentes cartes PASS touristiques en Turquie
• La Carte PASS de musées en Turquie

Passionnée d'écriture et de partage, en 10 ans, j'ai écrit 9 guides touristiques et historiques sur la ville d'Istanbul en parallèle de ma carrière de digitale marketeuse. Je suis toujours à l'affût de deux choses : un bon plan et une bonne histoire à raconter ! IG : @ blogistanbul

10 Choses à faire à Istanbul en Décembre ? (Nouvel an, Noël, météo…)

Les signes astrologiques en turc [+ phonétique et dates], you may also like, 19 meilleures séries turques netflix en 2024, cartes sim turquie [2024]: quoi acheter esim ou..., liste des meilleures cliniques en turquie | greffe..., 3 cartes de réduction touristiques à avoir à..., dire bonjour en turc : 4 manières différentes..., istanbul pendant le ramadan : magasins, musées et..., robe de mariée à istanbul: boutiques, fournisseurs, prix,..., liste des 25 meilleures choses à faire à..., 10 meilleures excursions au départ d’istanbul [1,2 ou..., liste des 14 meilleurs films turcs netflix en....

C'est une super idée, mais ça ne craint pas le train vers Van ou Kars?

Ton article tombe très bien; J'avais mis dans mes objectifs voyages 2018 🙂 J'ai fais la Turquie en voiture, en car, en avion et toujours pas en train! On se croisera peut être sur les routes ? 🙂

C'est la question que je me pose également mais il me semble que ca va pas trop mal.. C'est même devenu assez touristique grâce à ces trains…

Ah super, donc j'avais raison, ça devient populaire de prendre le train en Turquie 🙂 J'ai pour objectif de prendre le van ou dogu, vers septembre je pense.. Si tu veux te joindre à moi, avec plaisir 🙂

Bonjour Pelin,

Merci pour le blog. Après avoir fait un voyage un peu fou l'été dernier en famille (Lyon,Berlin, Varsovie, Cracovie, Prague, Vienne, Budapest, Zagreb, Ljubjanja, Zurich, Lyon), j'ai encore plus ambitieux. Lyon => Bakou en train, la partie européenne est assez simple mais c'est un peu flou pour la partie asiatique. Aurais-tu des infos concernant, les trajets Istanbul-Ankara, Ankara-Kars, Kars-Tbilissi-Bakou) ? Notamment la nouvelle ligne Kars-Tbilissi-Bakou ? Je ne parle pas le Turque et je ne comprends pas grand chose sur le site des chemins de fer Turques.

Merci d'avance pour d'éventuelles info,

Amicalement,

Et ça te dit en juin,? J’y serai et après avoir lu ton article, j’ai Envie de le faire

Un jour, sans vous y attendre, après une dispute, d'un ras-le-bol général, votre partenaire vous quitte. Le ciel vous tombe sur la tête, le bonheur laisse tout à coup place à la douleur, puis cette question qui reviens en boucle : Que faire maintenant? Afin de vous aider à vous reconstruire au plus vite, nous vous guiderons, étape par étape afin que vous puissiez raviver la flamme chez votre partenaire.mais comme le malheur ne prévient pas,voici quelques solutions du puissant Maitre medium Marabout papa Santos pour vous aider à retrouver votre sourire en cas de problèmes d'amour,retour d'affection,attirance et autres…

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De Paris à Istanbul en train : refaire le parcours de l'Orient-Express sans se ruiner

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L'ITINÉRAIRE FERROVIAIRE DU MOIS - 2800 km, sept pays traversés, quatre jours de voyage... L'itinéraire emprunté par le train de luxe peut se faire à bord de trains classiques pour quelques centaines d'euros. Notre guide pour préparer ce périple jusqu'aux portes de l'Asie.

De Paris à Istanbul en train : la carte de notre itinéraire

Quel budget prévoir et comment réserver ses billets .

Traverser toute l' Europe jusqu'aux portes de l' Asie en train . L'idée peut paraître saugrenue alors que trois heures d'avion et quelques dizaines d'euros suffisent pour gagner les rives du Bosphore. Mais les amoureux du temps long ne seront pas de cet avis. La route de l'Orient-Express entre Paris et Istanbul, longue de près de 2800 km, fait partie de ces voyages ferroviaires qui continuent à nourrir l'imaginaire. Si, depuis 1977, plus aucun train ne relie les deux villes en direct, le trajet reste réalisable en quatre jours en empruntant au minimum trois trains. Le Venice Simplon-Orient-Express réalise néanmoins une fois par an ce trajet mythique. Mais à 24.000 € (minimum) le billet, une telle croisière n'est pas à la portée de tous...

Heureusement, il est possible de s'en sortir avec un budget bien plus raisonnable. Faute de grand luxe, on peut compter sur des conditions de voyage assez confortables en privilégiant les cabines privées des trains de nuit.

Avec le passe Interrail , compter entre 300 et 500 € selon que vous voyagiez en 1re ou en 2e classe, en couchette ou cabine-lit privée (détail du budget en fin d'article). Au programme : 2800 km parcourus, sept pays traversés, trois nuits et quatre jours sur les rails. Sans oublier une expérience de voyage mémorable qui dévoile, au fil des aiguillages, toute la diversité du continent.

À lire aussi De la Thaïlande à Singapour en train, notre incroyable voyage de 3000 km à travers l'Asie du Sud-Est

Plusieurs itinéraires permettent de relier Paris à Istanbul. Le plus commode est de passer par Munich, Vienne, Budapest et Bucarest , ce qui correspond à la route originelle empruntée par l'Orient-Express à ses débuts, en 1883.

Il est également possible d'emprunter une route plus au sud, à travers l' Italie , la Croatie et la Serbie, mais l'absence de train de nuit et la multiplication des correspondances rendent l'itinéraire à travers les Balkans bien plus compliqué.

À lire aussi Orient-Express : visite en images du futur train de luxe

• PARIS-MUNICH

Le voyage commence à la gare de l'Est, à Paris, là où partait autrefois l'Orient-Express. Première étape : direction Munich, en Allemagne , à 320 km/h. Un seul TGV inOui (n° 9577) effectue quotidiennement cette liaison sans changement, avec un départ à 15h55 et une arrivée à 21h36. Le reste du temps, le trajet implique une courte correspondance à Stuttgart.

Durée : 5 heures 41.

Nos conseils. Pour vous rendre directement à Vienne sans faire escale à Munich, vous pouvez emprunter le train de nuit Nightjet, mis en place en décembre 2021. Trois départs par semaine (mardi, vendredi et dimanche), environ 14 heures de trajet depuis Paris et 9 heures depuis Strasbourg.

À lire aussi Service, confort, prix... Que vaut le nouveau train de nuit entre Paris et Vienne ?

• MUNICH-VIENNE

Les Railjet de la compagnie autrichienne ÖBB mettent quatre heures pour relier les gares centrales de Munich et de Vienne avec un départ toutes les deux heures. On apprécie la modernité et le confort irréprochable des voitures, la fiabilité du Wi-Fi, ainsi que la présence d'un bar-restaurant. En 1re classe, les boissons et repas (en supplément) peuvent être commandés et servis à la place.

Durée : environ 4 heures.

Nos conseils. En Allemagne et en Autriche, on peut monter à l'improviste dans n'importe quel train avec son passe Interrail. Néanmoins, mieux vaut réserver son siège (particulièrement en période de pointe) pour s'assurer de voyager assis. Cela ne coûte que 3 € via le site d'ÖBB.

À lire aussi sur Verso Où partir en week-end en train ? 50 idées de destinations en Europe

• VIENNE-BUCAREST

Les capitales autrichienne et roumaine sont reliées quotidiennement par le train de nuit Euronight Dacia (EN 347). Le départ a lieu à 19h42 de Vienne Hauptbahnhof pour une arrivée à Bucarest Gara de Nord à 15h05 (heure locale). Malgré l'aspect vieillot de notre cabine privée à deux lits, le confort est acceptable et propice à un bon sommeil. On y trouve une prise électrique par lit et un régulateur de température. La faute à pas de chance, sans doute, l'eau chaude faisait défaut dans notre douche et il fallait presser continuellement un bouton pour faire couler l'eau.

À noter que les cabines ferment uniquement de l'intérieur. Pas de Wi-Fi à bord, mais la 4G fonctionne très bien tout au long du parcours. Plutôt rassurant, un chef de bord s'occupe exclusivement des passagers de la voiture-lit. Néanmoins, il semblait peu regardant sur l'interdiction de fumer. En témoignait l'odeur de tabac qui persistait dans le couloir...

Durée : 18 heures 23.

Nos conseils. Interrail propose la réservation de ce trajet sur son site, mais le billet est envoyé par courrier recommandé, avec un délai d'envoi de 15 jours et 10 € de frais... Le mieux est de réserver son siège, sa couchette ou sa cabine sur le site d'ÖBB en indiquant «Eurail / Interrail» dans la partie «Add discount» du profil du voyageur : c'est numérisé, instantané et sans frais. On pensera à faire ses provisions avant d'embarquer. La voiture-bar n'est ajoutée que sur le territoire roumain et son offre en nourriture, qui se limite à des snacks salés ou sucrés, ne suffit pas à constituer un repas complet.

• BUCAREST-ISTANBUL

Le Bosphorus Express (INT 461), qui relie Bucarest à Istanbul en traversant la Bulgarie, est constitué d'une seule voiture appartenant aux chemins de fer turcs (TCDD). Le train ne comporte que des compartiments de quatre couchettes à partager avec d'autres voyageurs. Il circule uniquement au printemps et en été : en 2023, il sera en service du 4 juin au 3 octobre. En dehors de cette période, il faut se rendre à Sofia en train de jour, y passer la nuit et de là prendre un train de nuit vers Istanbul le lendemain, ce qui rallonge le périple d'une journée.

Le départ a lieu à 10h55 de la Gara de Nord de Bucarest pour une arrivée à Istanbul à 5h34 le lendemain. Une arrivée qui sonne comme un soulagement, tant le trajet semble interminable à cause de la lenteur du train, des arrêts techniques et des contrôles aux frontières (quatre fois en tout). Le terminus s'effectue dans la gare d'Halkalı, dans la banlieue ouest d'Istanbul. Pour rejoindre le centre, prenez le train Marmaray jusqu'à Yenikapı ou Sirkeci, cette dernière étant la gare où débarquaient autrefois les passagers de l'Orient-Express (35 livres turques, soit 1,60 €, environ 35 minutes).

Durée : environ 19 heures.

Nos conseils. Il est plus rentable de réserver le trajet Bucarest-Istanbul sans utiliser Interrail. La couchette coûte 35 € sans le passe et 15 € avec. Le train ne disposant ni de bar, ni de restaurant, prévoyez largement de quoi boire et manger pendant ce long trajet de 19 heures. La Gara du Nord de Bucarest dispose d'une supérette et de nombreux stands de nourriture à emporter. Les compartiments étant partagés, vous pouvez, pour plus de tranquillité, réserver les places restantes ou de vous arranger avec le chef de bord.

À lire aussi Agatha Christie à Istanbul, le temps suspendu

• EN OPTION : ISTANBUL-SOFIA

De tous les trains de l'itinéraire, c'est sans doute celui qui propose le meilleur rapport qualité-prix. Exploité lui aussi par TCDD, l'Istanbul-Sofia (n° 492/81032) comporte des cabines privées (un ou deux lits) et des compartiments de quatre couchettes. Une douche est disponible à l'extrémité de chaque voiture.

Dans les cabines privées, on trouve un lavabo, un mini-réfrigérateur (incluant de l'eau, des jus de fruits et quelques snacks salés et sucrés), un système de contrôle de la température et une seule prise électrique. Le départ d'Istanbul est prévu à 20h45 pour une arrivée à Sofia à 9h35 (heure locale). En principe... Mieux vaut ne rien prévoir dans la matinée tant les retards semblent être la norme (trois heures, nous concernant).

Durée : environ 12 heures.

Nos conseils. Ce trajet n'étant pas réservable en ligne, mieux vaut l'acheter dès que possible à votre arrivée à Istanbul, au guichet international des gares d'Halkalı ou de Sirkeci. Le risque est que le train souhaité soit complet (comme ce fut notre cas) ; mieux vaut donc laisser place à l'improvisation, se préparer à l'éventualité de décaler votre trajet d'un ou deux jours (surtout en été) et privilégier les hébergements aux conditions d'annulation flexibles.

Si possible, dînez dans le centre d'Istanbul ou faites vos provisions avant d'embarquer. Il n'y a aucune offre de restauration dans et autour de la gare d'Halkalı, pas même un distributeur automatique. Et le train ne dispose pas de voiture-restaurant.

À lire aussi Et pourquoi pas Sofia ? Week-end arty et décalé dans la capitale bulgare

En train de Paris à Istanbul

Le passe Interrail Global convient parfaitement à un tel trajet. Ce billet donne accès aux trains et certains ferries de 33 pays en Europe, y compris en Turquie. Sachant que le voyage est réalisable en quatre jours, mieux vaut opter a minima pour un passe 4 jours sur 1 mois, vendu à 258 € en 2e classe ou 328 € en 1re classe pour un adulte (soit 64,5 € et 82 € par jour d'utilisation). 5, 10 ou 15 jours, voire 1, 2 ou 3 mois... Une dizaine de durées de validité sont proposées ( détail ici ). Compter 25 % de réduction pour les jeunes de 12 à 27 ans et 15 % pour les seniors à partir de 60 ans. Jusqu'à deux enfants de 4 à 11 ans peuvent voyager gratuitement avec un adulte.

Au prix du passe Interrail s'ajoutent des frais de réservation obligatoires sur les trains à grande vitesse et les trains de nuit. Un surcoût compris entre 50 et 150 € selon la classe de confort choisie, acceptable si l'on considère que voyager de nuit fait économiser les frais d'hébergement et permet de parcourir de longues distances sur le temps de sommeil. Bon à savoir : quand vous empruntez un train de nuit, un seul jour (celui du départ) est décompté du passe Interrail, même si l'arrivée a lieu le lendemain.

L'aller Paris-Istanbul est donc réalisable avec un budget total de 300 à 500 € . Réservez le plus tôt possible, en particulier en été, d'autant que le nombre de places allouées à Interrail est limité dans chaque train. Entre la Roumanie, la Bulgarie et la Turquie, il est plus rentable d'acheter un billet classique que d'utiliser le passe. Les jours non utilisés pourront toujours vous servir pour d'autres voyages.

À lire aussi L'Europe en train : budget, pays, fonctionnement... Tout savoir sur le passe Interrail

En détail, voici des exemples de suppléments à payer :

• Paris-Munich : 15 € en 2e classe, 32 € en 1re classe (réservation sur le site d' Interrail ) ;
• Munich-Vienne : réservation facultative mais conseillée en période d'affluence, 3 € quelle que soit la classe (sur le site d' ÖBB ) ;
• Paris-Bucarest : 3 € la place assise, entre 13,40 et 20 € la couchette, entre 28 et 98 € la cabine privative avec douche privée selon le nombre d'occupants (réservation sur le site d' ÖBB ) ;
• Bucarest-Istanbul : avec Interrail, 15 € la place dans un compartiment de quatre personnes (réservation uniquement auprès d'un guichet international en Roumanie ou dans les gares d'Halkalı ou Sirkeci à Istanbul). Sans Interrail : 35 € (réservation sur le site des chemins de fer roumains, CFR Călători , et retrait des billets en gare) ;
• Istanbul-Sofia : avec Interrail, compter 10 € la couchette, 15 € par personne en cabine de deux lits ou 35 € la cabine privée d'un lit. Sans passe Interrail, compter le double. Dans les deux cas, réservation uniquement auprès d'un guichet international en Bulgarie ou dans les gares d'Halkalı ou Sirkeci à Istanbul.

L'itinéraire ferroviaire du mois

De la petite ligne pittoresque au long trajet à travers plusieurs pays, Le Figaro Voyage vous propose chaque mois une idée d'itinéraire à réaliser en train. Retrouvez nos précédents récits :

• Épisode 1 : De la Thaïlande à Singapour en train, notre incroyable voyage de 3000 km à travers l'Asie du Sud-Est

À VOIR AUSSI - Ce train suisse de presque 2 km est le plus long du monde

Publié en novembre 2022, cet article a été mis à jour.

• Trajets illimités ou à prix fixes : voici les meilleurs passes ferroviaires pour voyager dans le monde
• Voyager en train en Europe, pourquoi une telle galère ?
• Sept trains touristiques pour sillonner l'Europe à petite vitesse

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Plus d'options

le 11/08/2023 à 14:04

Quel est l'intérêt de prendre des trains de nuit dans ce genre de voyage ? On ne voit rien du paysage durant des heures.

le 13/11/2022 à 15:39

Il faut arrêter de promettre aux pauvres qu’ils peuvent avoir accès aux mêmes prestations que les riches sans lever le petit doigt. C’est pas comme ça que le monde fonctionne. Moi, je peux me permettre ce voyage (à recommander par ailleurs quand on en a les moyens), mais je ne me suis pas contenté de faire CAP Coiffure ou DEUG de Philo, ni d’être caissier chez Leclerc au SMIC à 35 heures. Levez-vous, étudiez et travaillez et vous aurez tout ce que vous voudrez.

le 02/11/2022 à 17:00

Je suis allée à Istanbul,en train,en 1969,Ce voyage était organisé par Nouvelles Frontières.Là-bas,nous étions hébergés dans des cités universitaires.Une semaine à Istanbul,puis tour de la Turquie,en car,hors des circuits touristiques,nous avons pu découvrir la Turquie profonde où nous avons reçu un accueil chaleureux.D’autant plus que l’année précédente,De Gaule y avait rendu visite et qu’il était très apprécié dans le pays .Nous avions fait une Halte à Munich .J’en garde un souvenir merveilleux.(À l’époque,ce séjour d’un mois m’avait coûté 700 francs,voyage compris )

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Autriche - Roumanie - Turquie | Voyage en petit groupe

Sur les rails de Paris à Istanbul…

• paris istanbul en train - circuit incontournables turquie

Embarquer pour une aventure inédite en train, de Paris à Istanbul, et découvrir les incontournables de la Turquie.

Vous aimerez...

• Traverser l’Europe sur 2800 km de Paris à Istanbul sur les traces de l’Orient-Express,
• S'immerger dans l'histoire envoutante d’Istanbul,
• Explorer les paysages fascinants et insolites de la surprenante Cappadoce,
• Voguer sur les eaux de la baie de Dalyan pour admirer la cité antique de Caunos

Votre aventure

Embarquement immédiat à bord du train pour vienne..

Au départ de la gare de l’Est, nous embarquerons à bord du train de nuit à destination de vienne. Dîner libre et nuit à bord. Temps de transport en train de nuit : env. 15h15 / 1236km / horaire : 18h58 – 10h13 Horaires donnés à titre indicatif, pouvant-être modifiés. BON A SAVOIR : Le petit-déjeuner est inclus. Vous passerez la nuit dans un compartiment 4 couchettes (sous réserve de disponibilité au moment de la réservation. Dans le cas contraire vous serez en compartiment 6 couchettes).

Explorer Vienne avant le train de nuit pour Bucarest.

A notre arrivée en matinée à Vienne, nous aurons accès à une chambre afin de pouvoir déposer notre valise pour la journée et de prendre une douche avant de partir explorer en version libre cette capitale européenne pleine de charme. Aventurez-vous dans ses cafés pour savourer un chocolat viennois ou cultivez-vous au cœur de son impressionnant « museumquartier » un concentré de culture sur les 60 0000 m². En fin de journée, RDV à la gare de Vienne pour embarquer à bord du train de nuit à destination de Bucarest. Repas libre et nuit à bord. Temps de transport en train de nuit : env. 18h23 / 1068km / horaire : 19h42 – 15h05 Horaires donnés à titre indicatif, pouvant-être modifiés. BON A SAVOIR : Prévoir de quoi manger et boire à bord. Vous passerez la nuit dans un compartiment 4 couchettes (sous réserve de disponibilité au moment de la réservation. Dans le cas contraire vous serez en compartiment 6 couchettes).

Flâner dans les ruelles de Bucarest.

A notre arrivée en milieu d’après-midi à Bucarest, nous aurons accès à une chambre pour la nuit. Fin de journée et repas libre. N’hésitez pas à flâner dans la vieille ville pour admirer son superbe patrimoine architectural et capter toute l’essence de cette ville métissée. Nuit à l’hôtel.

Départ pour Istanbul à bord du Bosphorus Express.

Ce matin, RDV à la gare de Bucarest nord, pour embarquer à bord du train Bosphorus Express en direction d’Istanbul. Profitons de ce voyage en train pour admirer les paysages qui défilent à travers la fenêtre de notre compartiment. Repas libre et nuit à bord. Temps de transport en train de nuit Bucarest/Istanbul : env. 19h00 / 650km / horaire : 11h00 – 05h00 Horaires donnés à titre indicatif, pouvant-être modifiés. BON A SAVOIR : Prévoir de quoi manger et boire à bord. En arrivant à la frontière turque au milieu de la nuit, nous devrons quitter le train avec tous nos bagages pour passer les services douaniers et réembarquer à bord du Bosphorus Express pour le reste de notre voyage jusqu'à destination.

Nos premiers pas à Istanbul.

Situé à 25km du centre historique d’Istanbul, nous descendrons de notre train de nuit à la gare d’Halkali au petit matin. Nous serons accueillis par notre guide et transférés jusqu'à notre hôtel en centre-ville. Nous profiterons d’un moment de détente pour nous rafraichir avant le début de nos visites. Après le petit-déjeuner, nous partirons explorer le légendaire palais de Topkapi, perché sur son promontoire et dominant la mer de Marmara et le Bosphore. Cette somptueuse résidence des sultans de l’empire Ottoman a été transformé en un musée unique. Nous déambulerons dans ses allées pour admirer sa sublime collection. Puis, direction le musée de sainte Sophie, cette ancienne basilique édifiée par l’empereur Constantin et reconstruite par l’empereur Justinien au 6e siècle. Elle finit par devenir une mosquée sous le règne du sultan Mehmet II après la prise de Constantinople par l’armée ottomane en 1453. Classé au patrimoine mondial de l’Unesco, en y pénétrant, nous pourrons y découvrir ses splendides mosaïques, héritage de son histoire métissée et son immense dôme de 55 m de haut. Déjeuner de l’une des spécialités de cette cité attachante avant la visite de l’un des emblèmes de la ville, la mosquée Bleue. Avec sa cascade de coupoles et ses 6 imposants minarets, elle regorge d'éléments byzantins avec une architecture islamique traditionnelle. Nous pénètrerons à l’intérieur de la mosquée pour admirer l’élégance de ses carreaux de céramique artisanale et la richesse des décors de ses tapis de prière. Dîner dans un restaurant local et nuit à l’hôtel.

Explorer Istanbul sur les rives du Bosphore.

Aujourd’hui, nous irons découvrir l’autre joyau architectural d’Istanbul, le somptueux palais Dolmabahçe. Niché sur les rives du Bosphore, cette prestigieuse demeure historique accueillit de nombreux sultans à partir de1856 et même le fondateur de la République de Turquie, Atatürk à partir de 1927. Elle s’étire sur une superficie de 15 000 m², et est considéré à ce jour comme le plus grand palais en Turquie. Nous poursuivrons notre exploration d’Istanbul cette fois au fil de l’eau ! Nous embarquerons pour une mini-croisière au cœur du détroit du Bosphore. L’occasion de changer de point de vue et de profiter du superbe panorama sur les rives européennes et asiatiques d’Istanbul ponctuées de nombreuses mosquées et palais pittoresques. Nous accosterons sur la rive asiatique pour nous installer dans l’un des restaurants offrant de la cuisine anatolienne à Istanbul. Nous y dégusterons de bons plats authentiques. L’après-midi, nous déambulerons dans les allées du mythique Grand Bazar. Ce marché couvert fut édifié en 1455 par le sultan Mehmet II. Il est aujourd’hui l’un des plus grand du monde avec une superficie de 250 000m². Nous disposerons d’un temps libre pour flâner et y dénicher mille et un trésor à rapporter dans nos valises. Dîner dans un restaurant local et nuit à l’hôtel. NB : Pour ceux qui souhaitent s’immerger dans la culture du bain, nous vous recommandons une séance au Hammam pour vivre comme aux temps des sultans (option à réserver et à payer sur place, vous rapprocher de notre guide).

Cap vers Ankara au cœur de l’Anatolie.

Ce matin, transfert à la gare d’Istanbul pour prendre la direction de l’Anatolie centrale avec pour destination finale, Ankara. Déjeuner piquenique à bord du train. A notre arrivée, nous découvrirons les 2 incontournables de la capitale Turque. 1ere escale, le musée des civilisations anatoliennes. Elu musée européen de l’année en 1997, il abrite une collection surprenante d’œuvres au cœur de 2 édifices de l'époque ottomane, l’ancien bazar couvert Mahmut Pasa Bedesteni et le caravansérail Kursunlu Han. Avant d’atteindre l’ultime étape, nous flânerons dans les ruelles de la citadelle d’Ankara pour finir par atteindre le mausolée d’Atatürk, fondateur et premier président de la République de Turquie. Dîner de l’une des spécialités gastronomiques de la région. Nuit à l’hôtel. Temps de transport en train : env. 04h30 / 440km / horaire : 08h55 – 14h30 Horaires donnés à titre indicatif, pouvant-être modifiés.

A la découverte de la Cappadoce.

Ce matin, nous prendrons la route en direction de Kayseri, porte d’entrée de la Cappadoce. A notre arrivée nous nous installerons dans un petit restaurant pour déguster la cuisine locale. L’après-midi, nous débuterons l’exploration de cette région mystique aux merveilles naturelles en direction de la vallée de l’amour. Célèbre pour ses champignons aux formes phalliques, ce paysage fascinant et insolite nous offre un panorama époustouflant pour une expérience hors du temps. Il est surtout l’un des ensembles rupestres les plus grands du monde. Nous finirons par élire domicile à Gôreme pour la nuit. Dîner et nuit dans une pension de charme dans un village. Temps de transport par route : env. 4h00 / env. 350km

Explorer la Cappadoce, de vallée en vallée.

Petit-déjeuner. Mustafapasa est un village plein de charme à l'influence grecque jusque sur les façades de ses demeures richement sculptées. il sera le point de départ de notre exploration de la journée. Nous débuterons notre exploration par la vallée de Pancarlik. Elle abrite vaste complexe monastique creusé à même la roche. Nous y découvrirons son église, dont les plafonds ornés de fresques datant de la moitié du 11e siècle nous émerveilleront. Déjeuner piquenique. Nous poursuivrons notre chemin en direction du monastère des archanges de Keslik. Au cœur d’une véritable petite oasis de verdure, cet ensemble monastique majeur habité jusqu’au début du XXe siècle, conserve des fresques dont certaines datent de la période pré-iconoclaste. Nous finirons par revenir dans à Mustafapasa. Habité par des chrétiens Orthodoxes grecs jusqu’en 1923, il a su conserver ses plus beaux édifices hérités par sa communauté grecque. Nous pourrons même y admirer les façades de ses superbes demeures décorées par de délicates frises. Dîner dans un restaurant local et nuit dans notre pension.

Les incontournables de la Cappadoce.

Petit-déjeuner. Aujourd’hui, nous partirons explorer la vallée blanche. Nous y retrouverons les impressionnantes cheminées des fées, célèbre dans toute la Cappadoce, mais aussi les vestiges d’habitations troglodytes transformées par les locaux bien souvent en écuries. Au cours de notre randonnée, nous traverserons aussi des vergers et des vignobles qui ponctuent de manière colorés ce paysage-tableau. Nous finirons par atteindre le village d’Uçhisar qui du haut de piton rocheux, véritable forteresse, offre un panorama à couper le souffle. Après le déjeuner, nous poursuivons notre exploration dans la vallée des pigeonniers. Dans les falaises alentours, des pigeonniers troglodytes ont été creusés dans le tuf par les habitants d'Anatolie et aménagés pour que de nombreux pigeons puissent y vivre. La fiente des oiseaux étaient utilisées comme engrais naturel jusqu'à très récemment. Après déjeuner, nous irons à la rencontre d’un artisan-tapissier dans son atelier pour en apprendre un peu plus sur la création des tapis turcs l’un des arts majeurs de la région. Nous poursuivrons en direction de la vallée de Dervent, vous pourrez y admirer les formations rocheuses typiques de la Cappadoce. Ultime étape de la journée, le superbe musée en plein air de Zelve. Ce majestueux site, au confluent de trois vallées, regorge d'habitations troglodytiques, de chapelles, de pigeonniers et d’innombrables galeries. Il s’agit plus précisément d’un ancien village entièrement rupestre, creusé sur les falaises en tuf des différentes vallées. Ce paradis pour randonneur est avant tout le témoignage de l’importance de ce village à l’influence chrétienne dès les premiers siècles de notre ère. Nous finirons par élire domicile à Gorême. Dîner et nuit dans une pension de charme à Gorême.

Nos derniers pas en Cappadoce.

Petit-déjeuner. Nous débuterons notre journée en empruntant un magnifique sentier qui nous mènera jusqu'à la célèbre vallée des moines « Pasabaglari ». Le long du sentier, nos yeux ne sauront plus où donner de la tête ! D’imposantes demoiselles coiffées se dresseront fièrement devant nous. Ces cheminées des fées sont composés de plusieurs strates de roches friables en basalte d’origine volcanique avec à leur sommet une couche de grès. Déjeuner en cours de chemin. Notre randonnée nous conduira jusqu'à Casuvin. Niché à mi-chemin entre les villes d’Avanos et de Göreme, nous nous aventurons au cœur de cet irrésistible village troglodyte pour visiter certaines de ses habitations qui sont tantôt des maisons tantôt des églises. Ici le temps s’est arrêté ! C’est l’endroit idéal pour flâner dans les ruelles et découvrir le charme et l’authenticité de ce village de caractère. En grimpant au sommet de Casuvin, nous pourrons y admirer un superbe panorama à 360° sur toute la Cappadoce. Retour à Gorême. Dîner et nuit dans une pension de charme à Gorême. En Option: Le paysage lunaire de la Cappadoce vu du ciel est un plaisir singulier. Ceux qui le souhaitent, lever aux aurores pour vivre une expérience unique de vol en montgolfière, pour assister au réveil de la Cappadoce aux premières lueurs du jour.

Konya, cité mystique aux influences persanes.

Petit-déjeuner. Ce matin, nous prendrons la route de Konya, ancienne capitale de la dynastie des Seldjoukides. La légende raconte qu’elle fut la première cité fondée par Noé après le déluge. Elle abrite aujourd’hui la célèbre mosquée d’Ala’ad-Dîn et le mausolée des huit sultans de la dynastie d’Iconium. Déjeuner de l’une des spécialités gastronomiques de Konya. Cette cité est surtout connue pour son mausolée à la mémoire du mystique persan soufie Rûmî, fondateur de l'ordre des derviches tourneurs. Pour une expérience immersive au plus près de cette confrérie, nous assisterons à une véritable performance de ces adeptes au cours de leur rituel mystique. En fin de journée, transfert à la gare pour embarquer à bord du train de nuit pour Izmir. Nous nous installerons dans nos cabines avec nos paniers pique-nique pour le dîner. Nuit à bord. Temps de transport par route : env. 4h00 / env. 300km Temps de transport en train : env. 12h50 / 560km / horaire : 19h00 – 07h50 Horaires donnés à titre indicatif, pouvant-être modifiés.

D’Izmir la multiculturelle à la légendaire cité d’Éphèse.

Niché au fond d’un golfe de la mer Egée, nous finirons par atteindre Izmir au petit matin. Après un bon petit-déjeuner, nous débuterons notre exploration par la visite de son Agora romaine. Nous déambulerons dans ce véritable musée à ciel ouvert pour y contempler les vestiges de celle connue autrefois sous le nom de Smyrna. Nous poursuivrons notre découverte par les incontournables d’Izmir : La clock Tour, le Konark Pier et la mosquée bleue. Déjeuner avant de reprendre notre route en direction de la légendaire Ephese. Nous flânerons à travers les allées parmi les vestiges de cette cité de l’époque chrétienne. Nous pourrons y admirer son joyau, le temple d’Adrien. Nous dévalerons les derniers kilomètres pour Kusadasi pour y élire domicile. Dîner dans un restaurant local et nuit à l'hôtel. Temps de transport par route : env. 1h00 / env. 80km

Admirer les bassins en cascade couleur de lait de Pamukkale.

Après le petit-déjeuner, départ pour le site exceptionnel de Pamukkale, “château de coton” en turc. Nous pourrons y admirer un enchainement de bassins en cascade couleur de lait. Classé au patrimoine mondial de l’Unesco, ces 17 piscines naturelles d’eau thermales au mille et une vertus vous envouteront par le contraste entre ses nuances de bleue turquoise et son blanc immaculé. Cette tufière est saturées de sels minéraux et la température de certaines de ces 17 sources peuvent atteindre plus de 45 °C. Pamukkale abrite aussi les vestiges de la cité antique d’Hiérapolis. Ce site archéologique fut fondé par l’un des rois de Pergame et prospéra grâce au développement de ses sources thermales. Nous flânerons à travers les allées de cet incontournable pour en apprécier tous les joyaux. Déjeuner en cours de route. Dîner dans un restaurant local et nuit à l’hôtel à Pamukkale. Temps de transport par route : env. 3h00 / env. 190km

Croisière dans la baie de Dalyan.

Ce matin, nous prendrons la route en direction de Dalyan, cette cité nichée sur les rives de la mer Méditerranée. A notre arrivée, nous embarquerons pour une croisière à bord de notre « caîque » pour découvrir les trésors qu’a à nous offrir la baie de Dalyan. 1ere étape de cette navigation au fil l’eau, les sources thermales de Sultaniye. C’est au pied de la montagne Olemez, qu’avec délice nous nous glisserons dans l’une de ses piscines extérieures aux eaux naturellement chaudes. Nous nous offrirons une cure de jouvence grâce à sa boue au mille et une vertu, fumant et tellement revigorante ! Après une pause déjeuner bien méritée, nous poursuivrons notre navigation en direction de la majestueuse Caunos. Cette antique cité grecque est surtout célèbre pour ses spectaculaires tombes lyciennes creusées à même la roche à flanc de falaises. Depuis le débarcadère, nous emprunterons un sentier forestier pour admirer son théâtre surplombant la mer Méditerranée et son temple romain. Ultime étape de la journée, la superbe plage d’Iztuzu. L’occasion de nous rafraichir et si la chance le permet, de rencontrer les tortues de l’espèce Caretta. Nous débarquerons à Dalyan. Dîner dans un restaurant local et nuit à l'hôtel. Temps de transport par route : env. 3h00 / env. 190km

Cité engloutie et croisière en caïque.

Après le petit-déjeuner, départ par la route pour le village d'Uçagiz, face à l'île de Kekova. Le village abrite les vestiges d’une mystérieuse cité engloutie, qui est souvent le point de départ de belles randonnées dans la région. Elle était réputée pour avoir donné naissance à la teinture pourpre royal. Ces habitants la produisaient en écrasant des coquilles de murex, ce mollusque venant tout droit de la mer. Ils ont en fait commerce aux 4 coins du monde et se sont enrichis. Aujourd’hui, une poignée de curieux s’aventure pour découvrir les vestiges de cette cité antique. Uçagiz dispose aussi d'un tout petit port d’où partent les balades en mer. A notre arrivée, nous découvrirons ce charmant petit village avant d’embarquer sur notre caïque, ce bateau traditionnel en forme de goélette, pour une croisière en mer. Nous voguerons sur les eaux cristallines de la méditerranée en direction de la superbe baie de Kislebogazi. Nous jetterons l’ancre pour nous baigner et savourer notre déjeuner à bord dans ce cadre idyllique. Nous poursuivrons notre navigation de baie en baie pour dénicher des spots confidentiels et nous rafraichir en nous baignant. En fin de journée, nous reviendrons au petit port du village d’Uçagiz pour le dîner et pour la nuit dans une pension au cœur du village. Temps de transport par route : env. 3h00 / env. 190km

Parc national d'Olympos, au cœur de la cité antique de Phasélis.

Après le petit-déjeuner, Nous prendrons la direction du parc national d'Olympos-Beydaglari. Repartie sur plus de 30 000 hectares, ce site majestueux est réputé pour ses plages paradisiaques, ses falaises côtières et ses montagnes verdoyantes. Aujourd’hui, nous emprunterons l’un des spectaculaires sentiers de randonnée, par la plage, pour atteindre la mythique cité antique de Phasélis. Elle est l’une des joyaux lyciens de la région. Nous déambulerons au cœur de cette cité pour y admirer ses thermes, ses théâtres et son aqueduc de l'époque romaine. Déjeuner pique-nique au cœur de cette nature envoutante avant de poursuivre notre chemin en direction des sentiers parsemés de pins et dans les antiques ruelles pavées. Les amateurs de nature généreuse seront sous le charme, comme envoutés par la beauté de paysages à couper le souffle de montagnes verdoyantes et de mer cristalline. En fin de journée, nous finirons par atteindre notre dernière étape de la journée, la station balnéaire d’Antalya. Dîner dans un restaurant local et nuit dans notre pension. Temps de transport par route : env. 2h00 / env. 105km

Envol pour la France

Selon nos horaires de vol, transfert à l’aéroport d’Antalya et envol pour la France.

Votre guide peut être amené à modifier l'itinéraire en raison de contraintes d'organisation (transport et hébergement notamment), des conditions météorologiques, du niveau des participants, ou de toute autre cause relative à la sécurité du groupe.

Activités optionnelles

Au cours de votre séjour, vous pourrez si vous le souhaiter, faire un survol de la Cappadoce en montgolfière à vos frais. Expérience inoubliable, ce vol est assuré par une des agences locales des plus sérieuses de la région, dont l’expérience de plus de 20 ans est un gage de sécurité. Tarif 2023 à réserver et à régler sur place, voir avec notre équipe accompagnante Env. 300€/pers (à titre indicatif, susceptible de modification)

Dates de départ et prix

* les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation

** droits d'entrées des sites, inclus dans le prix et calculé sur la base d’un tarif adulte (si un tarif enfant est disponible en fonction des âges, le prix indiqué, contiendra les montants de droits d'entrées des sites adhoc).

Tout savoir sur les dates de départ

Départ confirmé

Le nombre minimum de voyageurs inscrits a été atteint ou le sera avec votre inscription.

Départ probable

D’après nos prévisions, le nombre minimum de voyageurs inscrits devrait être atteint.

Dernières places à ce prix

En général, nos prix augmentent à mesure que le départ approche. N'attendez pas !

Découvrez en toute transparence la composition du groupe (nombre d'inscrits actuels et estimation du nombre final, sexe de chaque participant, personnes inscrites ensemble).

Pour être averti(e) de la mise en place d'une nouvelle date de départ, créez-vous une alerte !

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Nombre de voyageurs

Numéro de téléphone

Le prix comprend :

• Le voyage en train de nuit entre Paris et Istanbul, et le vol international entre Antalya et Paris,
• Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour), si vous avez réservé votre vol auprès de Nomade Aventure (sauf dates différentes du reste du groupe)
• les transferts depuis la gare d'Halkali à Istanbul et vers l'aéroport d'Antalya
• L'accompagnement par un guide local francophone en Turquie
• Les transports (de vous et des bagages) pendant tout le voyage (en train et en véhicule)
• Les services de chauffeurs,
• L'hébergement en chambre double
• Les petits-déjeuners, déjeuners et dîners (à l'exception de ceux indiqués comme libres dans le programme)
• Les visites, les entrées de sites et les activités indiquées dans le programme (et non optionnelles ou effectuées durant les temps libres)
• L'assistance de notre partenaire local durant le voyage
• Et en bonus chez Nomade Aventure, pas de frais de dossier !
• L'absorption à 100 % des émissions de CO2 générées par votre voyage (vols éventuels, transport et hébergement sur place)

Le prix ne comprend pas :

• L’assurance facultative : Tranquillité (rapatriement, assistance médicale et annulation), ou Tranquillité CB (complémentaire des cartes Visa Premier ou Mastercard Gold)
• Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour) si vous avez réservé votre vol de votre côté ou arrivez ou repartez un jour différent du reste du groupe
• Le supplément chambre individuelle (voir onglet "fiche technique", rubrique "On dort où ?")
• Les visites et activités indiquées comme optionnelles ou effectuées lors des temps libres
• Les repas indiqués comme libres dans le programme
• Le transfert privatif (ALLER: Gare D'Halkali--> hôtel Istanbul et RETOUR: Hotel Antalya --> aéroport d'Antalya) si vous décidez de réserver uniquement la partie du voyage dédié à la découverte de la Turquie d'Istanbul à Antalya.
• Les boissons et éventuels pourboires (voir onglet "fiche technique", rubrique "Pourboires").

Prix sans aérien

Prix du voyage sans transfert aérien : à partir de 2199€

Cette aventure, rien qu’entre vous

Vous souhaitez ajouter ou privatiser une date de départ afin de la réserver à vos proches, vos amis, votre association, votre CE : décrivez-nous votre projet !

Fiche technique

On sera combien , on dort où , la toilette (et les toilettes), suivez le guide , on se déplace comment sur place , volez en bonne compagnie , esprit du voyage, frais d’annulation, budget sur place, pourquoi souscrire une assurance , quel contrat choisir , petit équipement personnel, pharmacie personnelle, on prend quels bagages , on met quoi dans la valise , formalités spécifiques, vaccins obligatoires, vaccins conseillés, us et coutumes, décalage horaire, electricité, nomade aventure s'engage dans un tourisme durable, les 15 commandements du voyageur responsable, 1 • détails du voyage.

De 4 à 12 personnes (exceptionnellement 13 si les derniers s'inscrivent à 2).

Ce voyage alterne l'hébergement train-couchette, hôtels et en pension simple et propre. Istanbul - Centrum hôtel (ou similaire) Ankara - Dafne hôtel (ou similaire) Gorëme - Garden Inn (ou similaire) Konya - Balikçilar hôtel (ou similaire) Kusadasi - Faustina hôtel (ou similaire) Pamukkale - Richmond hôtel (ou similaire) Dalyan - Basar hôtel (ou similaire) Uçagiz - Ekin Pansion (ou similaire) Antalya - Lazer Pansion (ou similaire) Pour les trajets en train de nuit (Paris-Vienne // Vienne-Bucarest // Bucarest-Istanbul), vous passerez la nuit dans un compartiment 4 couchettes (sous réserve de disponibilité au moment de la réservation). Dans le cas contraire vous serez en compartiment 6 couchettes. ATTENTION : Pour toute cabine individuel, merci d'en faire la demande au moment de votre inscription (sous réserve de disponibilité au moment de le réservation). Le supplément vous sera alors fourni pour bon pour accord. Pour les nuits en hôtels ou guesthouses, base chambres doubles avec sanitaires et douches individuels. Si vous souhaitez être hébergé seul(e) pendant votre circuit en Turquie, merci de nous le préciser lors de votre inscription afin que votre conseiller puisse le valider auprès de notre partenaire locale. Le supplémentent chambre individuel vous sera alors facturé. Notez que les normes hôtelières locales ne sont pas comparables avec celles de la France. Un hébergement catégorie 3 * en Turquie sera forcément en dessous de la qualité de prestation d’un établissement de même standing en Europe. Et bien que nous privilégions le charme, l’authenticité et la convivialité, il est possible qu’il y ait quelques imperfections. Pour les voyageurs prenant le train avec Nomade, l’accueil par votre guide accompagnateur se fera à la gare d'Halkali à Istanbul. Il disposera soit d’un panneau avec vos noms, soit d'une pancarte Nomade Aventure. A votre passage en douane à la frontière entre la Roumanie et la Turquie, on vous demandera votre lieu d’hébergement ou votre adresse locale, à cette question précisez les coordonnées suivantes (que vous passiez ou non votre première nuit dans cet établissement, ce n’est qu’une formalité) : Hôtel Centrum Hoca Pasa Mahallesi ibni Kemal cad no 14, Istanbul, Turquie

Pendant vos trajets en train de nuit, prévoir assez de quoi manger et boire pendant toute la durée du voyage. Vous sera uniquement servi un petit-déjeuner pendant le trajet entre Paris et Vienne. Pendant votre périple en Turquie, vous dégusterez une gastronomie turque gourmande. Les cuisines grecques et turques sont très proches. Elles partagent un grand nombre de plats, d'habitudes et de techniques avec la cuisine italienne et celles des autres pays de l'ancien empire byzantin puis de l'empire ottoman. La millénaire et bienfaitrice huile d'olive et les légumes gorgés de soleil accompagneront à merveilles les grillades et poissons de saison. Le midi pour le déjeuner, les repas peuvent être pris soit dans des restaurants populaires et locaux soit sous forme de pique-nique à transporter dans nos sacs à dos. Les repas du soir seront soit pris des restaurants populaires et locaux soit pris dans notre pension. Prévoir 5 à 10 € par repas dans les villes où ils ne sont pas pris en charge. Pour une bouteille de 1L50 d’eau, prévoir de 0.50€ à 1€ selon que vous l'achetiez en supérette ou boutique touristique.

Les chambres de votre hébergement sont équipées de WC et de douche.

Votre voyage en Turquie est encadré par des guides locaux parlant français et ayant un bon niveau de connaissances générales et une bonne culture de leur pays, accompagnés de chauffeurs, mais ce ne sont pas des guides conférenciers. Pendant votre voyage en train, vous serez en total autonomie et en liberté pour explorer Vienne et Bucarest.

En train et minibus avec chauffeur. Les minibus sont en général très confortables et quasi neuf en Turquie.

Votre voyage l'Aller s'effectuera en train de nuit entre Paris et Istanbul avec 2 escales européennes l'une à Vienne et l'autre à Bucarest (avec une nuit sur place). Votre voyage retour s'effectuera en avion entre Antalya et Paris. Vos billets de train et votre convocation aérienne vous seront transmises entre 8 et 15 jours avant la date de départ. Les billets sont également envoyés par mail (billet électronique) dans ce cas il vous suffira de les imprimer et de les présenter directement à l'embarquement. Sur ce circuit, pour vous offrir le prix le plus intéressant, nous utilisons les vols affrétés ou réguliers suivants sur des compagnies agréées par la direction de l'aviation civile. Afin de vous proposer le meilleur tarif, nous réservons des vols la plupart du temps avec escale. Cette escale peut être parfois longue, et même si la compagnie en propose une plus courte, d’expérience et suite aux retours clients, nous privilégions l’assurance que vous ayez la connexion plutôt que de la manquer ou que vos bagages ne suivent pas jusqu’à la destination finale. Pour ce voyage, nous recourons à des vols charter affrétés en saison touristique. En général ils sont opérés tôt le matin et au départ de Paris, les horaires définitifs ne sont communiqués que huit jours avant le départ. Tout pré-post acheminement de province sera difficile au vu des horaires du vol et il est donc préférable de prévoir une nuit à Paris. Si vous avez un vol avec correspondance, n’oubliez pas d’enregistrer vos bagages jusqu’à destination finale. Lorsque nous n’avons pas d’engagement aérien, avec un supplément, il est possible de voyager en vol direct si les rotations et la disponibilités le permettent au moment de votre réservation finale. Pour cela, n'hésitez pas à vous rapprocher de votre conseiller voyage.

La réussite de tout voyage est un délicat mélange de bonne humeur, de sentiments d'entraide, de convivialité, d'esprit de découverte, de bonne volonté, de participation aux tâches communes ainsi que de respect des traditions locales. Et n’oubliez pas, des imprévus sont toujours possibles, dans ces moments adoptez la Nomade attitude : patience et tolérance.

Si vous êtes dans l’obligation d’annuler votre voyage avant son commencement (date de départ), vous devez en informer dès que possible NOMADE AVENTURE et l’assureur par tout moyen écrit permettant d’obtenir un accusé de réception. C’est la date d’émission de l’écrit qui sera retenue comme date d’annulation pour facturer les frais d’annulation selon le barème ci-dessous : Jusqu’à 14 jours avant la date de départ : 35 % du prix total du voyage De 13 à 7 jours avant la date de départ : 55 % du prix total du voyage A moins de 7 jours avant la date de départ : 75 % du prix total du voyage Le jour du départ (ou no-show) : 100 % du prix total du voyage Pour plus de détails sur les conditions et frais d'annulation, annulation/résolution par certains participants et maintien du voyage pour les autres, consultez les articles 6, 6.1 et 6.2 dans nos conditions de vente.

Prévoir environ 250 à 500€ pour les achats personnels ou boire un verre + les pourboires. Pour vos retraits bancaires, les cartes bancaires sont utilisables dans les villes et quasiment dans tous les villages qui sont pour la plupart équipés en distributeurs automatiques de billets.

Ah, le pourboire, sujet sensible… Il faut tout d’abord savoir que, si le pourboire n’est plus guère pratiqué sous nos latitudes que dans la restauration, il est resté une habitude culturelle incontournable dans la grande majorité des pays du monde. Ne pas y satisfaire, ou insuffisamment, heurtera toujours nos hôtes, qui considéreront cela comme un manque de savoir-vivre doublé de radinerie. Et, nous français, avons malheureusement une fâcheuse réputation en la matière… Par ailleurs, le pourboire ne se substitue jamais au salaire : certification ATR oblige, nous nous assurons que les équipes locales sont rémunérées au moins conformément aux standards du pays, et si possible au-dessus. Maintenant, combien donner ? Chacun est libre de le déterminer, mais comme, très généralement, sur nos voyages, le groupe constitue une cagnotte commune, il nous paraît utile de vous donner un petit barème (en fonction de la taille du groupe) qui servira de base commune : Groupe de 2 participants : 9 € par jour par participant Groupe de 3 participants : 6 € par jour par participant Groupe de 4 participants : 5 € par jour par participant Groupe de 5 à 7 participants: 4 € par jour par participant Groupe de 8 participants et plus : 3 € par jour par participant

3 • Assurances

• En souscrivant une assurance voyage avec Nomade Aventure , profitez de l'aide de notre Service Client pour vos démarches et bénéficiez des garanties dans les meilleurs délais. Surtout, voyagez l'esprit tranquille en toute situation, car pour vous prémunir de tout risque lié à une pandémie, notamment celle du Covid-19, nous avons étendu les garanties de nos contrats d'assurance : Remboursement de toutes les sommes engagées dans le cas où vous devez annuler votre voyage pour les motifs suivants :
• si vous êtes désigné cas contact dans les 14 jours précédents le départ,
• si vous tombez malade du Covid-19 (ou une autre pandémie) avant de partir,
• si vous êtes testé positif (suite prise de température ou résultat d’un test PCR et/ou antigénique) le jour du départ,
• s’il est contrindiqué que vous partiez en voyage par un médecin, suite au contexte vaccinal dans le pays de destination… La franchise retenue sera celle du MOTIF MEDICAL de votre contrat d’assurance.
• Assurance Tranquillité (4,20 % du prix de votre voyage) Vous bénéficiez d’une protection complète :
• Frais d'annulation pour toutes causes justifiées.
• Frais médicaux, chirurgicaux, pharmaceutiques et d'hospitalisation dans le monde entier.
• Frais de recherche et de secours en mer ou en montagne.
• Frais de rapatriement. Indemnisation en cas de retard d'avion, vol, perte et détérioration de vos bagages. Voyage de compensation.
• Assurance Tranquillité Carte Bancaire (3,20 % du prix de votre voyage) Vous bénéficiez exactement des mêmes garanties que celles du contrat Tranquillité, à la seule différence qu’il vient compléter les garanties proposées par votre assurance carte bancaire. Important : en cas de sinistre, vous devez contacter en premier lieu l'assureur de votre carte bancaire. A noter : ce contrat est réservé exclusivement aux titulaires de cartes Visa Premier, Gold MasterCard, Infinite Platinium, délivrées par une banque française, belge ou suisse, et ayant réglé l’intégralité du séjour avec leur carte bancaire.

4 • Equipement

. Lunettes de soleil . Gourde isotherme (1 L min.) . Lampe de poche et/ou lampe frontale (étanche) . Crème solaire haute protection . Nécessaire de toilette (produits biodégradables de préférence) . Serviette de toilette à séchage rapide . Protections auditives anti-bruit . Chapeau ou casquette couvrante sur le cou

Une pharmacie collective est prévue sur place, mais il est conseillé d’apporter une petite pharmacie individuelle : - Antispasmodique (Phloroglucinol, Spasfon) - Anti-nausées ou vomissements (Domperidone ou Motilium). - Antiseptique de type Bétadine jaune pour désinfecter les plaies ou blessures - Bandages, sparadraps et Elastoplaste, car ils peuvent être forts utiles - Collyre pour les yeux - Tube de vitamine C ou multivitamine - Crème solaire pour les coups de soleil - Brumisateur - Gel pour les courbatures - Nécessaire pour soigner les pieds (Tricostéril, Mercurochrome, seconde peau, etc., ainsi qu’une pince à épiler et une aiguille pour les échardes)

Le poids des bagages en soute est limité à 13 kg sur les vols affrétés et à 20 kg sur les vols réguliers. Bagage principal : un grand sac de voyage. Nous vous conseillons de prévoir 2 étiquettes bagage par sac de voyage et de noter lisiblement votre adresse à l’intérieur de vos sacs. Bagage à main : un petit sac à dos de randonnée est indispensable pour y loger toutes vos affaires personnelles : gourde, appareil photo, etc. Choisissez-le suffisamment grand 20/30 L afin de pouvoir y contenir parfois le pique-nique du midi lors de certaines étapes.

Une paire de chaussures de randonnée Une cape de pluie Vêtements chauds et imperméables au printemps et en automne 1 ou 2 pantalons de marche et vêtement de marche 1 pull-over (ou sweat-shirt), un pyjama Chapeau, lunettes de soleil

5 • Formalités et santé

Carte nationale d´identité ou passeport valides au moins 150 jours à partir de la date d'entrée sur le territoire turc pour les ressortissants français et belges. Pour les Suisses, carte nationale d'identité (valable au moins trois mois après la date de retour) ou passeport valide. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches. Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis). Un cachet portant la date d’entrée sur le territoire turc est apposé, soit sur le passeport (pratique), soit sur une feuille volante à conserver jusqu'au retour (moins pratique, mais impératif !). Attention, si la feuille volante est perdue, une amende peut être appliquée. Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire). Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire. Si l’enfant, voyageant avec une carte d’identité, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’une autorisation de sortie du territoire ou d’un document (livret de famille) prouvant la filiation. Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs. Information importante. Les autorités turques ne reconnaissent pas l’extension de la validité de la pièce d’identité de 5 ans supplémentaires. Les voyageurs souhaitant se rendre en Turquie devront être en possession d’un passeport en cours de validité ou d’une carte d’identité en cours de validité selon la date de fin de validité indiquée au verso pour se rendre en Turquie. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination. Permis de conduire : pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.

Pour un séjour inférieur à 90 jours, pas de visa pour les ressortissants français, belges ou suisses voyageant avec un passeport ou une carte d'identité (conditions indiquées à la rubrique passeport). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

INFORMATIONS COVID19 Toutes les mesures de restrictions sanitaires pour l’entrée sur le territoire ont été levées. Tout voyageur doit également avoir une assurance voyage couvrant d’éventuels frais médicaux. Pour se rendre en Turquie, pour les ressortissants français, passeport ayant plus de 6 mois de validité après la date de retour. Pour les autres nationalités, consultez le consulat dans votre pays d'origine.

Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche, poliomyélite, hépatites A et B, pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement rage.

6 • Le pays

La population turque est de confession musulmane. Une attitude respectueuse des coutumes est de mise. N’oubliez pas que nos codes vestimentaires occidentaux peuvent parfois choquer, nous vous demandons donc d’éviter les vêtements échancrés ainsi que des bermudas trop courts lorsque vous traversez des villages. En revanche en ville il n'y a pas de problèmes.

La Turquie est en avance de 1 heure sur la France.

220v, vous n'avez besoin d'aucun adaptateur. Prise électrique de type C et F comme en France.

7 • Tourisme responsable

Depuis 2019, nous nous efforçons d’appliquer les exigences des recommandations de la norme internationale NF ISO 20611 sur les bonnes pratiques en matière de durabilité dans le tourisme d’aventure. Ainsi, nous défendons et mettons en pratique, une vision du voyage durable et engagée , dans 5 domaines essentiels : 1/ Réduire notre empreinte carbone Depuis 2018, 100% des émissions de CO2 de vos voyages sont absorbées. Et depuis 2020, les deux tiers de nos voyageurs en Europe continentale sont incités à partir en train plutôt qu’en avion ! En savoir plus… 2/ Améliorer la gestion des déchets Sur nos voyages, bouteilles en plastique et couverts jetables sont bannis. Au sein de l'entreprise, tri des déchets, produits d'entretien écologiques, etc. En savoir plus… 3/ Protéger la faune Depuis 2019, nous appliquons notre « Charte sur le respect de la vie animale » : ne pas perturber leur habitat, respecter une certaine distance, prendre soin des animaux de bât, etc. En savoir plus… 4/ Soutenir les populations locales Nous appliquons depuis 2019 notre « Charte de l’accueil communautaire ». Nous soutenons financièrement des projets locaux de protection de l’enfance et d'aide au développement économique. En savoir plus… 5/ Favoriser l'accessibilité Un tour opérateur d'aventure qui propose des voyages adaptés aux Personnes à Mobilité Réduite (hébergements, véhicules, étapes…) ? Mais oui, l'aventure ce n'est pas que le trek ! En savoir plus… Et vous que pouvez-vous faire ? Pour commencer, prendre connaissance et appliquer les 15 commandements du voyageur responsable avant, pendant et après le voyage.

Chacun de nous peut contribuer à être un voyageur responsable, attentif au monde et à ses habitants, en suivant quelques conseils avant, pendant et après le voyage. - Avant le voyage 1- Choisissez des professionnels engagés dans le tourisme responsable 2- Vous informer, apprendre quelques mots dans la langue du pays… 3- N’emportez que l’essentiel et ramenez des souvenirs fabriqués localement 4- Gardez l’esprit critique - Pendant le voyage 5- Adoptez les us et coutumes locaux 6- Avant de photographier une personne, prenez le temps de lui demander 7- Comme chez vous, triez les déchets et économisez les ressources 8- Préservez les sites visités 9- Préférez le don aux associations plutôt que la mendicité 10- Dénoncez l’exploitation sexuelle des enfants - Après le voyage 11- Honorez vos engagements 12- Signalez les situations graves et intolérables remarquées 13- Compensez les émissions liées à votre voyage 14- Soutenez des initiatives locales 15- Partagez votre expérience

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Randonnées (ou autres activités sportives) de 1 à 4h par jour en moyenne, pas forcément tous les jours, avec ou sans dénivelés (max. 300 m). Voyage accessible à toute personne habituée à la marche décontractée.

Le monde en train

Paris – istanbul en train.

Qui n’a jamais rêvé d’emprunter l’itinéraire de l’ Orient-Express , qui reliait Paris à Venise, Vienne et İstanbul ? Aujourd’hui, le mythique Orient-Express n’existe plus (quoique certaines compagnies assurent des liaisons de luxe similaires, voir tout en bas), mais il reste possible de rallier Paris à İstanbul en train via les liaisons ferroviaires régulières européennes.

Aujourd’hui (en 2024), la façon la plus simple de rallier Paris à Istanbul en train est sans conteste via Munich, Budapest et Bucarest, en traversant successivement la France, l’Allemagne, l’Autriche, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, et enfin la Turquie. Malheureusement, alors que ce trajet était faisable voici quelques années en 2 jours et 3 nuits (en partant le vendredi soir, on arrivait le lundi matin à İstanbul), la durée de la correspondance à Bucarest (45 minutes en 2014) rend désormais cet enchaînement impossible (les trains roumains ont fréquemment plusieurs heures de retard), et la durée du trajet monte par conséquent à 3 jours et 4 nuits. En d’autres termes, en partant le vendredi soir de Paris Gare du Nord, on atteint le Bosphore le mardi matin à l’aube. Avantage collatéral cependant : cela laisse 24h (enfin, un tout petit peu moins) pour visiter Bucarest ou une autre ville roumaine (par exemple Sighișoara, voir plus bas).

Attention : travaux du Marmaray

Jusqu’en 2017 au moins, en raison des travaux liés au Marmaray (le gigantesque projet de tunnel ferroviaire sous le Bosphore, finalement ouvert en 2013) et la rénovation du réseau régional qui va avec, aucun train ne va jusqu’à Istanbul (depuis aucune destination que ce soit). Depuis l’Europe, le train s’arrête soit à Kapıkule soit à Halkalı, et il faut compléter le trajet dans un bus de la TCDD (inclus dans votre billet de train Bucarest – İstanbul). Le tunnel ferroviaire du Marmaray en lui-même est ouvert depuis 2013, mais le réseau régional est toujours en rénovation.

Nous détaillons d’abord l’itinéraire Paris – Mannheim – Munich (München) – Budapest – Bucarest (București) – İstanbul. Toutefois, en raison de la densité du réseau ferroviaire européen, de nombreuses alternatives sont possibles, notamment via Venise, Belgrade et Sofia (voir plus bas).

Paris – Munich – Budapest – Bucarest – İstanbul

Voir cette carte ferroviaire en plein écran

Malheureusement, le train de nuit direct Paris – Munich n’existe plus depuis décembre 2014 (voir la rubrique trains disparus ). Le plus simple est désormais d’utiliser la grande vitesse allemande (les célèbres ICE), et de faire escale à Mannheim ; attention, il ne s’agit pas de trains de nuit ! Donc il convient de penser à emmener son masque si vous êtes sensible à la lumière…

Notons que nous proposons plusieurs variantes sur le trajet Paris – Budapest , notamment en train de nuit via Zürich, ou en une seule journée via Stuttgart. Voir la page dédiée : Paris – Budapest en train .

Train Paris Est ➔ Mannheim

L’ICE (InterCity Express) allemand est un train à grande vitesse très confortable, propre, moderne et lumineux.

Deux rangées de 2 sièges en seconde classe, une rangée d’1 siège et une de 2 sièges en première classe. Compartiments privés disponibles en première classe.

Présence d’un Ruhebereich (compartiment silencieux, sans conversations ni portables) en 1 e classe.

Wi-Fi gratuit (WIFIonICE) en première et en seconde classe, sans inscription, mais souvent assez catastrophique au vu de nos expériences récentes (encore en 2024).

Prise électrique (une par siège en première classe, une pour deux sièges en seconde classe).

Voiture restaurant avec des plats corrects aux tarifs pas trop onéreux ; service à la place possible.

Boissons (payantes) à la place en première classe. Si vous avez de la chance, vous aurez peut-être des bonbons ou chocolats gratuits…!

Ponctualité très très aléatoire, comme toujours en Allemagne.

Le train roule à toute vitesse jusqu’à la frontière franco-allemande. De là, il se traîne lamentablement comme un vieux tortillard, et il faut encore plus d’une heure et demi pour atteindre Mannheim. Entre Kaiserslautern et Mannheim, le train traverse un très beau paysage de montagnes et forêts.

Notez que, à certains horaires, le voyage est opéré par un TGV SNCF. Exit alors le confort de la Deutsche Bahn ; à la place, c’est en général une rame duplex (tout de même rénovée, donc avec prises électriques en première classe et en seconde classe… quand elles marchent). Pas de Wi-Fi évidemment.

La fiche technique du train Paris Est ➔ Mannheim

Opéré par : Deutsche Bahn

Prix indicatif : De 39€ à 110€ en seconde classe, à partir de 69€ en première classe

Prix minimal : 39€ en seconde classe

Train à réservation obligatoire.

Pays traversés : 🇫🇷 🇩🇪

Ce train relie la France 🇫🇷 et l’Allemagne 🇩🇪 .

Pas de voiture-restaurant.

Présence d’une voiture-bar servant snacks et boissons.

Toilettes avec siège.

Ponctualité : Généralement ponctuel.

Prises électriques (oui (mais une pour deux en seconde classe)).

Ce train bénéficie d’une connexion Internet par Wi-Fi gratuite.

Ce train capte très difficilement le signal GPS (entre les wagons seulement).

Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2017. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.

Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 30/12/2019, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).

ICE Frankfurt – Mannheim – Paris

Train Mannheim ➔ Munich

La fiche technique du train mannheim ➔ munich.

Prix indicatif : De 29€ à 89€ en seconde classe

Prix minimal : 29€ en seconde classe

Ce train roule en Allemagne 🇩🇪 .

Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 29/03/2020, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).

Escale à Munich

La gare de München-Hauptbahnhof est propre, moderne et bien organisée.

Pour passer le temps (plus de 2h entre l’arrivée de Paris et le départ pour Budapest), on peut se rendre au café Coffee Fellows, qui dispose de Wi-Fi gratuit et de prises électriques et est ouvert de 6h à 22h. Il faut sortir de la halle de la gare, mais le café est néanmoins situé dans le bâtiment : tout à droite quand on regarde la façade principale depuis l’extérieur.

Sinon, le Starbucks dans la gare est ouvert 23h/24, et dispose de prises électriques, mais ni Wi-Fi ni toilettes.

Train Munich ➔ Budapest

Train moderne et confortable (en provenance de Francfort).

Des écrans indiquent les prochaines gares, le retard éventuel, et une carte de la région où l’on montre la progression du train.

Attention, le train est régulièrement bondé, notamment sur le segment Vienne — Budapest. L’absence de réservation ne pose pas de problème pour votre voyage (car la ÖBB peut vendre beaucoup plus de billets que de places assises), mais vous courrez néanmoins le risque de voyager debout. Donc l’achat d’une réservation en plus du billet (facultative sur le site de ÖBB et DB) est très fortement recommandée.

La fiche technique du train Munich ➔ Budapest

Opéré par : ÖBB

Prix indicatif : 49€ à 200€

Prix minimal : 49€ (réserver 3 mois à l’avance pour avoir le meilleur prix)

Train à réservation facultative.

Pays traversés : 🇩🇪 🇦🇹 🇭🇺

Ce train part d’Allemagne 🇩🇪 , traverse l’Autriche 🇦🇹 , et s’arrête en Hongrie 🇭🇺 .

Restauration à la place : restauration ambulante, vendant snacks et boissons chaudes.

Prises électriques (une prise pour deux, dans tout le train).

Ce train bénéficie d’une connexion Internet par Wi-Fi payante.

Peut-on emporter son vélo dans ce train ? Oui.

Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2013. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.

Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 21/01/2020, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).

Le prix minimal du RJ 63 est 49€ mais, pour économiser 10€, on peut prendre le train suivant (RJ 65, départ et arrivée 2 heures plus tard) ; par contre, cela fait une correspondance plus courte à Budapest, qui ne laisse pas la possibilité de visiter la capitale hongroise.

Munich Budapest EuroCity 63

Intérieur seconde classe du Munich – Budapest

Sièges de seconde classe

Escale à Budapest

L’escale vous laisse plusieurs heures pour profiter de Budapest. N’hésitez pas : allez prendre un bon dîner dans le centre-ville (la gare de Keleti est sur une station de métro).

Gare de Budapest-Keleti

Train Budapest ➔ Bucarest

Plusieurs types de couchettes : couchettes à 6, ou couchettes à 4. En réalité, il s’agit du même type de compartiment ; seul le nombre d’occupants diffère.

Couette, oreiller, et draps propres fournis. Toilettes et petite salle avec lavabo, toutes deux en bon état et à la propreté correcte, en bout de wagon.

Notez que le train part de Budapest Kelenföld (en banlieue) puis passe à Budapest Keleti (en centre-ville), d’où il est beaucoup plus pratique de le prendre.

La fiche technique du train Budapest ➔ Bucarest

Prix indicatif : 75€ environ (62€ en 2024, nous signale un voyageur)

Pays traversés : 🇭🇺 🇷🇴

Ce train relie la Hongrie 🇭🇺 et la Roumanie 🇷🇴 .

Pas de douches.

Ponctualité : Ponctualité très aléatoire (fréquents retards de plusieurs heures).

Prises électriques (Prises électriques dans chaque compartiment).

Ce train ne bénéficie d’aucune connexion Wi-Fi.

Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 03/03/2024, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).

Train de nuit Budapest–Bucarest

Intérieur du Budapest–Bucarest

Prise dans le Budapest–Bucarest

Escale à Bucarest

Il faut passer une nuit à Bucarest ; la capitale roumaine regorge d’options en tout genre et pour tous les budgets.

Bon plan : l’escale à Sighișoara

La capitale roumaine étant modérément intéressante, une option intéressante est de prendre le Budapest – Bucarest jusqu’à Sighișoara seulement, de visiter la ville (classée au patrimoine mondiale de l’Unesco), et de partir pour Bucarest en fin de journée. Le lendemain matin, il est possible de visiter très brièvement Bucarest, avant de sauter dans le Bucarest – Istanbul.

Locomotive Grup Feroviar Roman

Prix du voyage en train de Paris à İstanbul

Le voyage devrait vous coûter au minimum 250€, à condition de réserver longtemps à l’avance (3 mois, en principe) les tronçons en France, Allemagne et Autriche (les plus chers). Il faut rajouter à cela l’hébergement à Bucarest (à moins d’utiliser Couchsurfing ou BeWelcome  !) et la nourriture. Donc un prix minimum total de 300€ semble une estimation raisonnable.

Autres itinéraires pour Paris – Istanbul

L’orient-express aujourd’hui : un train de luxe.

De nos jours, l’Orient-Express est un train de luxe opéré par la Compagnie des wagons-lits qui ne va plus à Istanbul, mais effectue en fait Paris – Venise.

Il vous en coûtera tout de même dans les 2000€ pour le trajet…

Voir par exemple Venice Simplon Orient Express ou traindeluxe.com .

La SNCF réfléchissait en 2015 à restaurer un service direct Paris – Istanbul au moins une fois par semaine. À suivre…

Variante par Belgrade

Voir Paris Belgrade en train . De Belgrade, on prend un autre train soit vers Thessalonique (Grèce), soit vers Sofia (Bulgarie) et on finit à Istanbul par un dernier petit tronçon.

Partir de province

Quelques suggestions pour partir des grandes villes de France :

• De Bretagne et de l’ouest de la France (Brest, Quimper, Saint-Brieuc, Rennes, Nantes, etc.) : prendre le TGV jusqu’à Paris puis suivre l’itinéraire décrit sur cette page
• De Lyon : prendre le TGV jusqu’à Strasbourg et récupérer le Paris – Mannheim de l’itinéraire
• De Lille : prendre le TGV jusqu’à Paris et suivre l’itinéraire ; ou alors suivre un itinéraire en train Lille – Bruxelles – Cologne – Vienne – Budapest, et poursuivre l’itinéraire décrit sur cette page
• Du sud-ouest (Bordeaux, Toulouse, etc.) : prendre le TGV jusqu’à Paris puis suivre l’itinéraire décrit sur cette page
• Du sud (Montpellier, Marseille, Nice, etc.) : soit prendre le TGV jusqu’à Paris puis suivre l’itinéraire décrit sur cette page, soit prendre le TGV direct Marseille – Mannheim, soit prendre un Marseille – Strasbourg (via Lyon) et récupérer l’itinéraire vers Münich

Une remarque, un témoignage, une correction ?

Vous avez une remarque, un témoignage, une suggestion, un bon plan secret, un horaire erroné, un nouvel itinéraire, une photo à nous envoyer…? Contactez-nous , nous répondrons avec grand plaisir et avec la rapidité du TGV, et actualiserons le site !

Sites utiles

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur l’Allemagne .

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur l’Autriche .

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur la Hongrie .

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur la Roumanie .

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur la Bulgarie .

Voir les conseils aux voyageurs du ministère des affaires étrangères français sur la Turquie .

La photo en haut de cet itinéraire ferroviaire est Galata Tower par Javi Lorbada (Creative Commons Zero).

Et après Istanbul…?

Tbilissi en train

Une traversée de l’Europe et du Caucase vers Tbilisi, la capitale géorgienne.

Shanghai en train

Un long mais fascinant périple ferroviaire de l’Europe de l’ouest à la Chine, en suivant soit le Transsibérien, soit la route de la soie via l’Asie centrale. À faire une fois dans sa vie.

Pékin en train

Traverser en train la Russie ou les mystères de l’Asie centrale pour arriver tout à l’est de la Chine.

Tokyo en train

Un très long voyage en train via l’Eurasie, conclu par un ferry… et bien sûr un Shinkansen.

Interrail…?

Faut-il utiliser les pass interrail .

Avantages et inconvénients

Depuis 2007, seuls deux types de pass existent : les pass Interrail pour un seul pays (One Country-Pass) ou le pass Interrail pour tous les pays d’Europe participants (Global Pass). Clairement, les pass par pays n’ont aucun intérêt sur un itinéraire où l’on traverse plusieurs pays d’Europe en train.

Quant au global pass , il est assez souvent moins intéressant que d’acheter des billets séparément suffisamment à l’avance. En effet, le prix du pass Interrail est déjà assez élevé pour les moins de 28 ans (194€ minimum en 2023 pour seulement 4 jours, et jusqu’à 528€ pour un mois, auxquels il faut ajouter les frais de réservation pour chaque train , parfois plusieurs dizaines d’euros pour les trains de nuit) ; donc ce prix est difficilement compensé. Et il est encore plus élevé pour les plus de 28 ans : de 258€ à 704€, et plus encore en première classe. En revanche, pour des voyages à la dernière minute, ou si l’on souhaite s’éviter des calculs complexes pour trouver les billets les moins chers, les pass InterRail peuvent vous simplifier la vie.

Si les pass InterRail vous intéressent, vous pouvez visiter Wikipédia : InterRail ou interrail.eu .

Voyager en train en Turquie … Votre guide complet 2023

• Publié dans Culture / Économie / Tourisme
• Dernière modification de la publication : décembre 18, 2022
• Temps de lecture : 11 min de lecture
• Post category: Culture / Économie / Tourisme

Table des matières

Le train en Turquie est un excellent moyen d’explorer le pays avec un budget limité. Dans cet article, nous allons couvrir tout ce que vous devez savoir sur les trains en Turquie.

Vous trouverez dans cet article une comparaison entre les anciens et les nouveaux trains ainsi que d’autres détails importants sur les trains en Turquie.

Une histoire des chemins de fer en Turquie

Un réseau ferroviaire assez développé fonctionnait déjà à l’époque ottomane. Attirant les voyageurs européens, comme le célèbre Orient Express, et couvrant des distances sur les trois continents, les trains des pays ottomans avaient une mission importante.

Vers la fin de l’Empire, d’ambitieux projets ferroviaires sont mis en place, notamment par Abdulhamid II . Et les nombreuses guerres de la Première Guerre mondiale ont considérablement endommagé le réseau dans de nombreuses provinces. Aujourd’hui, il existe encore des vestiges de ce réseau dans plusieurs pays.

Après la création de la Turquie moderne, les chemins de fer ont fait l’objet d’une attention particulière. Cependant, dans les années 1950, les autoroutes ont été privilégiées par rapport aux chemins de fer, et ce n’est qu’en 2000 que les trains ont repris leur rôle dans l’industrie des transports en Turquie.

Au cours des vingt dernières années, les chemins de fer turcs ont bénéficié de nombreux investissements et se sont considérablement modernisés. La Turquie a même mis en service son train à grande vitesse en 2009 entre Ankara-Eskişehir, ce qui en fait le 6e train à grande vitesse en Europe et le 8e dans le monde.

Trains en Turquie

L’attrait du train s’est accru en Turquie au cours des dernières années grâce à des infrastructures et des véhicules ferroviaires bien entretenus, en particulier les trains à grande vitesse.

Alors, quelles sont les villes ou régions que vous pouvez parcourir en train en Turquie Il existe quatre types de trains en Turquie : les trains internationaux, les trains de grandes lignes, les trains régionaux et les trains à grande vitesse.

Trains de grandes lignes en Turquie

Plus de 10 trains longue distance desservent différentes régions de Turquie. Dans la plupart des trains longue distance, vous avez le choix entre des cabines couchettes, des cabines à couchettes et des sièges nus.

Train bleu d’Izmir : İzmir-Ankara, durée du voyage 13 heures 40 min.

Le train bleu de Konya : Konya-İzmir, durée du voyage : 12,5 heures.

Aegean Express : Eskişehir-Balıkesir/Basmane, durée du voyage 11,5 heures

Euphrate Express : Adana-Elazığ, durée du voyage 10 heures

Ankara Express : Ankara-İstanbul/Halkalı, durée du voyage 8 heures 40 min.

Orient Express touristique : Ankara-Kars, 31 heures 40 min.

Lire aussi : Train d’Eskisehir

Trains régionaux en Turquie

Ces trains assurent des services de transport de passagers sur des distances plus courtes. Dans de nombreuses villes, des trains régionaux circulent entre les centres-villes et les zones rurales situées à la périphérie ou dans les quartiers proches de ces villes.

Certaines des villes disposant de services de trains régionaux sont Ankara, İzmir, Balıkesir, Manisa, Mersin, E skişehir, İstanbul, Zonguldak.

Trains internationaux en Turquie

Il existe deux routes internationales où le train peut être utilisé comme moyen de transport : vers la Bulgarie et l’Iran.

Depuis janvier 2022, même si les services internationaux de transport de passagers ont été suspendus en Turquie en raison de la pandémie de coronovirus, deux trains internationaux circulent normalement, l’un de Halkalı/İstanbul à Sofia/Bulgarie et l’autre d’Ankara-Téhéran.

Il est possible de relier Sofia à la Hongrie, à la Roumanie et à d’autres pays européens par le train international à destination de l’Est.

TCDD vend des billets uniquement jusqu’à Sofia. L’autre train international exploité par TCDD est le Transasia Express, qui effectue un trajet hebdomadaire au départ d’Ankara et de Téhéran.

Outre ces deux trains, l’opérateur ferroviaire turc a également conclu des accords avec plusieurs campagnes de groupes flexibles, comme le Balkan Flaxipass ou l’Interrail Pass.

Trains à grande vitesse en Turquie

Roulant à 250 km/h, les sièges à grande vitesse sont très peu disponibles pour les passagers, car la demande est très élevée. Les trains à grande vitesse en service circulent entre les lignes Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Konya-İstanbul.

Les temps de trajet sur ces routes sont respectivement de 1h30, 4h46, 1h47 et 5h1. Par rapport à la route, il permet de gagner beaucoup de temps à un prix abordable.

Obtenir un billet de train à grande vitesse devient parfois même un défi, tant les billets sont réservés rapidement, en particulier sur la ligne Ankara-İstanbul-Ankara.

En 2019, environ 9 millions de passagers ont été transportés par train. La Turquie construit et planifie actuellement plusieurs autres projets de chemins de fer à grande vitesse. L’un de ces trains que les passagers attendent avec impatience est le train à grande vitesse Ankara-İzmir, qui sera mis en service section par section.

En outre, il y a la ligne à grande vitesse Ankara-Sivas, dont les essais sont effectués depuis le début de 2021. Lorsqu’il sera ouvert au transport de passagers, ce train réduira le temps de trajet entre Ankara et Sivas de 12 heures à 2 heures. La vitesse de conception de ce train est de 250 km/h.

Plus de détails sur tous les types de services ferroviaires disponibles ici .

Une comparaison entre les frais de voyage en train et en bus -airway en Turquie

Afin de comparer les frais de voyage en train, en bus et en avion, prenons un itinéraire spécifique : Ankara-İstanbul, İstanbul-Ankara, qui est l’une des destinations les plus préférées des passagers.

Train : Ankara-Söğütlüçeşme/İstanbul : 11$ l’aller simple.

Bus : Ankara-İstanbul (Europe) : pas de prix fixe, changements entre 6-12$.

Voie aérienne : Ankara-İstanbul (Sabiha Gökçen) : environ 25$ pour une réservation dans la semaine.

À l’exception des trains de banlieue et des trains régionaux, chaque train dispose d’un wagon-restaurant où vous pouvez vous asseoir et prendre un verre ou manger quelque chose. Depuis peu, ce service n’est pas disponible sur les trains à grande vitesse mais sur les trains conventionnels.

Train touristique Orient Express en Turquie

L’Orient Express a attiré tant de passagers ces dernières années qu’un express entièrement dédié au tourisme et doté de wagons-lits a été inauguré au début de 2020 sous le nom de « Touristic Orient Express ». Après une longue pause due à la pandémie, il a été repris en décembre 2021.

Au Touristic Orient Express, le prix d’un compartiment avec deux lits est de 1300 TL, 650 pour chaque passager. Le Touristic Orient Express est exploité deux fois par semaine dans chaque direction. Pour réserver vos places, vous pouvez soit utiliser la page web de l’opérateur, soit contacter une agence de voyage.

Le train part d’Ankara les mercredis et vendredis, et de Kars les vendredis et dimanches. La durée du voyage est d’environ 30 heures avec les arrêts thématiques qui permettent aux passagers de voir les attractions sur le parcours.

Comment acheter un billet de train en Turquie

Vous pouvez facilement acheter un billet de train en Turquie, en visitant la page web de l’opérateur ferroviaire.

Ensuite, vous devez choisir la gare de départ et d’arrivée, la date, et le fauteuil.

Vous pouvez également vous rendre à un guichet disponible dans les terminaux.

Il existe également des agences de tourisme ou de voyage qui vendent des billets de train, où vous pouvez également acheter des billets combinés avec d’autres modes de transport.

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Parcourez la Turquie en train pour découvrir un patchwork de cultures et une tradition d'hospitalité. Grâce à votre Interrail Pass, explorez toute la diversité d'Istanbul. Partez pour une aventure dans les grands espaces de la Cappadoce ou détendez-vous au bord des plages immaculées d'Antalya. Pour tous ceux qui aiment les voyages, la Turquie est un peu comme la hotte du Père Noël !

La Turquie en bref

Population : 80,8 millions

Langue : turc

Monnaie: livre turque (TRY)

Indicatif téléphonique : +90

Les trains en Turquie

Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le réseau ferroviaire turc, les différents types de trains disponibles et les conditions de réservation. Plus d'infos sur les trains en Turquie

Pass Interrail pour la Turquie

Interrail turquie pass.

L'Interrail Turquie Pass est la meilleure façon de visiter les principales villes et régions turques comme Istanbul, Ankara ou Pamukkale.

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Interrail Global Pass

Flexible et économique, le Pass Interrail Global vous permet de visiter jusqu'à 33 pays en Europe. Prenez le train et enchaînez les destinations branchées. La tournée des pubs à Amsterdam un jour, du rafting en eau vive à Interlaken en Suisse le lendemain.

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Avantages du pass en Turquie

Traversez GRATUITEMENT le lac de Van en ferry.

Tous les avantages supplémentaires du pass en Turquie

Sites à visiter

La Turquie antique

Si vous êtes à la recherche d'anciens vestiges romains, Éphèse est l'endroit idéal pour commencer. C'est la cité antique la mieux conservée de Méditerranée, après Pompéi. Même s'il ne subsiste qu'une seule colonne du temple d'Artémis (cette septième merveille du monde a été détruite en 401 avant J.-C.), vous pourrez admirer de nombreuses autres ruines magnifiques, comme la bibliothèque de Celsus et l'amphithéâtre Odéon. Si vous êtes en quête d'une beauté historique plus récente, visitez Amasya , ville mythique regorgeant de mosquées et de maisons ottomanes au charme envoûtant.

Des formations géologiques étonnantes

Enfoui au cœur de cet immense pays se trouve le splendide trésor de la Turquie, la Cappadoce . Cette région est connue pour son amalgame de formations géologiques étranges et complexes comme les canyons profonds, les cheminées de fée, ainsi que le rocher d'Uçhisar, son plus haut sommet, et les ruines antiques du mont Golgoli. Göreme , petite ville qui compte l'un des derniers vestiges de l'habitat en Cappadoce, est un bon point de départ pour explorer ces lieux fascinants. Les sources chaudes en terrasse de Pamukkale , dans la province de Denizli, sont elles aussi à voir absolument. Ce sera l'occasion de vous baigner dans ces eaux à 35 °C riches en minéraux, tout en contemplant cette œuvre unique de la nature.

Istanbul : magnifique cité monumentale

Visitez Istanbul , la plus grande ville de Turquie, et laissez-vous captiver par la beauté saisissante de ses monuments omniprésents. La Mosquée bleue du Sultan Ahmet, de style ottoman, est l'une des structures les plus emblématiques d'Istanbul. L'intérieur de cette mosquée aux six minarets est décoré de plus de 20 000 carreaux bleus sublimes. Une autre visite à ne pas manquer, c'est le grand bazar d'Istanbul, l'un des plus vieux et plus grands du genre, où vous pourrez tester votre maîtrise du marchandage. Avec plus de 4 000 échoppes proposant bijoux, céramiques, épices et tapis, vous êtes sûr d'y trouver les souvenirs les plus insolites et merveilleux qui existent.

Des sports pour tous les goûts

Sensations fortes et plaisir garantis à Kaş , jolie petite ville de pêcheurs où vous pourrez faire du VTT et du parapente. Pour une expérience des plus époustouflantes, les amoureux de la mer pourront se laisser tenter par une séance de plongée dans les eaux bleu saphir. Par temps de neige, rendez-vous dans l'une des meilleures stations de ski de Turquie. Uludaǧ , à une heure et demie à peine d'Istanbul, jouit d'une forte popularité tant auprès des autochtones que des touristes. Cette station propose des pistes pour débutants aussi bien que des slaloms géants, ainsi que de superbes installations et une vie nocturne très animée. En été, ce parc national offre de belles possibilités de randonnée et de camping.

La sublime Riviera turque

Alanya , située sur la côte turque, est une station balnéaire qui a tout pour séduire : climat méditerranéen, attractions historiques, panoramas naturels et vie nocturne trépidante. Pendant la journée, visitez le magnifique château d'Alanya datant de 1226, avant de vous attarder sur l'immaculée plage d'Ulaş . La nuit, Alanya devient l'un des lieux les plus animés du pays. Les bars et clubs les plus branchés sont situés dans la zone autour du port. Soyez prévenus, vous risquez d'avoir du mal à quitter ce joyau méditerranéen plein d'atouts.

Parcourez le dernier kilomètre

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Vous trouverez plus d'informations dans nos Conditions générales . 

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Sur les traces de l'Orient-Express : Paris - Istanbul en train régulier

vendredi 3 mars 2023 | Train Orient-Express | Voyage en train en Europe

A son lancement en 1883, l’Orient-Express reliait Paris à Istanbul. Comment reproduire ce trajet mythique en train régulier. En train de nuit ? Par Bucarest ou Sofia ? Discovery Trains ouvre la voie.

L'itinéraire du train Orient-Express a changé bien des fois. Entre sa création en 1883 et la fin de son exploitation en 1977, de nombreux trajets ont été testés et de nombreuses lignes parallèles ont été exploitées. Mais si on se penche sur la première carte de l’itinéraire de l’Orient-Express original, celui qui a circulé à partir de son lancement par Georges Nagelmackers jusqu’à la Première Guerre mondiale, sa ligne (bleue ci-dessous) est assez claire.

Comme on peut le voir sur cette carte, l’itinéraire emprunté par les différentes variantes du train mythique au départ de Paris dans la première période de son histoire est unique jusqu’à Budapest. Après Strasbourg, il passe par l'Allemagne (Stuttgart, Munich) puis l'Autriche (Salzbourg, Vienne), prévoit un arrêt à Bratislava (Slovaquie) avant de rejoindre Budapest.

A partir de la capitale de la Hongrie , deux routes se s’ouvrent pour rejoindre Istanbul : l’une passe par la Roumanie (Bucarest) et prévoit de prendre le bateau jusqu’à la Turquie , l’autre par la Serbie (Belgrade) et la Bulgarie (Sofia). 

Les étapes de l'Orient-Express pour rejoindre Istanbul 

Aujourd'hui, de plus en plus de voyageurs envisagent de vivre à leur manière  l'aventure de l'Orient-Express. Soit parce qu'ils préfèrent les voyages en train en toute autonomie , soit parce qu'ils souhaitent rester dans le cadre d'un budget raisonnable (et qu'ils savent qu'un voyage en train de luxe pas cher n'existe pas vraiment !), ces voyageurs ne cherchent pas à embarquer à bord des trains de prestige héritiers de l'Orient-Express originel , comme le Golden Eagle ou le Venice-Simplon-Orient Express entre Paris et Istanbul.

Au contraire, ils choisissent de voyager à bord de trains réguliers, tout en reproduisant l'itinéraire européen original du train mythique. Ils ont donc toute lattitude pour fixer eux-mêmes leur trajet et arbitrer entre les étapes possibles. Dès lors comment rejoindre Istanbul ? En passant par Bucarest ? En passant par Sofia ?

Paul Barboosa, jeune instagrameur et créateur de vidéos s'est lancé dans un grand voyage en train de trois semaines sur les rails légendaires de l'Orient-Express. Sur sa page Instagram (@paulbarboosa), il raconte ce circuit Paris - Istanbul qu'il présente comme « la plus grande expérience de toute sa vie ».

@Paul Barboosa, jeune instagrameur sur les rails de l'Orient-Express

Il a choisi un itinéraire reliant Istanbul par Sofia et témoigne. Après avoir embarqué à Paris gare de l'Est, il se réveille à Munich ou « tout est grandiose ». A Vienne, il visite Schönbrunn « un château monstrueux ». A Budapest, il multiplie les visites culturelles (« En une semaine, j’ai l’impression d’avoir grandi d’une année ») et Il teste les thermes « un jacuzzi géant qui permet de se baigner au cœur de l’architecture ».

Bien choisir ses trains de nuits  

Son voyage en train de nuit entre Budapest et Bucarest  lui semble une épreuve (Il a opté pour un compartiment-couchette, un peu rude. Le wagon-lit, réservé dans notre circuit « Rails de Légende » aurait été plus confortable !), mais il enchaîne quelques jours plus tard avec un Bucarest - Sofia de jour, qui lui offre 10h pour réfléchir au sens de la vie. Sofia verte et charmante est aussi une agréable surprise.

Après trois semaines de voyage, il arrive enfin à Istanbul : « Ici, je me sens totalement dépaysé. C’est sûrement ma ville préférée ». Puis il prend le bateau : « Je vais aller en Asie. J’y suis dans 10 minutes. Je vais te montrer ». Et enfin « Là, je mange un sandwich en Asie ». Il faut dire que le voyage de Paul jusqu’à Istanbul est ponctué de pauses locales : schnitzel en Allemagne, sachertorte en Autriche, goulasch en Hongrie, un covrig aux cerises en Roumanie.

Dans un autre genre, le journaliste du Figaro Jean-Marc de Jaeger a lui aussi testé l' itinéraire du train Orient-Express Paris-Istanbul. Il voyageait dans le cadre de la préparation d'un article sur les 140 ans de ce train mythique (le 5 juin prochain) et a expérimenté les deux trajets en train de nuit : Bucarest (Roumanie) - Istanbul et Istanbul - Sofia (Bulgarie). Il témoigne : « Le train de nuit Bucarest – Istanbul est propre, mais c’est un train-couchette à 4 places, sans compartiment privatisable et sans douche ».

Le passage de la frontière turque, une aventure

Le passage de la frontière Roumanie-Turquie est une étape marquante de son périple. « En pleine nuit, tout le monde sort du train pour faire tamponner son passeport. Rien à voir avec le passage de la frontière de nuit entre la Hongrie et la Roumanie : là, les douaniers étaient montés à bord du train et avaient récupéré eux-mêmes les passeports pour les contrôler. En Turquie, au poste de Kapitule, on doit franchir la frontière à pied ».

Sur l'itinéraire retour de son voyage, Jean-Marc de Jaeger a testé cette fois le train de nuit dans le sens Istanbul - Sofia : « Ce train est plus confortable. Il propose des compartiments 1 ou 2 personnes, avec un lavabo dans la cabine et une douche commune dans la voiture. Le compartiment est bien insonorisé ».

Certaines réservations en ligne impossibles

Un obstacle sur son itinéraire ?  Le journaliste du Figaro rapporte qu'il a été confronté à une situation un peu inconfortable : il n'a pas pu faire la réservation en ligne de ses trains de nuit en direction et au départ d'Istanbul. Ce sont des billets « papiers », ne sont pas vendus sur Internet mais disponibles uniquement dans les gares : « J'ai dû faire la queue aux guichets pour acheter mes billets Bucarest / Istanbul et Istanbul / Sofia, en courant le risque que le train soit complet ou que seules les moins bonnes places restent disponibles ».

Si vous aussi, vous rêvez de partir sur les traces de l'Orient-Express, vous apprécierez sans doute notre circuit «  Paris - Istanbul : Rails de Légende ». Il respecte au maximum l'itinéraire du train Orient-Express, en prenant en compte les réalités actuelles de la circulation ferroviaire et de l'intérêt touristique des villes traversées. 

L'équipe de production de Discovery Trains a choisi un itinéraire Paris > Munich > Vienne > Budapest > Bucarest > Sofia > Istanbul, incluant deux tronçons en train de nuit, entre Budapest et Bucarest (16h) et Sofia - Istanbul (11h). A noter que notre  circuit train + hôtel inclut absolument tous les billets. Y compris les billets de train Sofia - Istanbul non disponibles en ligne.

>> Rails de Légende, sur les Traces de l'Orient Express :  à partir de 2 263 €

train orient express itinéraire (ref.)

58, rue de Paradis 75 010 PARIS Tel: 01 82 83 09 24

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Un voyage d'anniversaire très réussi. Les visites avec les guides locaux très intéressantes. Ils nous ont permis de découvrir la vie locale, les enjeux de la société, la cuisine .... . Merci à Narimen pour les délicates attentions et surprises!

Pour notre quatrième séjour en Turquie, culture et paysages à Istanbul et en Cappadoce, ont comblé notre envie de découverte de ce grand pays. L'accueil des habitants est chaleureux et attentionné. L'équipe de Voyageurs du Monde nous prépare les voyages "comme ont les aime", avec compétence et attention. Nous les en remercions.

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Voyager en train en France

Informations pratiques.

Temps de lecture: 0 min Publié le 25 avril 2024, mise à jour le 26 avril 2024

En plus d’être écologique, il a l’avantage d’être rapide et reposant. Mais voyager en train demande aussi une certaine logistique : TER ou TGV ? Peut-on voyager de nuit ? Faut-il un billet pour mon vélo ? Où acheter ses billets ? Départ imminent pour tout savoir sur les voyages en train.

• Bon à savoir 

Pour vous aider à y voir plus clair et comprendre le réseau ferré français, deux types de trains sillonnent la France de l’est à l’ouest et du nord au sud : les TGV et les TER qui appartiennent au groupe SNCF voyageur. Comme son nom l’indique, les TGV - Trains à Grande Vitesse, sont des trains qui se déplacent rapidement sur des lignes standards adaptées ou sur des lignes spécialisées, avec des vitesses parfois supérieures à 250 km/h. Les TER - Transport Express Régional - sont généralement plus lents et désignent l’ensemble des trains de desserte régionale et locale exploités par SNCF Voyageurs. Le maillage des voies ferrées en France est très dense et permet de se déplacer partout et facilement sur le territoire national. La carte du réseau ferré en France vous permettra d’apprécier l’étendue de la couverture ferroviaire. Mode d’emploi des lignes les plus utiles, belles ou insolites. 

Les trains européens, des trajets pratiques de l’Europe vers la France

Au cœur de l’Europe, la France est idéalement située pour venir la visiter. Avec près de 40 destinations dans 15 pays européens différents, le réseau ferroviaire européen ne cesse de se développer et permet aujourd’hui de voyager en France depuis un grand nombre de villes européennes.

• Avec le TGV INOUI ou le Renfe-SNCF vous pourrez vous rendre à Paris gare de Lyon ou Lyon Part-Dieu depuis l’Espagne.   
• Partez de l’Italie avec Frecciarossa ou TGV INOUI. Depuis Milan ou Turin vous serez en quelques heures seulement à Paris gare de Lyon ou à Lyon Part Dieu.  
• Direction Paris gare de Lyon, Bordeaux ou Lyon depuis la Suisse avec le TGV Lyria.   
• L’Allemagne désert aussi différentes villes françaises comme Paris ou Lille. Grâce aux trains de DB-SNCF la France est très accessible.  
• Pays frontalier de la France, nos voisins Belges pourrons se rendre à Paris, Lille, Rennes ou encore Nantes via  le Thalys ou le TGV INOUI depuis la capitale Bruxelloise.   
• Avec le Thalys encore vous pourrez déposer vos valises à Paris depuis les Pays-Bas.   
• Des envies parisiennes depuis l’Angleterre, rien de plus simple avec l’Eurostar et son tunnel sous la manche.   
• D’autres départs sont possibles pour arriver en France, comme Le Danemark (TGV INOUI et Intercity), le Portugal (TGV INOUI et OUIGO), La Slovénie (TGV Lyria et Euronight), la Pologne (TGV INOUI et ICE) et enfin l’Autriche ou encore la Slovaquie avec ÖBB. 

Bon à savoir : le Pass Interrail, spécialement imaginé pour les voyages en train en Europe permet des escapades dans toute l’Europe avec plus de 40 000 destinations réparties dans 33 pays. Pour comprendre le maillage existant à l’échelle nationale et européenne vous pouvez consulter la  carte du réseau ferroviaire en Europe .

Plus d'informations sur les voyages en train depuis l’Europe vers la France et sur le Pass interrail (SNCF Voyageurs)   

Les trains de nuit, une petite aventure et un réveil à destination !

• Parcourir des kilomètres en dormant est tout à fait possible avec les trains de nuit. Ils avaient presque disparu de la circulation mais depuis quelques années ils reviennent en force pour le plus grand bonheur des voyageurs avides d’aventures. Voici tout ce qu’il faut savoir sur ces trains un peu particuliers qui vous permettent de partir de Paris et de vous réveiller à Nice ou bien à Venise.  
• Au niveau national, les trains de nuit partent tous au départ de la gare de Paris-Austerlitz vers différentes villes françaises grâce à 8 lignes de train de nuit Intercités :  Paris-Nice (via Marseille, Toulon, Cannes), Paris-Toulouse (via Cahors, Montauban), Paris-Cerbère (via Nîmes, Montpellier et Perpignan), Paris-Latour-de-Carol (via Foix) Paris-Albi (via Rodez), Paris-Briançon (via Gap), Paris-Tarbes (via Dax, Bayonne et Pau) et Paris-Aurillac.  
• Outre les trajets nocturnes, il est aussi possible de voyager par les  trains de nuit en Europe pour se rendre en France. Vous pouvez arriver à Paris depuis Vienne. Cette ligne vous permettra grâce au Nightjet, le train de nuit de la compagnie ÖBB, de partir de la capitale autrichienne pour vous rendre à la gare de l’est (Paris) ou la gare de Strasbourg. Ce train dessert de nombreuses gares comme Munich (Allemagne) ou encore Salzbourg (Autriche).  
• Il est aussi possible de se rendre à Paris en train de nuit depuis Venise par le mythique Orient Express. Embarquez dans un train féérique rempli d’histoire pour un voyage au cœur du luxe et de la dolce vita italienne. Entre campagne et village, montagne et vallée, ce train n’a pas fini de vous surprendre. Autre possibilité :  se rendre à Paris depuis Berlin le temps d’un court voyage onirique. D’autres lignes sont en développement et devraient voir le jour dans les prochaines années. C’est le cas de la ligne : Zurich- Barcelone via Lyon et Montpellier,   Amsterdam-Barcelone via Bruxelles et Lille, Paris-Venise via Milan, Paris-Rome via Florence, Paris-Barcelone et enfin Paris-Madrid.  
• Face à la concurrence des autres moyens de transport comme la voiture mais surtout l’avion, les trains de nuit disposent de nombreux avantages. Ils constituent déjà la garantie d’une expérience insolite. Ils sont aussi écologiques et économiques puisqu’ils vous permettent d’économiser une nuit d’hôtel en vous réveillant directement à destination. Ils offrent un gain de temps pour profiter plus une fois sur place. Ils permettent d’avoir accès à différents services (douche en gare, possibilité de mettre son vélo, kit de nuit en couchette, restauration avec des produits locaux et de qualité, un service de réveil). Les femmes peuvent bénéficier des compartiments « dame seules ». Que cela soit en place assise (avec repose pieds et appui tête), en couchette, ou en espace privatif, profitez d’un espace reposant pour voyager en toute tranquillité.

Les trains slow tourisme pour ralentir et déconnecter

Voyager en slow tourisme c’est prendre le contre-pied d’une vie à cent à l’heure pour préférer l’apologie de la lenteur. Cet éloge permet de découvrir ou redécouvrir les paysages sous un nouvel angle, admirer la diversité de la nature et découvrir ou redécouvrir un patrimoine culturel, architectural, gastronomique ou historique. En France, quelques pépites méritent le détour, mais attention, ces lignes ferment à certains moments de l’année.

• Le train des Pignes permet de voyager entre Nice et Dignes les Bains à une vitesse moyenne de 60 km/h sur près de 150 kilomètres à la découverte de la vallée des Alpes du sud. 
• La ligne des Hirondelles est considérée comme l’une des plus belles de France. Explorez le Jura et ses reliefs pendant 2h30 au cœur du patrimoine historique et naturel de cette chaîne de montagne française. 
• Le train Jaune , au cœur des Pyrénées Orientales est un train mythique vieux de 110 ans. À bord, on admire les Pyrénées catalanes sur une ligne à flanc de montagne. 
• Le train de la côte bleue , situé entre Miramas et Marseille, suit un parcours envoûtant de 60 kilomètres entre le bleu du ciel, azur de la mer et turquoise des calanques. 
• Le train d’Artouste , perché à plus de 2000 m d’altitude (ce qui en fait l’un des plus hauts trains d’Europe) vous permettra de surplomber la Vallée d’Ossau et ses panoramas préservés et majestueux.‌ 

- L'Occitanie Rail Tour, trains d’Occitanie est l’occasion rêvée de découvrir une région pleine de surprises aux paysages pluriels. Ces trains vous emmènent à travers 19 itinéraires à la découverte des Pyrénées, de l'Aubrac, des Gorges du Tarn mais aussi vers Toulouse, Montpellier ou Lourdes. Grâce à eux vous pourrez aussi visiter 41 sites incontournables et exceptionnels comme Carcassonne, Rocamadour et le pic du Midi. En 2023, ces lignes ont gagné le "Rail Tourism Award" de la meilleure initiative régionale visant à favoriser le train comme mode de déplacement écologique, à bas carbone.

Pour en savoir plus :  Occitanie Rail Tour.

Quelques conseils pour voyager…

Avec un vélo 

• Les vélos à bord sont en accès libre et gratuits dans le TER dans les espaces dédiés et dans la limite des places disponibles. Pour éviter les mauvaises surprises, nous vous conseillons d’éviter les horaires d’affluence et d’être en gare au moins 15 minutes avant l’arrivée du train. Lors de la réservation, il n’est pas nécessaire de spécifier votre vélo. Cependant certaines spécificités régionales existent donc renseignez-vous avant de partir.  
• Si vous voyagez en train Intercités, il existe des espaces pour les vélos non pliés ou démontés. Sachez qu’il faudra tout de même indiquer dans votre réservation la présence d’un vélo (un supplément de 5 € sur les Intercités sans réservation obligatoire et 10 € sur ceux à réservation obligatoire vous seront demandés).  
• Enfin pour les TGV, dans les trajets internationaux aucun espace n’est prévu pour les vélos non démontés. En fonction de votre destination, certains TGV nationaux proposent malgré tout, des espaces pour les vélos non pliés (un supplément de 10 euros vous sera facturé).

Avec un bébé

Il n’y a pas d’âge minimum pour voyager avec  un bébé à bord . En France, le train est gratuit et sans billet pour tous les enfants de moins de 4 ans. Cette gratuité n’est valable que si l’enfant voyage sur vos genoux. Si ce n’est pas le cas, le « tarif bambin » de la SNCF permet un prix unique de 9 euros. Pour les voyages de nuit le principe est le même, le trajet est gratuit si votre enfant partage la même couchette que vous et au tarif de 9 euros (« forfait bambin nuit ») si ce n’est pas le cas.

Avec un animal 

Il est tout à fait possible de voyager avec  son animal de compagnie pour 7 euros, quel que soit son poids. Il faut le préciser à la réservation. Les animaux de moins de 6 kilos voyageront dans une caisse de transport. Pour ceux de plus de 6 kilos, ils devront être en laisse, muselés et sous votre siège. Enfin, sachez que les chiens considérés comme dangereux (catégorie 1 ou 2) ne sont pas admis à bord. 

Où réserver et acheter mes billets ?

Via l’application SNCF Connect , téléchargeable gratuitement sur vos smartphone et tablette ou de vous rendre directement sur le site internet.

Astuces prix réduits !

En France, pour voyager moins cher, les trains  Ouigo , une branche low-cost de la SNCF permet de voyager à plus petits prix. 

Pour ceux qui voyagent régulièrement, il existe des  abonnements et cartes de réduction qui vous permettront de profiter de prix avantageux aussi bien pour voyager en TER qu’en TGV. 

En savoir plus : 

• SNCF Connect 

A lire aussi : 

Voyager dans les trains les plus insolites de France

Par Hugo GARCIA

Sociologue de formation, Hugo prête sa plume à différents médias. Véritable touche à tout, son expérience sur le terrain donne corps à ses mots.

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Turquie : d'Ankara à Kars à bord du Dogu Express

Publié le : 24/04/2024 - 12:06

C’est sans doute le voyage le plus connu, mais aussi le plus festif de Turquie. Le Dogu Express reliant Ankara à Kars, dans le nord-est du pays, est un train dont les places s’arrachent tous les ans à l’ouverture des billetteries. Autrefois confidentiel, il est devenu l’une des principales attractions touristiques de Turquie. Notre correspondante Jenna Le Bras est montée à bord pour un périple de plus de 30 heures à travers les paysages les plus mythiques du pays.

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Itinéraires des trains de Turquie à France

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