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Tour de France - Faits et chiffres

Palmarès et légendes du tour de france, le tour de france 2022, key insights.

Statistique détaillée

Tour de France : classement des cyclistes vainqueurs 1903-2021

Tour de France riders who committed anti-doping violations 1968-2023

Nombre de participanst au Tour de France 1955-2022

Sujets apparentés

Recommandations.

• Le sport féminin
• Le secteur du vélo en France
• Le football en France

Plus de statistiques intéressantes

Cyclistes avec le plus de participations au Tour de France 1947-2023

Cyclistes comptabilisant le plus grand nombre de participations au Tour de France entre 1947 et 2023

Part des Français comptant suivre le Tour de France 2016-2022

Part des Français comptant suivre les éditions du Tour de France entre 2016 et 2022

Longueur du parcours du Tour de France 1950-2022

Évolution de la distance de l'itinéraire du Tour de France de 1950 à 2022

Évolution du nombre de participants au Tour de France de 1955 à 2022

Budget des équipes du Tour de France 2022

Montant du budget des équipes du Tour de France 2022 au 5 juillet 2022 (en millions d'euros)

Évolution des gains au Tour de France 1960-2022

Évolution de la cagnotte du Tour de France de 1960 à 2022

Nombre de morts en France par an 1957-2023

Évolution annuelle du nombre total annuel de décès en France de 1957 à 2023 (en milliers)

Densité de population au kilomètre carré en France 1961-2021

Densité de population en France de 1961 à 2021 (en nombre d'habitants par kilomètre carré)

Intentions de vote aux élections européennes de 2024 en France

Sondages sur les intentions de vote des Français aux élections européennes de 2024, en France entre mai 2023 et avril 2024

Volume d'émissions de dioxyde de carbone en France 1970-2022

Volume d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) en France entre 1970 et 2022 (en millions de tonnes)

Nombre moyen de places de stationnement vélo par région en France 2022

Nombre moyen de places de stationnement vélo recensées par région en France en 2022 (pour 100.000 habitants)

Population totale de la France 1982-2024

Population totale en France de 1982 à 2024 (en millions)

Taux de mortalité en France 2004-2023

Taux de mortalité en France de 2004 à 2023 (pour 1.000 habitants)

Taux de chômage en France T1 1975-T4 2023

Taux de chômage en France du premier trimestre 1975 au quatrième trimestre 2023

Heures de travail par semaine en France 2014-2023

Durée habituelle hebdomadaire du travail en France de 2014 à 2023 (en heures)

Parts de marché des enseignes de la grande distribution en France 2024

Répartition des parts de marché des groupes de distributions alimentaires en France entre le 22 janvier et 18 février 2024

Joueuses de l'équipe de France de football les plus sélectionnées 2024

Nombre de sélections des joueuses de l'équipe de France de football féminine au 15 février 2024

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Indice des prix à la consommation (IPC) des articles de sport, matériel de camping et pour activités de plein air en France entre janvier 2021 et janvier 2024

Meilleurs buteurs de l'histoire de l'équipe de France de football masculine 2024

Classement des meilleurs buteurs de l'histoire de l'équipe de France de football masculine au 15 février 2024, en nombre de buts marqués

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Budget vélo annuel moyen par habitant des régions de France en 2021 par habitant et par an (en euros)

Part de la route avec aménagement vélo par région en France 2022

Part de la voirie de référence avec aménagement vélo recensé par région et collectivité en France en 2022

Implantation de l'enseigne Carrefour selon le type de magasin en France 2013-2022

Nombre de points de vente du groupe Carrefour en France de 2013 à 2022, selon le type de magasin

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Fréquentation touristique de la Tour Eiffel 2011-2023

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Entretien ménager : parts de marché en valeur par type de circuit France 2023

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Part de la surface occupée par l'agriculture en France métropolitaine 1970 - 2020

Part de la surface occupée par les exploitations agricoles dans le territoire de la France métropolitaine entre 1970 et 2020

Nombre de donneurs d’ovocytes et de spermatozoïdes en France 2017-2022

Évolution du nombre de donneurs d’ovocytes et de spermatozoïdes en France entre 2017 et 2022

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Classement des joueurs de l'équipe de France de football comptant le plus de sélections en février 2024, en nombre de sélections

Consommation de bière en France 2011-2022

Consommation totale de bière en France de 2011 à 2022 (en hectolitres)

Consommation de bière en France par personne 2011-2022

Évolution de la consommation de bière en France de 2011 à 2022, par personne (en litres)

Dépenses publiques de la défense en France 2017-2030

Dépenses publiques dédiées au secteur de la défense en France de 2017 à 2030 (en milliards d'euros)

Volume de consommation de bière en France 2011-2022

Volume de consommation de bière en France de 2011 à 2022 (en milliers d'hectolitres)

Espérance de vie en bonne santé selon le sexe en France 2004-2021

Espérance de vie en bonne santé à la naissance selon le sexe en France de 2004 à 2021 (en années)

Itinéraires les plus empruntés par vélo en France 2022

Itinéraires les plus empruntés par vélo en France en 2022 selon l'itinéraire (par passage de cyclistes devant les compteurs)

Prévalence des tentatives de suicide selon les régions en France 2021

Part des personnes ayant fait une tentative de suicide au cours de la vie en France en 2021, selon la région

Nombre de naissances en France par an 1957-2023

Évolution annuelle du nombre total de naissances en France de 1957 à 2023 (en milliers)

Nombre annuel de mariages de personnes de même sexe en France 2013-2023

Nombre annuel de mariages homosexuels en France de 2013 à 2023

Nombre de logements sociaux HLM en France 2013-2023

Nombre de logements HLM du parc locatif social en France de 2013 à 2023 (en milliers)

Taux de chômage longue durée en France 2000-2023

Taux de chômage de longue durée en France de 2000 à 2023

Chiffre d'affaires du secteur de la publicité digitale en France 2014-2023

Montant du chiffre d'affaires de la publicité en ligne en France entre 2014 et 2023 (en milliards d'euros)

Voitures électriques : parts de marché des constructeurs en France 2019-2023

Évolution de la répartition des parts du marché des voitures électriques en France, par constructeur, entre 2019 et 2023

Évolution du prix moyen mensuel de l'électricité en France 2020 - 2024

Évolution de la moyenne des prix de l'électricité par mois entre janvier 2020 et janvier 2024 en France (en euros par mégawatts heures)

Nombre de personnes ayant tenté de tuer quelqu'un en France 2016-2023

Nombre de victimes de tentatives d’homicides enregistrées par les services de sécurité en France entre 2016 et 2023

Répartition des dépenses de whisky par tranche d'âge en France en 2023

Répartition des dépenses de whisky par tranche d'âge et situation familiale en France en 2023

Nombre de virements bancaires en France 2010-2022

Nombre total de virements bancaires en France de 2010 à 2022 (en millions)

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Infographie – Les chiffres clés du Tour de France 2023 (sponsors, Caravane publicitaire, digital, organisation…)

Alors que le Tour de France 2023 s’élance le 1er juillet de Bilbao, la pression monte et les acteurs de ce spectacle sportif peaufinent les derniers détails pour faire des 21 étapes un succès à tous les niveaux.

Pour cette nouvelle édition de la Grande Boucle, l’organisateur Amaury Sport Organisation ( A.S.O. )  publie une infographie présentant les chiffres clés de l’évènement sportif. Sur la ligne de départ, il y aura 176 coureurs et 22 équipes.

Pour le Tour de France 2023, la dotation financière reste stable par rapport aux années précédentes avec un total de 2,3 millions d’euros qui seront distribués aux équipes et coureurs en fonction de leurs performances. Le vainqueur du Maillot Jaune empochera la somme de 500 000€.

Pour assurer la bonne sécurité de ce Tour, 28 000 policiers, gendarmes et pompiers seront mobilisés sur l’ensemble des 3 405,6km du parcours.

La Caravane Publicitaire du Tour de France 2023

Pour la fameuse caravane, 150 véhicules de 33 marques et institutions assureront un spectacle de 30 minutes sur 10 kilomètres. Une organisation qui représente quelque 570 caravaniers et 120 logisticiens et mécaniciens selon A.S.O.

L’encadrement de cet événement sera géré par 50 personnes et est, comme chaque année, l’une des principales motivations de venue sur l’événement chez les spectateurs massés sur le bord des routes.

Les sponsors du Tour de France 2023

La Grande Boucle peut se vanter d’avoir le soutien de nombreux sponsors.  

5 partenaires Majeurs : LCL, E.Leclerc, Skoda, Krys et Continental

20 fournisseurs officiels : Cochonou , Puget, Le Gaulois, Jules, Tourtel Twist, Waze , Yamaha, Senseo , Banane de Guadeloupe et Martinique, Logis, FDJ , Sodexo, Adecco, Domitys , Bostik , AkzoNobel , Lesier , Orangina , TikTok et Zwift

13 partenaires officiels : Vittel, Santini , Orange, Hauts de Seine , Century 21, Dimension data , Tissot, AG2R , Shimano , lastminute.com, Strava , Named sport et Rexel

5 partenaires technique : Petit gruau, Doublet, DNP , XPO Logistics et Narauto

4 partenaires institutionnels : Département de France, AMF , Ministère de l’Intérieur et Ecosystem

4 partenaires et fournisseur médias officiels : Le Parisien, France Info, France Bleu et le Journal de Mickey

2 supporters officiels : Haribo et X-Tra total

2 diffuseurs officiels : France TV Sport et Eurovision Sport

Media – Digital

Diffusé dans 200 pays environ  (190) , ce Tour de France 2023 représentera près de 110 heures de direct sur le signal international.

Grande nouveauté de cette édition, la «  team radio » va faire son apparition. Elle permettra ainsi de diffuser en direct  des conversations entre les directeurs sportifs et les coureurs, à l’image de ce qui se fait en Formule 1.

Sur le plan digital, le Tour de France totalise 10 millions de followers sur l’ensemble des réseaux sociaux avec des comptes sur Instagram, Facebook ainsi que Twitter et TikTok.  

À lire aussi

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Tour de France 2023 : 42,5 millions de téléspectateurs, audience record pour France Télévisions

Un nombre record de 42,5 millions de téléspectateurs ont regardé le Tour de France pendant au moins une minute sur les antennes de France Télévisions, permettant à France 2 d'arriver en tête des audiences sur les trois premières semaines de juillet, a annoncé ce lundi 24 juillet le groupe public.

Le Tour de France 2023 , remporté par Jonas Vingegaard et rythmée par son duel avec Tadej Pogacar, a enregistré sa meilleure audience moyenne l'après-midi sur France 2 depuis 2011, avec 4,2 millions de téléspectateurs (+130.000 par rapport à 2022), pour 44,1% de part d'audience (PDA), selon les chiffres Médiamétrie rapportés par France Télévisions dans un communiqué.

A lire aussi : Tour de France 2023 : Meeus surprend Philipsen sur les Champs-Elysées, Vingegaard sacré pour la deuxième fois d'affilée

Elle permet ainsi à France 2 , qui diffusait l'événement à partir de 15h, "d'être première chaîne de France pour les 3 premières semaines de juillet avec une PDA de 19,2%", est-il souligné.

La meilleure audience moyenne concerne "l'étape du 16 juillet entre Les Gets Les Portes du Soleil et Saint-Gervais Mont-Blanc avec 6,3 millions" de téléspectateurs et "un pic historique à 8,7 millions soit la 2e meilleure étape des 20 dernières années".

? Des audiences historiques pour @LeTour ! #TDF2023 ? La Grande Boucle a été suivie sur les antennes et plateformes de @Francetele par 42,5 millions de Français https://t.co/C0ZBRzhLm7 — France TV Pro (@francetvpro) July 24, 2023

Partenariat avec l'organisation prolongé jusqu'en 2030

De son côté, France 3 a rassemblé, entre 13h et 15h, 2,4 millions de téléspectateurs en moyenne pour une PDA de 23,8%, en léger recul par rapport à l'année dernière (2,5 millions de téléspectateurs, 24,3% de PDA).

L'émission "Vélo club" enregistre par ailleurs sa meilleure audience depuis 2019 avec 2,3 millions d'adeptes et 24,5% de PDA en moyenne.

A lire aussi : Tour de France 2023 : près de la moitié des gains pour la Jumbo et UAE... découvrez les primes reçues par les équipes

Sur le numérique (France.tv, Francetv sport et franceinfo), France Télé revendique en outre un nouveau record de 22 millions de vidéos vues.

France Télévisions, également producteur TV du Tour de France, et Amaury Sport Organisation (ASO) , organisateur de la course cycliste, ont annoncé dimanche le prolongement de leur partenariat jusqu'en 2030 .

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Tour de France : Les chiffres clés

Paul Rouget, Media365, publié le mercredi 21 juin 2023 à 12h02

Avant le début de l'édition 2023, retrouvez les principaux chiffres clés de la Grande Boucle, de la dotation du vainqueur au nombre de (télé)spectateurs, en passant par le chiffre d'affaires de ce Tour toujours autant populaire.

Avec un pic à 8,4 millions, et 6,4 millions de téléspectateurs (50,1% de part de marché), l'étape du 14 juillet dernier, entre Briançon et l'Alpe d'Huez, avait battu un record d'audience datant de 2003. Au total, 41,5 millions de Français auront regardé le Tour de France pendant au moins une minute sur les antennes de France Télévisions (France 2 et France 3),

Comme la somme, en euros, que touchera celui qui succédera à Jonas Vingegaard au palmarès de ce Tour de France 2023. La dotation totale de cette nouvelle édition 2023 est de 2,3 millions d'euros. Le deuxième gagnera 200 000 euros et celui qui occupera la dernière marche du podium 100 000 euros. Et les coureurs qui finiront de la 20e à la dernière place empocheront chacun la somme de 1000 euros.

12 millions

Comme l'affluence moyenne des spectateurs, comprise entre 10 et 12 millions, le long des routes sur une édition du Tour de France. On retrouve 80% de spectateurs français, et 20% d'étrangers, de 40 nationalités différentes. Et preuve que la Grande Boucle reste un spectacle familial, on recensait 77% de familles, dont 48% avec des enfants.

150 millions

Comme le chiffres d'affaires réalisé par ASO (Amaury Sport Organisation), l'organisateur de la Grande Boucle, sur le Tour de France, rappelle Philippe Spanghero, expert en économie du sport, dans l'émission Sport Eco de Sport en France. Avec des droits de retransmission qui représentent 60% de ce chiffre, les revenus du sponsoring et du marketing 25% et les revenus des villes-étapes 15%.

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Avec un pic à 8,4 millions, et 6,4 millions de téléspectateurs (50,1% de part de marché), l’étape du 14 juillet dernier, entre Briançon et l’Alpe d’Huez, avait battu un record d’audience datant de 2003. Au total, 41,5 millions de Français auront regardé le Tour de France pendant au moins une minute sur les antennes de France Télévisions (France 2 et France 3),

Comme la somme, en euros, que touchera celui qui succédera à Jonas Vingegaard au palmarès de ce Tour de France 2023. La dotation totale de cette nouvelle édition 2023 est de 2,3 millions d’euros. Le deuxième gagnera 200 000 euros et celui qui occupera la dernière marche du podium 100 000 euros. Et les coureurs qui finiront de la 20 e à la dernière place empocheront chacun la somme de 1000 euros.

12 millions

Comme l’affluence moyenne des spectateurs, comprise entre 10 et 12 millions, le long des routes sur une édition du Tour de France. On retrouve 80% de spectateurs français, et 20% d’étrangers, de 40 nationalités différentes. Et preuve que la Grande Boucle reste un spectacle familial, on recensait 77% de familles, dont 48% avec des enfants.

150 millions

Comme le chiffres d’affaires réalisé par ASO (Amaury Sport Organisation), l’organisateur de la Grande Boucle, sur le Tour de France, rappelle Philippe Spanghero, expert en économie du sport, dans l’émission Sport Eco de Sport en France. Avec des droits de retransmission qui représentent 60% de ce chiffre, les revenus du sponsoring et du marketing 25% et les revenus des villes-étapes 15%.

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Cyclisme : le Tour de France 2022 en cinq chiffres

La Grande boucle s'élancera ce vendredi de Copenhague pour s'achever à Paris trois semaines plus tard. Audiences, gains des coureurs, coût pour les villes étapes… Cinq chiffres clés sur cette édition 2022.

Par Yann Duvert

C'est reparti pour un Tour. Vendredi 1er juillet, 176 coureurs vont s'élancer pour trois semaines d'efforts. Avec, en ligne de mire, la grande arrivée prévue le 24 juillet sur les Champs Elysées. Très populaire en France, suivie dans 190 pays, la course sera cette année encore suivie par des dizaines de millions de téléspectateurs. Voici cinq chiffres à connaître.

C'est la 109e édition de la Grande boucle, née en 1903 et seulement interrompue par les deux guerres mondiales. Elle parcourra cette année quatre pays (Danemark, Belgique, Suisse, France), avec un départ inédit à Copenhague. Au total, un tracé de 3.328 kilomètres attend les coureurs.

2,3 millions

C'est le montant global des primes reversées aux coureurs. Le vainqueur empochera 500.000 euros, son dauphin 200.000 euros, et le troisième du classement 100.000 euros. Les gains sont ensuite dégressifs pour atteindre 1.000 euros à partir de la 20e place.

Des récompenses sont également prévues pour les vainqueurs du classement par points (25.000 euros), du meilleur grimpeur (25.000) ou du meilleur jeune (20.000 euros). Chaque victoire d'étape rapportera 11.000 euros, tandis que l'équipe la plus performante recevra 50.000 euros.

C'est le montant global des primes reversées aux participantes du Tour de France féminin. La répartition des gains n'a pas été communiquée. Cette édition comportera huit étapes et débutera le 24 juillet par un parcours de 82 km en plein coeur de Paris. Elle fera ainsi office de lever de rideau avant l'arrivée des coureurs masculins sur les Champs-Elysées.

C'est la part d'audience réalisée par France 2 et France 3 lors de l'édition 2021. En moyenne, 3 millions de téléspectateurs étaient devant leur écran, soit mieux qu'en 2020 (2,8 millions et 27,3 % de part d'audience) et la meilleure performance depuis 2016. L'étape du 14 juillet, qui a emmené les coureurs de Muret (Haute-Garonne) à Saint-Lary-Soulan (Hautes-Pyrénées), a même enregistré un pic à 7,9 millions lors de l'arrivée et la victoire du maillot jaune Tadej Pogacar.

Lire aussi :

Tour de France : des audiences au plus haut depuis 2016

C'est le montant minimal dont doivent s'acquitter les villes qui accueillent l'arrivée d'une étape. Une ville-départ doit quant à elle payer 80.000 euros tandis que la journée de repos est facturée 60.000 euros. Ces montants peuvent se cumuler. Pour Carcassonne, qui accueille une arrivée, une journée de repos et un départ, le total grimpe ainsi à 260.000 euros.

Des frais supplémentaires sont également engagés pour d'éventuels aménagements routiers (ronds-points, chaussée). Mais les retombées économiques espérées sont à la hauteur : les hôtels font le plein, tout comme les commerces, tandis que l'exposition médiatique du Tour donne un coup de projecteur sans égal sur la région.

Yann Duvert

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Tour de France : parcours, médias, sécurité, caravane… les 15 chiffres du Tour

C’est le nombre de coureurs, répartis en 22 équipes de huit, qui s’élanceront cette année, selon les données d’Amaury Sport Organisation (ASO), qui organise le Tour et mobilise pour cela 100 permanents et quelque 450 accompagnateurs (assistants, mécaniciens).

Comme les cent ans du Maillot jaune, qui fut porté pour la première fois lors du Tour 1919, par Eugène Christophe. Le leader du Tour de France 2019 portera chaque jour un Maillot jaune différent, en hommage aux coureurs et aux symboles qui ont marqué l'histoire de la tunique jaune. Par exemple celui d’Eugène Christophe sera porté lors de la 13ème étape autour de Pau.

C’est le nombre de kilomètres qui seront parcourus au cours des 21 étapes du Tour, jalonnés par sept étapes de plaine, cinq étapes accidentées et sept étapes de montagne (avec cinq arrivées en altitude). L’étape la plus courte, la 14ème, fait 117 km mais avec le col Soulor bien campé au milieu avant une arrivée au sommet du Tourmalet. L'étape la plus longue, la 7ème reliant Belfort à Chalon-sur-Saône, en 230 km en fait un terrain de jeu idéal pour sprinteurs.

C’est le nombre de départements français traversés par les coureurs, soit 744 communes, dont la plus petite, Barèges (14ème), compte 180 habitants. Trois nouvelles villes-étapes sont également aux programmes : Binche (départ 3ème étape), Saint-Dié-des-Vosges (départ 5ème étape) et Pont du Gard (départ 17ème étape)

C’est du jamais-vu dans l’histoire du Tour. Trois arrivées d’étapes se situeront à plus de 2000 m : au col du Tourmalet (2.115 m), à Tignes (2.113 m) et à Val-Thorens (2.365 m). Au total, cinq étapes de montagne sont programmées. Avec le franchissement des cols de Vars (2.109 m), de l’Izoard (2.360 m) et du Galibier (2.642 m) avant de rallier Valloire, la journée du 25 juillet s’annonce dantesque. Le lendemain, le Tour passera par le Col de l’Iseran (2.770 m), plus haut sommet de cette édition 2019.

De dix millions à douze millions

C’est le nombre de spectateurs attendus sur le bord des routes du Tour, dont 60% d’hommes et 80% de Français, selon l’institut d’études Kantar TNS. Cet afflux de spectateurs nécessite 6.000 mètres de barrières linéaires, en moyenne, au départ et à l’arrivée de chaque étape. Les spectateurs restent présents sept heures environ sur le bord de la route, selon cette étude. 

C’est le nombre de policiers, gendarmes et pompiers mobilisés par le ministère de l’intérieur sur l’ensemble du parcours pour en assurer la sécurité. 250 membres des forces de l’ordre (Garde républicaine, CRS, Gendarmerie mobile, Mission police) seront détachés de manière permanente sur l’intégralité du Tour de France. Pour renforcer la sécurité, 4.200 panneaux de signalisation sont déployés sur les points les plus dangereux du Tour.

C’est le nombre de médecins présents dans les deux voitures médicales ainsi que sur la moto et dans le camion de radiologie. Ils sont accompagnés par sept infirmiers ou infirmières répartis dans sept ambulances. 

Plus de 500

C’est le nombre d’hôtels réservés pour le Tour de France avec trois avions réservés pour le transfert vers Paris le dimanche 28 juillet. 

C’est le nombre de journalistes, consultants et photographes, accrédités en 2019, représentant 46 nationalités. Ils travaillent pour 154 médias différents, dont 91 agences photos et 301 titres, sites Internet et agences de presse. Grâce à cette couverture médiatique, le Tour est diffusé dans 190 pays.

15 millions

C’est le nombre d’objets distribués par la caravane publicitaire du Tour. Celle-ci se compose de 160 véhicules et de 600 personnes. En moyenne, il y a aussi 2,7 km de banderoles par étape et 450 panneaux publicitaires sont mis en place chaque jour à l’arrivée. 

C’est le temps en minutes du spectacle du premier au dernier véhicule. Trente-et-une marques et institutions sont présentes sur le cortège de 11 km de la caravane publicitaire avec 55 personnes pour l’encadrement.

C’est le nombre de sacs poubelle distribués et recyclés pendant le Tour. Un véhicule est chargé d’expliquer aux spectateurs les bons comportements à adopter pour protéger la planète. Par ailleurs, 63 zones de collecte des déchets des coureurs sont mises en place.

C’est le nombre de kilomètres au total, que les dames effectueront le vendredi 19 juillet lors du contre-la-montre de la 13ème étape. Avec 5 tours de circuit, c’est un format inédit en 2019 qui réunit 120 participantes (20 équipes de six concurrentes). Rendu particulièrement dynamique par la présence de la côte d’Esquillot, les puncheuses auront la parole avec également la Côte de Gelos à gravir quatre fois.

C’est le nombre de partenaires majeurs. Continental remettra le trophée à chaque vainqueur d'étape. Continental prend part pour la deuxième fois à la plus grande course cycliste du monde, et pour la première fois en tant que partenaire majeur, aux côtés de LCL, E. Leclerc, Krys et Škoda.

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Voici les chiffres à connaître pour tout savoir du Tour de France 2022

Le tour de france s'élance pour la 109e fois ce vendredi, depuis copenhague..

• Publié le 30-06-2022 à 10h04
• Mis à jour le 30-06-2022 à 17h59

4: Les pays différents que le Tour de France visi tera cette année : le Danemark, la France, la Belgique et la Suisse. Dans l'Hexagone, la course passera par 8 Régions et 29 départements.

3: Les journées de repos, le lundi 4 juillet, transfert entre le Danemark et la France, les lundis 11 juillet (à Morzine) et 18 juillet (à Carcassonne).

12.095: Le total des points UCI qui sont à conquérir sur l'intégralité du Tour. Un vainqueur d'étape conquiert par exemple 120 points et le vainqueur du Tour 1.000.

9: Les villes étapes inédites du parcours 2022 parmi les 39 villes, communes et sites qui accueilleront un départ et, ou une arrivée cette année. Seules trois villes seront le théâtre d'une arrivée et d'un départ d'une étape (Copenhague, Saint-Etienne et Carcassonne). En France, le Tour emprunte les routes de 8 régions et 29 départements.

10: Les secondes de bonification accordée lors de chaque étape en ligne au vainqueur. Le 2e s'empare de 6 secondes, le 3e de 4.

13: Le Danemark est le 13e pays étranger dans lequel se rend le Tour de France depuis sa création .

250: Les membres des forces de l'ordre (garde républicaine, CRS, gendarmerie mobile, mission police) détachés de manière permanente sur l'intégralité du Tour.

2.642: Le toit du Tour est cette année le col du Galibier (2.642 m d'altitude), durant la 11e étape. Il sera escaladé à nouveau, le lendemain, par son autre versant.

11: Les secteurs pavés que comporte la 5e étape, Lille-Arenberg, pour un total de 19,4 kilomètres pavés.

3.349,8: Le kilométrage total de la 109e édition de la Grande Boucle.

21: Les étapes du Tour : 2 contre-la-montre individuels, 6 étapes de plaine, 5 étapes accidentées (dont une d'entre elles finit en côte), 3 étapes de moyenne montagne (dont 2 finissent en altitude) et 5 étapes de montagne (dont 5 avec une arrivée en altitude).

500.000: En €, le prix attribué au vainqueur du Tour . Le 2e perçoit 200.000 €, le 3e 100.000 € tandis que le 10e reçoit 3.800 € et que, du 20e au dernier classé, le prix s'élève à 1.000 €.

11.000: En €, le prix attribué au vainqueur d'une étape où les vingt premiers obtiennent un prix (300 € du 15e au 20e coureur).

176: Les coureurs du Tour, répartis en 22 équipes de 8 coureurs (18 WorldTour et 4 Procontinentales, les deux premières du classement UCI 2021 et deux invitées).

49.000: Comme le dénivelé positif total (en mètres) de cette 109e édition (contre 52.000 en 2021 et 58.000 en 2020).

5: Les arrivées au sommet de cette édition : à La Super-Planche des Belles Filles, au col du Granon, à l'Alpe d'Huez, à Peyragudes et à Hautacam.

484: Les accompagnants sportifs, 22 par équipe (managers d'équipes, directeurs sportifs, médecins, assistants, mécaniciens, chauffeurs, attachés de presse…).

14: Les membres de la cellule qui procède aux contrôles antidopage.

24: Le Grand Départ de Copenhague est le 24e qui a lieu d'un pays étranger depuis le premier à Amsterdam en 1954.

480: Le personnel d'organisation du Tour (100 permanents d'ASO et 380 personnels temporaires).

1.000: Les barrières hautes qui sont installées chaque jour à l'arrivée des étapes.

180: Les camions qui transportent la logistique du Tour chaque jour.

16: Les membres du collège des commissaires UCI qui arbitrent le Tour.

17: Le personnel médical (10 médecins et 7 infirmiers) présent sur le Tour (hors médecins d'équipes) véhiculé par 7 ambulances, 12 voitures médicales, 1 camion radiologie et 1 moto médicale.

28.000: Les policiers, gendarmes et pompiers déployés sur l'ensemble du parcours.

4.400: Les panneaux de signalisation apposés sur les points dangereux du parcours.

6.000.000: Le nombre d'objets distribués par la caravane publicitaire qui compte 150 véhicules et 600 personnes appartenant à 35 marques.

220: Le kilométrage (exactement 219,9 km) de la 6e étape, Binche-Longwy, la plus longue de ce Tour . L'étape la plus courte (la dernière) fait 115,6 km.

7: En hectares, la surface moyenne de la zone d'arrivée d'une étape.

23: Le Tour comporte un total de 23 cols ou côtes et arrivées en altitude classés en deuxième (6), première (10) et hors catégorie (7). C'est quatre de moins que l'an passé, six que l'année précédente. Une de ces montées se trouve dans les Vosges, douze dans les Alpes, une dans le Massif central et neuf dans les Pyrénées.

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Tour de France (J-4) : ces chiffres qui surprennent

De 2 comme le nombre de vainqueurs sortants au départ à 12 millions comme le nombre de spectateurs attendus, voilà les chiffres surprenants du Tour 2017.

27 juin 2017

Mis à jour le 22 avril 2022

La Rédaction

1. Le numéro de dossard attribué à Chris Froome (Team Sky), triple vainqueur du Tour de France en 2013, 2015 et 2016.

1. Une seule ascension sera concernée par le doublement des points au classement de la montagne, celle du col d’Izoard. En vertu du nouveau règlement du classement de la montagne, les précédentes arrivées en altitude ne feront plus l’objet d’un doublement de points.

2. Le nombre d’anciens vainqueurs du Tour présents sur l’édition 2015 : Alberto Contador (2007, 2009) et Chris Froome (2013, 2015, 2016).

2. Le nombre de journées de repos du Tour de France, organisées les lundis 10 et 17 juillet, respectivement en Dordogne et au Puy-en-Velay.

3. La 104ème édition du Tour de France empruntera les routes de trois pays étrangers. Il circulera en Allemagne, en Belgique et au Luxembourg.

3. Le nombre d’arrivées en altitude du Tour de France 2017 : La Planche des Belles Filles (5ème étape), Peyragudes (12ème étape) et Izoard (18ème étape).

4. Le Grand Départ du Tour de France 2017 à Düsseldorf, capitale du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et septième ville du pays, représente le quatrième Grand Départ du Tour en Allemagne après Cologne (1965), Francfort-sur-le-Main (1980) et Berlin-Ouest (1987). Depuis 1954, le départ du Tour de France sera donné pour la 22ème fois d’une ville étrangère.

4. Le nombre de maillots distinctifs décernés durant le Tour de France : jaune (classement général), vert (classement par points), blanc à pois rouges (classement de la montagne) et blanc (classement des jeunes).

4. Le nombre de coureurs parvenus à porter le maillot jaune d’un bout à l’autre du Tour : Ottavio Bottecchia en 1924, Nicolas Frantz en 1928, Romain Maes en 1935 et Jacques Anquetil en 1961. On pourrait ajouter Garin en 1903, Trousselier en 1905, Garrigou en 1911 et Thys en 1914, qui ont été leaders de bout en bout… mais le maillot jaune créé en 1919 n’existait pas encore.

5. Le nombre d’étapes de montagne du Tour 2017, dont 3 se concluront en altitude, contre 9 étapes de plaine, 5 étapes accidentées et 2 contre-la-montre individuels.

5. Pour la première fois depuis 1992, les cinq principaux massifs montagneux français seront à l’honneur du Tour de France 2017, la course visitant dans l’ordre les Vosges, le Jura, les Pyrénées, le Massif central et les Alpes.

5. Le nombre record de victoires finales obtenues par Jacques Anquetil (1957, 1961, 1962, 1963, 1964), Eddy Merckx (1969, 1970, 1971, 1972, 1974), Bernard Hinault (1978, 1979, 1981, 1982, 1985) et Miguel Indurain (1991, 1992, 1993, 1994, 1995).

6h15. En temps, la présence sur le bord des routes d’un spectateur du Tour de France.

8. Le coureur le plus régulier du Tour de France, Raymond Poulidor, monté huit fois sur le podium : 2ème en 1964, 1965 et 1974, 3ème en 1962, 1966, 1969, 1972 et 1976.

8. En secondes, l’écart le plus infime enregistré entre un vainqueur et son dauphin à l’issue du Tour de France. C’était en 1989 entre Greg LeMond et son malheureux second Laurent Fignon, défait au dernier jour de course.

8. Le plus grand nombre de maillots jaunes décernés au cours d’un même Tour de France, en 1958 et 1987.

8. Le nombre record de victoires d’étapes remportées dans un même Tour par Charles Pélissier (1930), Eddy Merckx (1970, 1974) et Freddy Maertens (1976).

10. Le nombre de secondes de bonification qui seront accordées au vainqueur à l’arrivée des dix-neuf étapes en ligne. Ses suivants obtiendront 6 et 4 secondes.

10. Le nombre de villes-étapes inédites du Tour 2017 : Düsseldorf (1ère étape), Mondorf-les-Bains (4ème étape), Nuits-Saint-Georges (7ème étape), Nantua (9ème étape), Eymet (11ème étape), Laissac-Sévérac-l’Église (15ème étape), Romans-sur-Isère (16ème étape), La Mure (17ème étape), Izoard (18ème étape) et Salon-de-Provence (19ème étape)

10. Le nombre d’équipes qui auront un coureur français en leur sein : les cinq équipes françaises (Ag2r La Mondiale, Cofidis, Direct Energie, FDJ, Fortuneo-Vital Concept), mais aussi BMC Racing Team (Amaël Moinard), Cannondale-Drapac (Pierre Rolland), Lotto-Soudal (Tony Gallopin), Team Sunweb (Warren Barguil) et Wanty-Groupe Gobert (Yoann Offredo, Guillaume Martin) à l’étranger.

10. Le service médical du Tour de France s’articule autour de 10 médecins (toutes spécialités), 7 infirmiers, 7 ambulances, 2 voitures médicales, 1 moto, 1 camion radiologie.

17. Le record de participations au Tour de France détenu conjointement par George Hincapie (1996-2012), Stuart O’Grady (1997-2013) et Jens Voigt (1998-2014).

20. L’âge du vainqueur le plus jeune du Tour de France. Le Français Henri Cornet a gagné le Tour de France 1904 alors qu’il n’avait que 20 ans.

21. Pour la toute première fois, France Télévisions produira et diffusera les 21 étapes de la Grande Boucle en intégralité, du premier au dernier kilomètre, soit 105 heures de direct !

22. Le nombre d’équipes engagées dans le 104ème Tour de France soit 198 coureurs et 300 accompagnateurs. Les dix-huit formations WorldTour auxquelles s’ajoutent quatre équipes invitées : Cofidis, Direct Energie, Fortuneo-Vital Concept et Wanty-Groupe Gobert.

23. Le nombre de cols qu’il conviendra de franchir durant le mois de juillet.

34. Le nombre de départements français traversés à l’occasion du Tour de France 2017. Pays étrangers compris, la course visitera 635 communes.

34. Le record de victoires d’étapes obtenues par le Belge Eddy Merckx entre 1969 et 1975. Il précède Mark Cavendish (30) et Bernard Hinault (28).

35. Le nombre de villes-départ et villes-arrivées de l’édition 2017, sur 42 possibles. Seules les villes de Düsseldorf, Vittel, Troyes, Pau, Le Puy-en-Velay et Marseille recevront à la fois un départ et une arrivée.

36. L’âge du plus vieux vainqueur du Tour de France, Firmin Lambot, lauréat à 36 ans et 4 mois du Tour de France 1922.

36. Les victoires finales pour la France, devant la Belgique (18), l’Espagne (12), l’Italie (10), le Luxembourg (5), la Grande-Bretagne (4), les Etats-Unis (3), les Pays-Bas et la Suisse (2), l’Allemagne, l’Australie, le Danemark et l’Irlande (1).

36,5. Le nombre de kilomètres de contre-la-montre individuel de la 104ème édition, répartis entre l’étape de Düsseldorf (14 km) le samedi 1er juillet et l’étape de Marseille (22,5 km) le samedi 22 juillet.

84. Le nombre de coureurs français ayant porté un jour ou plus le maillot jaune du Tour de France. Tony Gallopin en fut le dernier détenteur en 2014.

101. En kilomètres, l’étape la plus courte du Tour 2017, Saint-Girons-Foix, disputée le vendredi 14 juillet, qui sera aussi la plus courte étape de montagne depuis une trentaine d’années.

104. Le numéro de l’édition du Tour de France 2017. La 1ère Grande Boucle est partie en 1903 de Montgeron, d’où s’élancera l’étape finale du Tour 2017.

111. Le nombre de jours passés en jaune par Eddy Merckx, qui détient le record devant Lance Armstrong (83 jours) et Bernard Hinault (79 jours). Fabian Cancellara (29 jours) est le coureur ayant passé le plus de jours en jaune sans avoir gagné le Tour.

170. Le nombre de véhicules présents au sein de la caravane publicitaire, qui rassemble 35 marques et 600 personnes pour 12 kilomètres de cortège, 35 minutes de spectacle et 18 millions d’objets distribués.

184,4. Le kilométrage moyen des dix-neuf étapes en ligne du Tour de France 2017.

190. Le nombre de pays retransmettant le Tour de France, soit environ 100 chaînes dont 60 en direct pour 6300 heures de diffusion dans le monde entier.

222,5. En kilomètres, l’étape la plus longue du 104ème Tour de France, Embrun-Salon-de-Provence, organisée le vendredi 21 juillet. Huit étapes au total dépasseront le seuil des 200 kilomètres.

1 550. Le nombre de lits réservés chaque jour pour l’organisation (100 permanents d’ASO, 380 vacataires) et les groupes sportifs.

2 000. Le nombre de journalistes attendus pour couvrir l’événement. Ils représenteront 600 médias différents.

2 642. En mètres, l’altitude du toit du Tour de France 2017, le col du Galibier, à gravir le mercredi 19 juillet (17ème étape). Trois autres cols dépasseront avec lui le seuil des 2000 mètres d’altitude : la Croix de Fer (2067 mètres), Vars (2109 mètres) et Izoard (2360 mètres).

3 540. En kilomètres, la distance totale du 104ème Tour de France, avant homologation.

5 000. La surface en m² nécessaire à l’installation de la zone technique d’arrivée. 120 camions composent la zone technique et 60 kilomètres de câbles y sont déroulés chaque jour.

23 000. Le nombre de gendarmes et policiers mobilisés pour sécuriser la route du Tour de France avec les 3000 agents des Conseils Généraux. Sur la course, 50 gardes républicains motocyclistes et 12 policiers permanents veillent sur la sécurité de tous.

2 300 000. En euros, la dotation générale du 104ème Tour de France. Le lauréat de la Grande Boucle percevra la somme de 500 000 euros.

12 000 000. Le nombre de spectateurs attendus chaque année sur les routes du Tour de France. Ils représentent 65 % d’hommes pour 35 % de femmes, 80 % de Français pour 20 % d’étrangers (40 nationalités recensées).

Courses cyclistes

Tour de France

Dimension Data pour le Tour de France

Bahrain-Merida pour le Tour de France

Cannondale-Drapac pour le Tour de France

Movistar Team pour le Tour de France

FDJ pour le Tour de France

Cofidis pour le Tour de France

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Bon bilan d'audiences pour le Tour de France 2022

L'édition 2022 du Tour de France affiche de belles courbes d'audience sur France Télévisions avec, notamment, une durée d'écoute record depuis 2011.

Le Tour de France attire toujours les foules, sur le bord des routes comme devant les écrans. Les bilans d'audiences de France Télévisions et Eurosport, publiés lundi, en témoigne. Au total, 41,5 millions de téléspectateurs ont regardé l'édition 2022 (seuil de visionnage d'une minute) sur les chaînes du service public et 4 millions sur la chaîne payante, selon Médiamétrie.

Sur France Télévisions, quatre étapes ont dépassé les 5 millions de téléspectateurs, contre deux en 2021, avec notamment 6,4 millions de personnes devant l'étape du 14 juillet (Briançon-Alpe d'Huez) , un record d'audience depuis 2003. A l'occasion de cette 12e étape, Eurosport a pour sa part réalisé son record d'audience historique, avec 218 000 téléspectateurs de moyenne.

« Un Français a regardé en moyenne 5 heures 41 minutes du Tour »

France Télévisions

En durée d'écoute, « un Français a regardé en moyenne 5 heures 41 minutes du Tour, soit 17 minutes de plus qu'en 2021, un record depuis 2011 » , précise France Télé dans son communiqué. En moyenne, pendant ce Tour, les après-midis de France 2 ont attiré 4 millions de téléspectateurs (41,3% de part d'audience) et celles de France 3, 2,5 millions (24,3% de PdA).

Enfin, l'émission Vélo Club , présentée par Laurent Luyat puis Céline Rousseaux (vers 17h45 sur France 2) a rassemblé en moyenne 2,1 millions de téléspectateurs (22,8 % de PdA).

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Six chiffres que vous ignorez sans doute sur la caravane du Tour de France

La banque LCL est le plus ancien partenaire présent sur la caravane publicitaire à laquelle il participé depuis 1981. - Jeff Pachoud-AFP

Depuis 1930, la caravane du Tour, ce cortège de véhicules publicitaires, est un spectacle gratuit pour les millions de spectateurs qui attendent le passage des coureurs cyclistes. Ce grand Barnum commercial constitue l’autre Tour de France , celui des "partenaires" ayant payé pour faire partie de la trentaine de marques qui sillonnent l'Hexagone. Même si l'organisateur, ASO, reste muet sur les montants engagés par les annonceurs, dont certains sont aussi partenaires officiels du Tour, on peut estimer à plusieurs centaines de milliers d'euros (voire jusqu'à quelques millions d'euros) le coût cette participation.

Voici quelques chiffres méconnus ou surprenants qui témoignent de l'envergure de cette opération de marketing sans équivalent dans le monde.

• 160: c'est le nombre total de véhicules qui composent la caravane. Tous sont décorés et peints aux couleurs des marques ou des organisations qu'ils représentent. Tous doivent aussi répondre au cahier des charges de l'organisateur, ASO: hauteur et longueur, poids, matériaux et surtout sécurité. Certains des véhicules se transforment en véritables chars parfois extravagants, pour marquer les esprits. Ils sont conçus et préparés des mois à l'avance, notamment par une entreprise, la société Theodora, basée à Pithiviers dans le Loiret.
• 11: c'est la longueur en kilomètres du cortège de la caravane. Ses véhicules précèdent d'environ deux heures le passage des coureurs sur chacune des 21 étapes dont ils suivent le tracé. Leur passage offre en moyenne 30 minutes de spectacle (gratuit), du premier au dernier véhicule de la caravane. Ce convoi permet de faire patienter les spectateurs qui attendent des heures sur le bord des routes le passage des coureurs.
• 600: c'est le nombre de personnes qui travaillent uniquement pour faire vivre la caravane. Le personnel comprend 480 caravaniers (conducteurs, hôtesses à bord des chars) et 120 logisticiens et techniciens. S'y ajoutent 55 personnes chargées de l'encadrement de la caravane (formation au premier secours, contrôle d'alcoolémie des chauffeurs). Elles conduisent aussi des véhicules pour informer le public des bonnes pratiques lors du passage de la caravane et de la course.

• 31: C'est le nombre de marques présentes cette année sur la caravane. Plusieurs nouveaux entrants y font leur apparition, parmi lesquels, le Parc Astérix et E.Leclerc, ce dernier étant aussi le nouveau partenaire du maillot à pois que porte chaque jour le leader du classement du meilleur grimpeur. Les autres nouveaux participants à la caravane sont Logis (chaîne de restaurateurs-hôtels) et Named Sports (aliments et compléments alimentaires). Les plus anciens partenaires de la caravane du Tour sont LCL (Banque) depuis 1981, Cochonou (agro-alimentaire) depuis 1997 et Haribo (confiserie) depuis 1999.
• 15 millions : c'est le nombre de produits dérivés et d'échantillons distribués aux spectateurs le long des routes. Ils font la joie des familles et des enfants qui se précipitent pour les ramasser et arborer, pour le plus grand bonheur des marques, ces supports publicitaires (casquette, chapeau, tee-shirt, éventail) devant les caméras lorsque les coureurs défilent. Toutefois, cette débauche de produits distribués à la volée sur les routes a suscité cette année la critique de députés qui ont déploré publiquement que le Tour soit le prétexte à déverser des déchets en plastique sur les routes qu'il traverse. Répondant à cette critique, le directeur du Tour, Christian Prudhomme, a précisé: "les casquettes et tee-shirts qui ont pu autrefois être emballés dans un sac en plastique sont aujourd'hui systématiquement remis sans emballage".
• 10 à 12 millions : c'est le nombre total de spectateurs qui s'installent au bord des routes pour voir passer les coureurs durant les trois semaines que dure le Tour: soit un Français sur cinq et autant de clients à séduire pour les marques qui font le pari de la caravane. En effet, selon ASO, l'organisateur de la Grande Boucle, 92% des personnes viennent accompagnées, par grappe de 4 à 5 personnes en moyenne: 77% sont des familles qui, pour 48% d'entre elles, se déplacent avec des enfants.

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Métropole de Tours : on connaît les contours de la Zone à Faibles Emissions mise en place au 1er janvier 2025

• Virginie Vandeville
• France Bleu Touraine

A partir du 1er janvier 2025, la métropole de Tours devra mettre en place sa Zone à Faibles Emissions. Une ZFE qui est un premier levier à la réduction de la pollution et qui se veut assez peu contraignante.

Si vous n'avez pas encore votre vignette CRIT'Air, demandez là dès maintenant ! Voilà le message envoyé par la métropole de Tours qui présentait, ce vendredi 19 avril, les contours de sa future Zone à Faibles Emissions, prévue au 1er janvier 2025.

La métropole de Tours ne fait que répondre à une obligation législative. Avec la loi Climat et Résilience du 24 août 2021, l'ensemble des collectivités de plus de 150 000 habitants doivent instaurer une ZFE, afin d'améliorer la qualité de l'air en accélérant le renouvellement de véhicules polluants. Ainsi, cette zone s'étendra "sur tout un périmètre compris entre l'autoroute A10, le périphérique de la métropole avec l'avenue du Danemark et le boulevard Abel Gance au Nord, avec l'exclusion de la zone du Menneton et le parc de la Gloriette", précise Christophe Boulanger, conseiller métropolitain. Une zone maillée en limite des parkings relais afin de permettre aux habitants et visiteurs de basculer sur le réseau de transport.

Il a fallu un an de travail à la métropole pour déterminer les contours de cette ZFE. Ainsi, seules les véhicules qui disposeront d'une vignette CRIT'Air, de 1 à 5 pourront entrer dans la zone, sans risquer une amende de 135 euros.

En revanche, seront exclus :

- les véhicules légers immatriculés avant le 21/12/1996

- les véhicules utilitaires légers immatriculés avant le 30/09/1997

- les poids-lourds, autobus et autocar immatriculés avant le 30/09/2001

Des exceptions

En plus de ces véhicules exclues, il y aura également des exceptions, à savoir les véhicules de secours, les voitures anciennes, les véhicules des commerçants non sédentaires, ou encore les personnes en situation de handicap. Une dérogation devrait être accordée également pour ceux qui auraient besoin de se rendre au CHRU Bretonneau et Clocheville.  Au total, près de 6 000 véhicules seront donc interdits à la circulation dans la ZFE sur les 160 000 comptabilisées au sein de la métropole . **

"On n'a pas souhaité être trop contraignant" , précise Emmanuel Denis, vice-président aux transports à Tours Métropole. "Cette législation induit des inégalités sociales que l'on ne voulait pas avoir chez nous car cela oblige certains à changer leur véhicule. Et puis cela pouvait créer des difficultés en terme d'activités économique. On a fait en sorte qu'il n'y ait pas ces contraintes là, qui soient ajoutées à cette législation. Pour autant, cette ZFE est un signal fort pour dire qu'il faut améliorer la qualité de l'air dans cette zone. C'est un des leviers, mais on mise plutôt sur l'amélioration de l'offre de transport en commun pour lutter contre l'autosolisme puisque c'est quand même ça qui est le plus gros vecteur de pollution. Ce n'est pas une loi et des dispositions inutiles. Cela va permettre de sensibiliser la population pour réduire la pollution dans notre métropole", précise le maire de Tours.

Une étude réglementaire de la zone reste à mener jusqu'en septembre 2024, avant une concertation publique et la présentation du projet, ce qui pourrait laisser le temps à quelques modifications, notamment pour des ajouts d'exceptions.

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Tour de France : parcours de 3405 km, 28.000 personnes sur la sécurité, 10 millions de cadeaux, les chiffres clés de l'édition 2023

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Coureurs, dispositif de sécurité, caravane, service médical, médiatisation : la plus grande course cycliste au monde s'élance de Bilbao samedi. Éclairage sur les chiffres marquants d'une édition 2023 plus attendue que jamais.

1. Le nombre de contre-la-montre cette année (la 16 e étape).

• Le classement général du Tour de France 2023

5. Le nombre de massifs traversés : Massif central, Pyrénées, Alpes, Vosges et Jura.

6. Le nombre de régions traversées.

8. Le nombre d'étapes de montagne, autant dites de plaines.

10. En kilomètres, la longueur du cortège de la caravane du Tour.

10. Le nombre de médecins sur service médical de l'épreuve épaulés par 7 infirmiers et infirmières.

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25. Le Grand Départ à Bilbao est le 25 e lancement depuis l'étranger.

30. Cols ou côtes ou arrivées en altitude sur le parcours.

100. Le pourcentage de camions de l'organisation qui roulent au bio carburant.

150. Le nombre de véhicules qui composent la caravane du tour.

176. Le nombre de coureurs qui s'élanceront samedi sur le parcours.

190. Le nombre de pays qui diffusent le Tour de France.

570. Le nombre de caravaniers présents tous les jours dans le cortège.

2304. L'altitude maximum du Tour de France, au col de la Lose.

4400. Le nombre de vélos offerts depuis le lancement de l'opération « 1 Vélo pour Tous»

4405,6. Le parcours total de l'épreuve en kilomètres.

5500. Le nombre de panneaux de signalisation installés pour aider les coureurs.

Tour de France : les plus grandes rivalités de l'histoire

7450. Le nombre d'heures de diffusion en direct dans le monde entier.

28.000. Les policiers, gendarmes et pompiers mobilisés par le ministère de l'Intérieur pendant trois semaines pour assurer la sécurité.

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600.000. Les petits cadeaux écoresponsables Le Gaulois (des sacs cabas issus de matières recyclées et des porte-clefs décapsuleurs vélos) distribués par les 18 caravaniers et les 8 véhicules de la marque présents dans la caravane.

1 million. Le nombre de sachets de bonbons Haribo (pour la première fois en papier) distribués à la foule..

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10 millions. Les petits cadeaux seront distribués tout au long des trois semaines par les caravaniers.

172 millions. Le nombre de vues de séquences vidéo sur les supports officiels.

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le 30/06/2023 à 21:04

Pas un tour de France, un tour des Alpes, des Pyrénées et du massif central. Ce parcours n'a rien à voir avec un tour de France. L'organisation est hors contrôle comme le reste du pays d'ailleurs.

le 30/06/2023 à 08:27

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StarsInsider

Tour de France: ses étapes les plus mythiques

Posted: 25 avril 2024 | Last updated: 25 avril 2024

Le Tour de France n'est pas une simple compétition sportive, mais un rendez-vous annuel immanquable pour des milliers d'admirateurs et une vitrine incroyable sur les sites naturels des quatre coins de l'Hexagone.

La Grande Boucle réunit chaque année des millions de téléspectateurs et de fans qui s’amassent sur le bord des routes des différentes étapes, pour encourager les coureurs dans des efforts surhumains.

Certaines étapes, notamment de montagne, sont devenues mythiques et offrent des images extraordinaires!

L'édition 2022 a pris son départ à Copenhague, au Danemark, et terminera sur les Champs Elysées, à Paris. À cette occasion, cliquez sur cette galerie pour un retour en images sur ces étapes de légende, qui font l'Histoire du Tour de France !

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Paris 2024 : le nombre de touristes attendus pendant les Jeux olympiques est légèrement en baisse et déçoit le secteur

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Le syndicat des tour-opérateurs, le Seto, s’inquiète, car pour cet été, il enregistre pendant la période des Jeux olympiques, entre le 26 juillet et le 11 août, un petit fléchissement de réservations touristiques par rapport à d’habitude. Alors ce sont quelques pourcents de moins - 2% - mais qui déçoivent le secteur. Idem du côté des hôteliers, qui observent eux aussi un ralentissement des réservations, notamment au début de l’événement. Autrement dit, le mois de juillet est, pour l'instant, moins dynamique en raison des Jeux olympiques de Paris 2024 .

Une stratégie d'évitement

En fait, il y a une sorte de prudence de la part des vacanciers, qui évitent l’hexagone à ce moment-là, notamment Paris, par crainte de ne pas pouvoir circuler librement, de ne pas pouvoir accéder aux lieux touristiques, d’être gênés par les mesures de sécurité. Sans oublier le risque attentats, auquel les clientèles asiatique et américaine sont particulièrement sensibles. D’après les estimations de l’office de tourisme de Paris, 60% des recettes touristiques des JO proviennent des visiteurs étrangers .

Un phénomène visible également au niveau de la clientèle nationale. Les Franciliens représentent en général la moitié des réservations des tour-opérateurs, l’été. Mais eux aussi, selon les professionnels, limitent leurs réservations, tout simplement parce qu’ils craignent de ne pas pouvoir atteindre en temps et en heure les gares ou les aéroports.

Des pertes sèches pour de nombreux professionnels

Rien que le 26 juillet, jour de la cérémonie d’ouverture, l’espace aérien sera totalement fermé dans un rayon de 150 kilomètres autour de la capitale. Il n’y aura donc aucun vol ce jour-là, mais les gens anticipent d’autres fermetures ou annulations les jours précédents ou suivants.

Cette période représente donc un manque à gagner pour les professionnels. Surtout pour ceux qui d’habitude font le plein, comme Air France, par exemple. La compagnie française ne le dit pas trop publiquement, mais elle enregistre une petite baisse des réservations lors des JO, des réservations qu’elle craint de ne pas compenser. À presque trois mois de l’évènement, on est loin de l’eldorado financier attendu.

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