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TV-2 Officielle Tour De France Magasin 2023

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Det officielle Tour De France udgivet af Egmont i samarbejde med Euroman og TV-2. Vingegard jagter guld igen.

Alt om etaperne, stjernerne, stort indslag med sidste års vinder Jonas Vingegaard. Et uundværligt stykke værktøj når man skal følge med i sommerens Tour de France.

TV oversigt, etapeprofiler, holdanalyser og rutekort inkluderet.

Stor plakat med hele ruten.

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Les licences du Tour de France

La marque Tour de France continue de s’enrichir, au travers de nombreuses nouveautés dans ses trois univers essentiels (performance, lifestyle et produits souvenirs). Cette année 2022 marque notamment le lancement d’une nouvelle marque, « Maillot Jaune », et l’arrivée de Santini en tant qu’équipementier officiel du Tour de France. La gamme technique est aussi complétée par le casque Valegro, de l’italien KASK. Côté lifestyle, la marque de mode masculine Jules s’engage pour quatre ans avec le Tour de France et propose dès cette année une collection capsule aux couleurs de la Grande Boucle. Enfin, à l’occasion du Grand Départ, le Tour de France a ouvert sa boutique éphémère officielle au cœur de Copenhague, où plus de 250 références sont présentées aux visiteurs et passionnés.

Santini et KASK, nouveaux licenciés techniques En plus des quatre maillots distinctifs, Santini propose cette année une collection évènementielle, avec des tenues de cyclisme complètes mettant à l’honneur les étapes majeures de l’édition 2022, dont le Grand Départ de Copenhague. La gamme technique du Tour de France s’enrichit aussi d’un casque officiel. Le nouveau licencié KASK propose ainsi une édition limitée de 3 328 pièces de son casque Valegro, une pour chaque kilomètre de la course 2022. Chaque casque sera doté d’un numéro unique, permettant à son propriétaire d’avoir son propre kilomètre attitré. Le design du casque se base sur 7 lignes jaunes parallèles, représentant les 7 victoires sur le Tour de coureurs portant un casque KASK (Bradley Wiggins en 2012, Chris Froome en 2013, 2015, 2016 et 2017, Geraint Thomas en 2018 et Egan Bernal en 2019). KASK et Santini rejoignent ainsi Continental, Elite, Oakley et Selle Italia parmi les licenciés de la gamme technique du Tour de France.

Jules, nouveau partenaire du Tour de France jusqu’en 2025 La marque de mode masculine Jules – 380 magasins en France – est pour quatre ans partenaire du Tour de France. Si elle habille les membres de l'organisation de la course cycliste, elle présente aussi une collection capsule aux couleurs du Tour de France et du vélo. On trouve par exemple des t-shirts, des sweats et même un poncho de pluie, aux couleurs de la petite reine et du Tour de France. À noter, aussi, une paire de sneakers aux couleurs du Tour de France, conçue en partenariat avec la marque de chaussures éco-responsables N’Go.

Plus d’informations sur  jules.com

Un Tour « Made in France » A.S.O. et le Tour de France continuent de s’engager auprès des marques françaises, en proposant pour cette année 2022 de nombreuses nouveautés issues de collaborations Made in France. Ainsi, le Tour renouvelle son accord de licence avec la marque française de vélo à assistance électrique Le Vélo Mad. Deux nouveaux modèles sont ainsi proposés en édition limitée : le Sport + et l’Urbain 2. De nombreuses autres collaborations sont confortées, avec par exemple la marque savoyarde de couteaux Opinel, les producteurs de bougies nantais Ambiances Devineau, ou encore la toute nouvelle espadrille de la marque Art of Soule, basée à Biarritz.

Pour plus d’informations :

• Le Vélo Mad – VAE Tour de France
• Opinel – Couteaux Tour de France
• Devineau – Bougies Tour de France
• Art of Soule – Espadrilles Tour de France

Le Tour de France ouvre sa boutique éphémère officielle À l’occasion du Grand Départ 2022, le Tour de France a ouvert sa boutique officielle au cœur de Copenhague. Ce magasin de plus de 300m² regroupe l’ensemble des produits et accessoires de la gamme Tour de France mais aussi les collections des licenciés Jules, Santini et Oakley. Ce sont plus de 250 références qui sont présentées aux passionnés de la Grande Boucle : un concept novateur tourné vers la distribution responsable et la fan experience. En plus de la partie boutique, un ensemble d’activités a été mis en place par les partenaires du Tour. On y retrouve par exemple le café du Tour by Senseo, une étape du Tour sur home trainer by Shimano, un atelier de personnalisation digitalisée ou encore l’Expo du Tour.  

Le magasin est situé au 17 Frederiksberggade, à Copenhague.

Distributeurs officiels des produits sous licence Tour de France À chaque pays son enseigne spécialiste du cycle pour proposer une sélection de la gamme de produits officiels du Tour de France. En l’espace d’un an, le nombre de distributeurs officiels sous licence a triplé, passant de 4 en 2021, à 12 en 2022. Les produits techniques 2022 sous licence Tour de France des marques premium comme Oakley, Selle Italia ou encore Elite sont à retrouver sur les sites ou en magasin dans les enseignes suivantes :

• France : Alltricks /  Probikeshop
• Belgique :  Decathlon
• Espagne :  Deporvillage
• Allemagne :  Bike24
• Pays-Bas :  FuturumShop
• Italie :  All4Cycling
• Danemark : Cykom  
• I rlande :  Cycletribe
• Afrique du Sud :  Cycle Lab
• UK :  Evans Cycles
• USA :  Competitive Cyclist

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Suivez sur France.tv le Tour de France Hommes et le Tour de France femmes.

Un an après la première victoire de Jonas Vingegaard, devant Tadej Pogacar, les coureurs retrouvent les routes de France mais pas seulement. Après le Danemark en 2022, le Tour de France s'élance cette année de l'Espagne et plus précisément de Bilbao. Après trois jours au Pays Basque (côté espagnol) les coureurs traverseront les Pyrénées avant de traverser le centre de la France pour filer dans les Alpes. Un seul contre-la-montre au programme (22 km) pour cette édition 2023, lors de la 16e étape, avant de conclure la Grande Boucle à Paris, sur les Champs-Elysées. 

Du 23 au 30 juillet 2023, ce sera au tour des femmes de s'élancer pour la deuxième édition de cette course de 8 étapes, dirigée par Marion Rousse. Lors de la première édition, Annemiek van Vleuten (Movistar) s'est largement imposée devant sa compatriote Demi Vollering (Team SD Worx) et la Polonaise Katarzyna Niewiadoma. Cette année les coureuses vont partir de Clermont-Ferrand pour terminer cette grosse semaine à Pau, avec un contre-la-montre de 22 km. Après avoir traversé le Massif Central, direction les Pyrénées avec une arrivée au sommet et quelle étape ! Après être parties de Lannemezan, les athlètes vont grimper le Col d’Aspin (12 km à 6.5%) avant de conclure avec le tant redouté Col du Tourmalet (17 km à 7.3%).

Suivez le Tour de France 2023 Hommes et Femmes, grâce aux extraits, résumés et replays sur France.tv

Questions fréquentes

Quelles sont les étapes du Tour de France Hommes cette année ?

Bilbao > Bilbao Vitoria-Gasteiz > San Sebastian Amorebieta-Etxano > Bayonne Dax > Nogaro Pau > Laruns Tarbes > Cauterets Mont-de-Marsan > Bordeaux Libourne > Limoges Saint-Léonard-de-Noblat > Puy de Dôme Vulcania > Issoire Clermont-Ferrand > Moulins Roanne > Belleville-en-Beaujolais Châtillon-sur-Chalaronne > Grand Colombier Annemasse > Morzine Les Gets > Saint-Gervais-Mont-Blanc Passy > Combloux Saint-Gervais-Mont-Blanc > Courchevel Moûtiers > Bourg-en-Bresse Moirans-en-Montagne > Poligny Belfort > Le Markstein Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

Quelles sont les étapes du Tour de France Femmes cette année ?

Clermont-Ferrand > Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand > Mauriac Collonges-la-Rouge > Montignac-Lascaux Cahors > Rodez Onet-le-Château > Albi Albi > Blagnac Lannemezan > Tourmalet Pau > Pau

Combien y a-t-il de coureurs au Tour de France Hommes ?

22 équipes sont invitées à disputer le Tour de France avec une sélection de 8 coureurs soit un total de 176 coureurs.

Combien y a-t-il de coureuses au Tour de France Femmes ?

22 équipes sont invitées à disputer le Tour de France avec une sélection de 7 coureuses (6 l’an dernier) soit un total de 154 coureuses.

Combien y a-t-il de contre-la-montre cette année ?

Le Tour de France Hommes compte un seul contre-la-montre dans cette édition 2023. Le mardi 18 juillet 2023, lors de la 16e étape, les coureurs s’élanceront pour 22.4 kilomètres entre Passy et Combloux, sur un terrain escarpé dans les Alpes. Le Tour de France Femmes compte également un seul contre-la-montre, lors de la 8e et dernière étape, le dimanche 30 juillet 2023. Au programme 22 kilomètres entre Pau et Pau.

Combien gagne le vainqueur du Tour de France Hommes ?

Au total 2,3 millions d’euros seront attribués et mis en jeu pour les équipes et les coureurs dont 500 000 € au vainqueur du classement général individuel final.

Combien gagne la vainqueure du Tour de France Femmes ?

Au total, 250.000 euros seront partagés entre les coureuses dont 50 000 € pour la vainqueure du classement général individuel final. La deuxième touchera 25 000 € et la troisième 10 000 €.

Qui a gagné le Tour de France Hommes en 2022 ?

Jonas Vingegaard a remporté l’édition 2022 avec une avance de 2mn43 sur Tadej Pogacar. Le Danois a remporté l’épreuve pour la première fois de sa carrière.

Qui a gagné le Tour de France Femmes en 2022 ?

Annemiek van Vleuten a remporté l’édition 2022 avec une avance de 3mn48 sur Demi Vollering. La Néerlandaise remporte cette épreuve pour la première fois de sa carrière.

Combien d’équipes françaises sont au départ du Tour de France Hommes ?

Cinq équipes françaises prendront le départ de cette édition 2023 : AG2R Citroën Team, Groupama-FDJ, Team Arkea-Samsic, Team Cofidis et TotalEnergies.

Combien d’équipes françaises sont au départ du Tour de France Femmes ?

Quatre équipes françaises prendront le départ de cette édition 2023 : FDJ-Suez, Cofidis, Arkéa Pro Cycling Team et St Michel-Mavic-Auber93.

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Tour de France – 14. etape

Hvad skete der? Carlos Rodriguez vandt 14. etape af Tour de France, hvor Jonas Vingegaard tog ét sekund på Tadej Pogacar.

Vingegaard fører nu det samlede klassement med ti sekunder ned til Tadej Pogacar.

Vingegaard straffes med bøde for at tisse

Jonas Vingegaard må punge ud efter dagens etape. Jumbo-Visma-danskeren er blevet straffet med en bøde på 200 schweizerfranc (1500 kroner) for at tisse på et sted på ruten, hvor det ikke var tilladt. Løbsledelsen har kategoriseret straffen som "ukorrekt adfærd". 

Episoden indtraf, da der var kørt 81 kilometer.  

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Vingegaard bliver ved i gult – nærmer sig Pogacar

20 gule trøjer.

Det er Vingegaard nu oppe på efter lørdagens etape. Det bringer ham op på siden af Thomas Voeckler, mens danskeren nu kun er én gul trøje efter sin rival Tadej Pogacar.

Sådan skriver mediedata-firmaet Gracenote til TV 2 Sport.

Røg nogle for tidsgrænsen specielt han ser var helt tapet på baglåret efter styrtet

Nej. Der var ingen, der røg for tidsgrænsen i dag. Adrien Petit, som du nok tænker på, kom ind sidst :-).

// Rasmus, TV 2 Sport

Jumbo-Visma-chef udpeger nøglemoment

I morgen venter et nyt bjergslag, inden en hviledag venter. Tirsdag er årets eneste enkeltstart på menuen, og den vil få en afgørende betydning, mener Jumbo-Visma-sportsdirektør Merijn Zeeman.

- Den vil lave en forskel lige meget hvad, og den vil styre, hvem der har kontrollen dagen efter – hvor vi skal til Col de la Loze (17. etape, red.), siger Zeeman ifølge Wielerflits .

- Det bliver spektakulært, men hvis forskellene stadig er minimale, venter Vogeserne fortsat. Jeg forventer, at dette forbliver spændende indtil sidste øjeblik.

Se eller gense Vingegaard i en kærlig stund med datteren Frida efter etapen:

Mogens lyngsø:.

I snakken om motorcyklerne der var i vejen for Pogacar på Joux Plane, så har jeg lagt mærke til at Pogacar måske bevidst ligger timing for hans angreb når motorcyklerne ligger tættest? På 6. Etape syntes jeg næsten man kan se på Pogacar at han orienteret om deres placering inden han angriber?

Det er altid interessant at diskutere motorcyklerne, fordi de både kan være i vejen og gavne så meget. Vingegaard virkede heller ikke til at mene, at Pogacar ligefrem var blevet snydt, fordi sloveneren kunne se, at de lå der :-).

Se de store øjeblikke fra dagens etape her:

Se wout van aerts vilde aktion her:, wout van aert om sin vilde aktion:.

- Jeg vidste i øjeblikket, at det var Majkas plan at sætte mig og Wilco (Kelderman, red.). Han kørte stærk, så det var hårdt at komme tilbage. Så hørte jeg i radioen, at farten blev sat lidt ned foran, så jeg kæmpede mig tilbage en gang mere, og ja, det var bare lidt et mentalt spil, siger belgieren til TV 2 Norge.

- Det har jeg aldrig set før, sagde Emil Vinjebo i kommenteringen.

Rolf Sørensen var enig og tilføjede:

- Hvordan kunne han gøre det?

Skjelmose efter etapen:

Om styrtet i starten?

- Jeg var nede, og jeg har det okay. Jeg slog mig, men jeg ved ikke, om det har haft det store udfald. Jeg har det, som om jeg har fået et trælår på det ene ben. Ellers har jeg det okay.

Du har sat kryds ud for etapen i morgen?

- Forhåbentlig har Jumbo brugt nogle kræfter i dag, som de ikke har i morgen. Jeg er da pisseirriteret over, at de skal køre så fucking stærkt, og at Jonas så ikke en gang kan tage tid på Pogacar. Men sådan er det jo i cykling nogle gange, siger Skjelmose med et smil til TV 2 Sport.

Se episoden med motorcyklerne her:

Eksperter revser motorcykel, der forhindrede pogacar.

- Det må ikke ske, sagde Emil Vinjebo.

- Det er en skandale. Det er ærgerligt, sagde Rolf Sørensen.

De to eksperter var gale over den motorcykel, der forhindrede Tadej Pogacar i at angribe på toppen af Col de Joux Plane.

Læs her, hvad Pogacar har sagt efter etapen:

Tiesj Benoot efter etapen:

- Vi prøvede at gøre etapen så hård som mulig. Vi kørte alle stigningerne i høj fart, så vi kunne gøre etapen bedre for Jonas og mindre eksplosiv, siger han til TV 2 Sport.

- I sidste ende virkede det. Der var ikke noget stort hul, men han tog et bonussekund på Pogacar, og det er bedre end at tabe tid.

- For os vil det være bedre, hvis han havde tre minutter i stedet for 10 sekunder, griner Benoot.

- Men ræset er stadig i gang. Jonas viser god form, og i dag viser vi, at vi er det stærkeste hold.

Wout van Aert efter etapen:

Hvad siger du til etapen?

- Vi gjorde det til en hård dag for os selv og forhåbentlig også andre. Vi håbede selvfølgelig, at Jonas kunne gøre en større forskel, men de er åbenbart lige gode i øjeblikket. Chapeau!

Det er en tæt kamp for fansene derhjemme?

-  Jeg er lidt ligeglad. For mig vil det være fedt med et større forspring, men det er fantastisk at se, hvordan Jonas kæmper, og det giver en god ånd på holdet, siger belgieren til TV 2 Norge.

Vingegaard i en stund med datteren Frida efter etapen:

Se eller gense duellen mellem Pogacar og Vingegaard her:

Jumbo-visma-sportsdirektør grischa niermann efter etapen:.

- Det var igen en stor kamp. Vi ville hellere have, at Jonas satte Pogacar, men jeg synes, at holdet gjorde det rigtig godt i dag. Vi ville gøre ræset hårdt, og det gjorde vi.

- Pogacar angreb på den sidste stigning, men han fik ikke et rigtigt hul. Jonas kæmpede sig tilbage. Fra bilen håber man, at han kunne sætte Pogacar, men de var lige i dag, og vi er glade for, at han (Vingegaard, red.) tog bonussekunderne på toppen. Han fik et sekund, siger Grischa Niermann til TV 2 Sport.

Er du bekymret over, at Pogacar ser ud til at have det bedre angreb?

- Nej. I dag jeg ikke bekymret. I dag er jeg meget, meget glad for, hvordan etapen udspillede sig.

Hvad fortalte I ham fra bilen?

- At han måtte køre sig egen fart og kæmpe for at komme tilbage til ham. For Pogacar var også på grænsen.

Carlos Rodriguez reagerer efter etapesejren:

- Det er fantastisk. Jeg har ingen ord. At være her er en drøm, og det er fantastisk at få en sejr. Det er noget, jeg altid har villet opnå, og nu har jeg fået en sejr, siger han i det officielle interview.

- Jeg er super taknemmelig over holdets arbejde. Jeg vil gerne takke dem.

Her er status

Top-tre på etapen:

• Carlos Rodriguez
• Tadej Pogacar +5"
• Jonas Vingegaard +5"

Top-tre i klassementet:

• Jonas Vingegaard
• Tadej Pogacar +10"
• Carlos Rodriguez +4'43"

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Restauranten har store ambitioner og aarhus’ bedste udsigt, der tiltrækker romantiske sjæle. men trods gode indslag sætter køkkenet sig mellem for mange stole..

Denne rillette smager himmelsk og er overraskende nem at lave

En god hjemmelavet rillette er nem at gå til, for den passer sig selv det meste af tiden..

Seks stjerner: Her kan du få luksus til forbavsende rimelig pris

Gastros anmelder svævede ud fra denne restaurant på en sky. prisniveauet trak op i det åbne køkken, som både bød på mere traditionelle serveringer og et par genialiteter..

Hvis du troede, det var svært at få bord på Alchemist, bliver det kun sværere. Restauranten rykker nemlig ud i rummet

Den perfekte gave til ham, der har alt (inklusiv en fed tegnebog med 3,5 millioner kroner)..

Er du god til at spise rogn? Hvis ikke, kan du godt komme i gang

I danmark spiser vi helst torskerogn, stenbiderrogn og caviar fra stør. rogn fra andre danske spisefisk går ofte til spilde. det er en skam, for der er mange gode grunde til at spise flere typer rogn, som i små….

Fem stjerner: Restaurant på Frederiksberg har potentiale til at blive et nyt stamsted

Hos nyåbnede alf på frederiksberg er akustikken dårlig, men køkkenet er derimod skarpt og leger med uvante smagskombinationer, mens priserne holdes på et fornuftigt niveau..

En lille, hemmelig Instagram-profil leverer Københavns bedste tiramisu

Hvad sker der egentlig på den danske restaurantscene vi holder dig opdateret her..

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Près de 700 000 nouveaux clients en 2023 : Leclerc, le rouleau compresseur

Leadeuse du secteur depuis sept ans, l’enseigne de grande distribution écrase plus que jamais la concurrence. Au cœur de cette réussite : un réseau de 555 adhérents agiles ainsi que l’emblématique président du groupement, Michel-Édouard Leclerc.

Certaines ascensions semblent ne pas avoir de limite. Entre mars 2023 et mars 2024, la part de marché des enseignes E. Leclerc — du nom du fondateur, Édouard Leclerc — a bondi de 1,3 point pour atteindre 23,8 %, loin devant Carrefour, coiffé au poteau dès 2017. « En fait, ce groupement ne cesse de progresser depuis la crise financière de 2008. Mais, depuis la fin 2023, l’accélération est plus nette encore », brosse Gaëlle Le Floch, de l’institut World Kantarpanel. Rien que l’an dernier, l’enseigne alimentaire préférée des Français a gagné près de 700 000 nouveaux consommateurs, qui déambulent dans ses magasins, ses parapharmacies, ses boutiques de voyages ou viennent chercher de l’essence.

Mais quelle est donc la recette de cette machine de guerre qui compte pas moins de 160 000 salariés et a affiché l’an dernier un chiffre d’affaires de 48,6 milliards d’euros (+ 10,3 % en un an), avec « une marge nette de 2,9 % », selon Michel-Édouard Leclerc, président du comité stratégique des centres E.Leclerc, lui-même ? L’ADN de ce groupement de 555 indépendants, qui se nomment « adhérents », est une politique de prix bas sur ce qu’on appelle le « fond de rayon ». La charte de l’adhérent, confidentielle, lui enjoint de rester en permanence à un indice prix très en deçà du 100, qui correspond à la moyenne du marché.

Et le « en permanence » n’est pas une vue de l’esprit : alors que les magasins Casino n’ont cessé de faire le yo-yo avec leurs étiquettes ces dernières années, le client de Leclerc, lui, est assuré depuis plusieurs décennies de pousser son chariot là où les prix sont bas.

Une image de grand méchant auprès des industriels

Quitte, lors des discussions commerciales, à « essorer » les industriels, se plaignent ces derniers. Car les salariés chargés des négos ont la réputation d’être impitoyables. « Et puis, chez nous, il y a trois niveaux de discussion, au niveau national, la région, puis le magasin, alors forcément, parfois, c’est un peu rugueux », reconnaît Thomas Pocher, un adhérent dont le magasin est implanté au sud de Lille (Nord).

Quant aux pénalités logistiques, facturées en cas de retard de livraison ou d’emballages défectueux, un tiers des sommes acquittées en France par les PME ou les grands groupes serait réclamé par les centres E. Leclerc. « Ce sont ces liens tendus avec leurs fournisseurs qui permettent au groupement d’être le moins cher du secteur », grince un concurrent.

Certains industriels, pourtant, disent y trouver leur compte. Comme Sébastien Pautrel, le patron de la biscuiterie la Mère Poulard . Pour lui, le numéro un de la grande distribution n’est « pas pire que les autres » : « Et puis, vu leur position de leader, on est assurés de vendre de gros volumes, sans compter qu’ils nous assurent une visibilité d’un an sur les prospectus. Ces opérations commerciales dopent notre chiffre d’affaires et nous permettent de recruter de nouveaux clients. »

L’expert de la grande distribution Frank Rosenthal bat lui aussi en brèche cette image d’Épinal de grand méchant : « Leclerc n’essore pas plus que les autres. » Alors qu’il était accusé par Bercy d’avoir demandé à ses fournisseurs des remises additionnelles jugées hors la loi, il vient en tout cas de gagner, en mars 2023, devant le tribunal de commerce.

Si le slogan de Leclerc — « pour le meilleur et pour le prix » — fait mouche, ce n’est pas pour rien : dans les allées de Leclerc, on profite de tarifs riquiquis… dans de beaux magasins. « Comme les adhérents sont propriétaires des murs, ils entretiennent leur patrimoine et investissent en continu pour que leurs rayons soient agréables », poursuit Frank Rosenthal.

Autre atout : alors que leurs concurrents ont eu tendance, lors de la période d’hyper-inflation, à réduire leurs assortiments, ici, l’offre reste très large, avec plusieurs propositions tarifaires pour chaque article. « À chaque fois, vous avez le produit de marque, souvent en promotion, celui d’une marque maison Repère très appréciée, mais aussi des premiers prix (Eco +) », décortique Gaëlle Le Floch.

Deuxième site d’e-commerce derrière Amazon

Leclerc est également une enseigne qui a plusieurs cordes à son arc. Des hypermarchés, des supermarchés, des entrepôts qui livrent tous les formats, mais aussi des drives dont le succès force l’admiration. C’est un adhérent, Pascal Payraudau, qui teste ce concept en 2007, puis diffuse ses chiffres prometteurs. Effet boule de neige garanti auprès des autres adhérents, dans ce groupement réactif qui compte aujourd’hui 755 drives en son sein, soit 45 % des parts de marché en France !

Aujourd’hui, son site d’e-commerce arrive en deuxième position en France, selon Kantar Worldpanel, derrière le géant mondial Amazon et juste devant Cdiscount. Et ce n’est pas fini : « D’ici à quatre à cinq ans, le temps de créer une immense banque de données, chaque magasin proposera des articles (outils, jardinage, etc.) qu’il a lui-même en stock, ou fera venir d’entrepôts intermédiaires », promet Michel-Édouard Leclerc.

Et puis, il y a tous ces concepts décalés par rapport à l’hypermarché qui ont essaimé avec succès au sein du groupement : début 2024, on compte 48 Leclerc Occasion, 294 parapharmacies, plus de 700 stations-service (2e enseigne en volume de carburants vendus), des espaces culturels à gogo (1er libraire de France, selon Leclerc) et un parc de 40 000 de voitures que l’on peut louer.

C’est que ce groupement, non coté en Bourse, pense et investit sur le long terme. « Chacun de nous connaît parfaitement sa zone, parfois depuis plusieurs générations, et est efficace commercialement là où le directeur d’un magasin intégré comme Auchan ou Carrefour vise plutôt une promotion au siège », décrypte Thomas Pocher.

Les adhérents, des fortunes locales aux dents longues

Autant d’adhérents qui passent deux jours par semaine au niveau régional et national dans des structures de réflexion ou de décision. Ces adhérents qui s’observent et se comparent « comme les loups d’une meute », dit celui que l’on surnomme MEL – chacun sait que Bois-d’Arcy (Yvelines) est le meilleur en chiffre d’affaires et Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) le plus compétitif en prix —, bien que souvent discrets, sont des barons locaux, fortunés, à la tête d’un magasin, d’un ou plusieurs drives, d’une jardinerie, etc. « Ils n’apparaissent pas dans le classement de Challenges , car ils brouillent les pistes en créant plusieurs sociétés, mais leur « fortune se compte en dizaines de millions d’euros », estime Magali Picard dans son « Enquête sur Michel-Édouard Leclerc » (Éd. Plon).

PODCAST. Pouvoir d’achat : comment l’inflation s’est installée

« Parfois, leur organisation est un peu fouillis, mais chacun d’eux est comme un réacteur nucléaire que Michel-Édouard tente de canaliser », souligne Cédric Ducrocq, le président de la société de conseil Diamart. Car le dernier maillon de la chaîne Leclerc, c’est bien son tourbillonnant porte-parole. Qui, à chaque déclaration, est une publicité vivante pour son enseigne , elle-même premier annonceur de France devant Lidl en 2023, selon le cabinet Kantar Media.

L’avenir ? Le groupement devra relever le défi de la transition énergétique , avec des objectifs ambitieux. Thomas Pocher, lui, voit également un obstacle à surmonter : « Comme Casino, qui était très cher, a disparu, cela signifie que la base 100 des prix sur laquelle nous nous calons va diminuer, nous obligeant à être mieux disant encore. » Un obstacle ? Il en faut visiblement plus pour inquiéter Michel-Édouard Leclerc, pour qui l’enseigne a « encore cinq années de croissance sous le pied ».

Les chiffres

1949. C’est l’année de création du premier magasin à Landerneau, dans le Finistère, en Bretagne. Aujourd’hui, on en compte 754 en France.

48,6 milliards d’euros. C’est le chiffre d’affaires du groupement en 2023, en progression de 10,3 % en un an.

19,68 millions. C’est le nombre de foyers qui ont fréquenté un Centre Leclerc en 2023, soit 656 000 clients supplémentaires en un an, selon Kantar.

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