tour de france 9 etape 2023

• Tour de France
• Giro d'Italia
• La Vuelta ciclista a España
• World Championships
• Amstel Gold Race
• Milano-Sanremo
• Tirreno-Adriatico
• Liège-Bastogne-Liège
• Il Lombardia
• La Flèche Wallonne
• Paris - Nice
• Paris-Roubaix
• Volta Ciclista a Catalunya
• Critérium du Dauphiné
• Tour des Flandres
• Gent-Wevelgem in Flanders Fields
• Clásica Ciclista San Sebastián
• INEOS Grenadiers
• Groupama - FDJ
• EF Education-EasyPost
• Decathlon AG2R La Mondiale Team
• BORA - hansgrohe
• Bahrain - Victorious
• Astana Qazaqstan Team
• Intermarché - Wanty
• Lidl - Trek
• Movistar Team
• Soudal - Quick Step
• Team dsm-firmenich PostNL
• Team Jayco AlUla
• Team Visma | Lease a Bike
• UAE Team Emirates
• Arkéa - B&B Hotels
• Alpecin-Deceuninck
• Grand tours
• Countdown to 3 billion pageviews
• Favorite500
• Profile Score
• Stage winners
• All stage profiles
• Race palmares
• Complementary results
• Finish photo
• Contribute info
• Contribute results
• Contribute site(s)
• Results - Results
• Info - Info
• Live - Live
• Game - Game
• Stats - Stats
• More - More
•   »  

Sprint | Lac de Vassivière (30.4 km)

Points at finish, kom sprint (4) côte de felletin (74.8 km), kom sprint (4) côte de pontcharraud (85.7 km), kom sprint (3) côte de pontaumur (126.2 km), kom sprint (hc) puy de dôme (182.4 km), youth day classification, team day classification, race information.

• Date: 09 July 2023
• Start time: 13:45
• Avg. speed winner: 42.144 km/h
• Race category: ME - Men Elite
• Distance: 182.4 km
• Points scale: GT.A.Stage
• UCI scale: UCI.WR.GT.A.Stage
• Parcours type:
• ProfileScore: 273
• Vert. meters: 3441
• Departure: Saint-Léonard-de-Noblat
• Arrival: Puy de Dôme
• Race ranking: 1
• Startlist quality score: 1584
• Won how: 0.44 km solo
• Avg. temperature: 30 °C

Race profile

• Côte de Felletin
• Côte de Pontcharraud
• Côte de Pontaumur
• Puy de Dôme

Grand Tours

• Vuelta a España

Major Tours

• Volta a Catalunya
• Tour de Romandie
• Tour de Suisse
• Itzulia Basque Country
• Milano-SanRemo
• Ronde van Vlaanderen

Championships

• European championships

Top classics

• Omloop Het Nieuwsblad
• Strade Bianche
• Gent-Wevelgem
• Dwars door vlaanderen
• Eschborn-Frankfurt
• San Sebastian
• Bretagne Classic
• GP Montréal

Popular riders

• Tadej Pogačar
• Wout van Aert
• Remco Evenepoel
• Jonas Vingegaard
• Mathieu van der Poel
• Mads Pedersen
• Primoz Roglic
• Demi Vollering
• Lotte Kopecky
• Katarzyna Niewiadoma
• PCS ranking
• UCI World Ranking
• Points per age
• Latest injuries
• Youngest riders
• Grand tour statistics
• Monument classics
• Latest transfers
• Favorite 500
• Points scales
• Profile scores
• Reset password
• Cookie consent

About ProCyclingStats

• Cookie policy
• Contributions
• Pageload 0.0841s

• Associated Press ,

Trending Teams

Highlights: 2023 tour de france, stage 9.

NFL made 'smart' decisions with kickoff, hip-drop

Henry is the Ravens' 'missing piece'

Diggs trade is a 'huge win' for Texans

Will Texans, Jets match high expectations?

Legal side of Rice driving Lamborghini in incident

Watson confident shoulder will be ready by Week 1

Rams have a key opportunity with young talent

NFL teams who can’t afford slow starts to 2024

McDonough files lawsuit against Cardinals, Bidwell

Take Your Pick: Rams vs. Chargers storylines

• Australia edition
• International edition
• Europe edition

Tour de France 2023: Pogacar closes on yellow on Puy de Dôme as Woods wins stage nine – as it happened

Michael Woods pipped Matteo Jorgenson at the last to win atop the Puy de Dôme while Tadej Pogacar made ground on the overall leader, Jonas Vingegaard

• 9 Jul 2023 Stage nine report
• 9 Jul 2023 GC standings, top 10
• 9 Jul 2023 Those stage nine results in full
• 9 Jul 2023 Pogacar pips Vingegaard by eight seconds
• 9 Jul 2023 Stage 9 top 5
• 9 Jul 2023 Michael Woods wins stage nine of the Tour de France!
• 9 Jul 2023 Another KOTM point for Powless
• 9 Jul 2023 Powless takes another KOTM point
• 9 Jul 2023 Powless takes KOTM point
• 9 Jul 2023 Preamble

Stage nine report

Right, and on these bombshells, that’s us done on an immense day of racing (and a pretty immense day of sport in general), which had all manner of narratives. The principal ones being Tadej Pogacar laying down the gauntlet to Jonas Vingegaard, who might just be relieved that his rival took only eight seconds off him at the end. And then there was heartache for Matteo Jorgenson who rode so boldly and so well before the superior climbing smarts of Michael Woods landed him a memorable stage win.

Jeremy Whittle’s stage report will be up very shortly. Thanks for your company and comments. Bye.

GC standings, top 10

1. Jonas Vingegaard 2. Tadej Pogacar +17 3. Jai Hindley +2:40 4. Carlos Rodriguez +4:22 5. Adam Yates +4:39 6. Simon Yates +4:44 7. Thomas Pidcock +5:26 8. David Gaudu +6:01 9. Sepp Kuss +6:45 10. Pello Bilbao +7:37

Michael Woods speaks: “I’m still having to pinch myself moment,” says the stage winner. “I can’t believe I did it – I’m proud of myself and my team. [The crowd] was deafening until I got to 4km to go and my ears were still ringing and I had a lot of time to think and suffer.

I’m not getting any younger and I’ve finally achieved it [a Tour de France stage win] and I feel so fortunate to have so many great people behind me – my family, my team, my wife, my kids.

I wish I could tell you it was all planned – I wanted to be with Jorgenson out front but I didn’t play my cards super-right but I had to be patient but with 40 to go I didn’t think of going for the win, but just set a time trial for myself. It’s super special to win at the Puy de Dome and I hope we get to come here in years to come.” It certainly was quite the setting for a stage finish.

Those stage nine results in full

1. Michael Woods 2. Pierre Latour +28 3. Matej Mohoric +35 4. Mateo Jorgenson +35 5. Clement Berthet +55 6. Nielson Powless +1:23 7. Alexey Lutsenko +1:39 8. Jonas Gregaard +1:58 9. Mathieu Burgaudeau +2:16 10. David de la Cruz +2:34

Jorgenson speaks and reveals he had no radio assistance at the denouement. “I had to play my hand a bit early. I knew I wouldn’t be able to match Woods and Neilsen [Powless] in the climb and I had to get away in a small group or go solo> In the end I had to hope others blew up because it wasn’t quite enough. Radio didn’t work on the climb so the only time gap I had was the motor and I was being told [my lead was] a minute, then 35 seconds and 35 was the last I iheard and before I knew it Mike was there and passing me and there was absolutely nothing I could do.”

Pogacar pips Vingegaard by eight seconds

Vingegaard responds as they turn through the 14 degree gradient to the summit but Pogacar stays in front, and crosses just over eight seconds ahead of his rival. He’s made some ground but not as much as seemed likely a minute or so earlier. What an epic afternoon’s racing.

Vingegaard retains the yellow jersey.

Pogacar is powering ahead of his great rival now, around 11 seconds as they approach the summit …

I say that but now Pogacar kicks clear with Vingegaard on his wheel but Pogacar gets some distance on him. The defending champion stays within reach though

Now back in the peloton , we’ve got Tom Pidcock is well placed but Jai Hindley beginning to assert himself. Nothing decisive from or around Pogacar or Vingegaard.

Stage 9 top 5

1 Michael Woods 2. Pierre Latour 3. Matej Mohoric 4. Matteo Jorgenson 5. Clément Berthet

Pierre La Tour overhauls Jorgenson too at the last, so does Mohoric. Ah poor Matteo.

Michael Woods wins stage nine of the Tour de France!

A perfectly executed climb from the Canadian. He’s the king of the Puy de Dome.

Woods is looking so menacing and fluent and he hits the front . Jorgenson can’t respond!

1km to go: Woods gets clear of Mohoric – this is a dramatic late rally – and he’s targeting a toiling Jorgenson. It’s only 23 seconds!

1.5km to go: The gap’s dropping dramatically from Jorgenson to Mohoric as the lead group power upwards by the railway line. UAE Team Emirates step it up in the peloton but Kelderman, I think, is fronting the pack there. Vingegaard gets into position behind him

Jorgenson leads by less than 40 seconds. Is he fading? Is Woods the man to watch?

2.5km to go: Mohoric decides to go for it, as Powless starts to struggle in the initial pursuers’ group. Jorgenson lead him by 57 seconds. Michael Woods, meanwhile, has broken clear of the main pursuit group and overhauled Powless. He was favourite to win the stage – what can he pull off here? It’s getting tense.

4km to go: Suddenly, we have no crowds to yell Jorgenson home as he nudges his lead up to 1:19. It’s a behind-closed-doors race, if you will. Further back Dylan van Baarle, Wout van Aert and Wilco Kelderman are all on the front of the peloton. Vingegaard still in the pack. But UAE Team Emirates are beginning to stir, though Pogacar looks pretty knackered.

Elsewhere …

🥵As @MatteoJorg holds on, the peloton loses some riders. Both @skjelmose_ and @giuliocicco1 have lost contact. 🥵Alors que @MatteoJorg s'accroche, le peloton perd des coureurs. @skjelmose_ et @giuliocicco1 ont tous deux perdu le contact. #TDF2023 pic.twitter.com/E3veNB3SRo — Tour de France™ (@LeTour) July 9, 2023

5km to go: Jorgenson is getting stronger – who says he didn’t fancy his climbing abilities? – and is beginning to look, whisper it, unassailable. He’s 1:14 ahead, the three pursuers in their turn are another minute in front of the main pursuers. The peloton is 14 minutes back.

6.5km to go: Romain Bardet’s DSM-Firmenich team, UAE Emirates and Jumbo-Visma are beginning to properly duke it out in the peloton and the GC battle, though Vingegaard is sitting back behind his Jumbo-Visma teammates. This is only going to get spicier as the climb steepens and the roads narrow with clamouring crowds.

Jorgenson powers on alone at the front, 1minute 10 seconds ahead.

9km to go: There are of course no crowds permitted at the summit, from 4km out to be precise, but there’s plenty just before then, and it’s getting properly raucous as the frontrunners climb. Powless is seeking to escape the principal pursuers. They’re still on his wheel though. Jorgenson leads by around a minute. What an achievement this will be by the 24-year-old American if he can hang on for the stage win here.

Jumbo-Visma still front a crowded peloton, 15 minutes back.

11km to go: Jorgenson manages to extend his lead in the foothills of the climb, nudging it over a minute for a good while before it dips back below it. The three principal chasers are working well together, and they include the runaway KOTM leader Powless. The peloton, precariously bunched up, is 16 minutes back, and we’ll have their climactic fun and games to enjoy soon too – which could have huge significance for the GC. And in front of them, a motorcyclist crashes to add to the challenge. Hope all are OK there.

Watching the frontrunners ascend is making my legs ache, let alone theirs. And it’ll only get tougher.

13km to go: Jorgenson is cruising currently, taking the bends with aplomb. Letsenko has rejoined the poursuivants but out front Jorgenson has set an exacting task for the experienced climbers behind him. The gap is 57 seconds as I type this between the American and the chasing group of Powless, Burgaudeau and Mohoric. We’re beginning to climb, and with a headwind

18km to go: Some back wheel chain bother pegs De La Cruz back, and he has to pull aside and replace his bike, costing him serious time at a crucial stage. He might struggle to rejoin them now. Jorgenson powers ahead by more than 35 seconds.

Back in the peloton, Lars Van dern Berg crashes – the speed is taking its toll – but he’s the only rider down. It could have been more.

28km to go: It’s fascinating watching the four main pursuers, with Powless – what a Tour he’s having – on the attack, Mahoric pushing strongly, and 19 seconds up the road Jorgenson continues to look composed. There’s about 17km of these undulating roads to come before climbing in earnest starts. The main pursuers are more than a minute back now.

33km to go: Weariness and mistakes creeping in as we near the climax, and a pursuing group of four – Burgaudeau, Mohoric, De La Cruz and Powless – develops behind Jorgenson, who’s 18 seconds or so in front. Woods is suddenly isolated and in a tough spot, with the original chasing group now with it all to do. The peloton is 14 minutes back now with the race segmented into four groups.

37km to go : Jorgenson rips further ahead to stretch his lead to 36 seconds as he seeks to get some distance established before the gruelling climactic climb starts. He has his teammate Izagirre back in the pursuing group who may be of assistance further up the road. Mahoric, Campenaerts and Woods also looking lively among the pursuers, from whom Boivin has been dropped.

43km to go: Boivin, who started all these fun and games a while back, is now toiling and separated from the front group. At the front of that break group though, Jorgenson sprints out alone. He has a gap of around 20 seconds on his pursuers. No one joins him though, which might not be his ideal scenario, others sparing themselves for the climb.

The peloton is now more than 13 minutes back. Two races beckon, at least.

48km to go: Jorgenson, Woods, Lutsenko, Gregaard and Burgaudeau (two of whom have suffered mishaps earlier in the form of a puncture and a wasp sting) lead a break from the front. They don’t have much on their pursuers though and they regroup. But they’re restless, and Mohoric looks keen to go again. So when will this fragmentation come? Campenaerts is currently at the front.

In other news – it’s on!

Another KOTM point for Powless

54km to go: Campenaertsand Mohoric launch what seems to be a coordinated attack, before Powless is ushered through for another two polka dot points. Campenaerts takes the other one. But a bit of cat and mouse emerging now among the lead group.

57km to go: Boivin is reeled in as a climb gets steeper. This could string out the break group, and maybe dump a few. But climbers of the calibre of De La Cruz are towards the back of the group so don’t count on it. One result of all that is the peloton is more than 12 minutes behind now. Cats are at least being put among pigeons. Powless currently leads the break group, anticipating adding to his points tally shortly.

59km to go: Israel-Premier Tech’s Guillaume Boivin launches an attack from the front group, opening up a 15-second gap as we prepare for the next, category three, climn, the Cote de Pontaumur. Quite an early move, given what lies ahead. Too early? We shall see.

65km to go: It’s just been pointed out on TV comms that Jorgenson holds the climber record on the Puy de Dome. He may have come off second best against that wasp but he’s in the break group and knows the terrain. Today’s winner?

The peloton’s now as far back as it’s been today, at more than 11 and a half minutes.

• Tour de France 2023
• Tour de France

Most viewed

Official games

2023 Edition

• Stage winners
• All the videos

Tour Culture

• Commitments
• key figures
• Sporting Stakes
• "Maillot Jaune" Collection
• The jerseys

Stage 8 Semur-en-Auxois > Colombey-les-deux-Églises

Length 176 km

Stage 9 Troyes > Troyes

Length 199 km

Rest Orléans

Prepare for the stage.

Watch the videos from the stage

A few words from C.Prudhomme

The stage of the day in video

Come to the Tour

Ride like the pros

• Stage profile

On the route of the stage

Find the best route, come on your bike, come by car-sharing, follow the tour, watch the stage on tv, follow the caravane du tour, play the video games, discover the towns of the day.

Receive exclusive news about the Tour

Accreditations

Privacy policy, your gdpr rights.

• Tour de France
• Stages - Results
• Previous winners
• Football Home
• Fixtures - Results
• Premier League
• Champions League
• Europa League
• All Competitions
• All leagues
• Snooker Home
• World Championship
• UK Championship
• Major events
• Tennis Home
• Calendar - Results
• Australian Open
• Roland-Garros
• Mountain Bike Home
• UCI Track CL Home
• Men's standings
• Women's standings
• Cycling Home
• Race calendar
• Vuelta a España
• Giro d'Italia
• Dare to Dream
• Alpine Skiing Home
• Athletics Home
• Diamond League
• World Championships
• World Athletics Indoor Championships
• Biathlon Home
• Cross-Country Skiing Home
• Cycling - Track
• Equestrian Home
• Figure Skating Home
• Formula E Home
• Calendar - results
• DP World Tour
• MotoGP Home
• Motorsports Home
• Speedway GP
• Clips and Highlights
• Olympics Home
• Olympic Channel
• Rugby World Cup predictor
• Premiership
• Champions Cup
• Challenge Cup
• All Leagues
• Ski Jumping Home
• Speedway GP Home
• Superbikes Home
• The Ocean Race Home
• Triathlon Home
• Hours of Le Mans
• Winter Sports Home

Tour de France 2023 Stage 9: How to watch, TV and live stream details, start time, route map and profile

Published 08/07/2023 at 21:32 GMT

After a couple of quiet days for GC hopefuls Jonas Vingegaard and Tadej Pogacar, the Tour de France puts on a climbing spectacle on Stage 9 as the Puy de Dome returns to the race. Will this be the day that the yellow jersey changes hands? Or will Vingegaard and Jumbo-Visma take a big stride towards defending their title? Here's everything you need to know ahead of Stage 9 at the Tour.

Stage 8 highlights: Pedersen topples Philipsen as Cavendish abandons

Pogacar and Vollering star in top 10 riders of 2023 - but who gets top spot?

01/01/2024 at 11:01

How can I watch the 2023 Tour de France on TV and live stream?

Tour de france 2023 tv and live stream schedule, plus route details, stage 9 profile video.

Stage 9 profile and route map: Saint-Leonard-de-Noblat - Puy de Dome

Tour de France 2023 route map

Who's riding at the Tour de France?

Roglic: tour de france not an obsession, but my responsibility to go for it.

18/10/2023 at 12:09

discovery+ and Eurosport break streaming records for Tour de France coverage

27/07/2023 at 14:07

Vingegaard has 'little way to go' before Merckx comparisons – McEwen

25/07/2023 at 16:44

• TOUR DE FRANCE
• CALENDRIER WORLDTOUR
• CALENDRIER UCI
• COUPE DE FRANCE
• CLASSEMENTS

• Actualité cycliste

Tour de France 2023, étape 9 : Profil et parcours détaillés

Dimanche, et à la veille de la première journée de repos, Jonas Vingegaard et Tadej Pogcar ont rendez-vous en montagne sur les pentes du Puy-de-Dôme à l’occasion de la 9e étape du Tour de France 2023. Au programme de l’étape du jour, au départ de Saint-Léonoard-de-Noblat, les coureurs vont avoir un parcours de 182,4 kilomètres à parcourir avec un profil de 3.441 mètres de dénivelé positif à grimper. La victoire de cette neuvième étape et le maillot jaune du classement général vont se jouer sur une montée finale à 1.415 mètres d’altitude.

Le peloton va s’élancer de Saint-Léonard-de-Noblat à 13h30 pour le départ fictif avec un défilé neutralisé jusqu’au kilomètre zéro. Et c’est à 13h45 que les coureurs vont s’élancer direction les pentes de la montée du Puy-de-Dôme. Les premiers coureurs franchiront la ligne d’arrivée aux alentours de 18h15 (40 km/h de moyenne). Les participants toujours en course vont traverser les départements de la Haute-Vienne et de la Creuse.

La liste des participants (startlist) : cliquer ici Les abandons de la course : cliquer ici Les favoris et outsiders : cliquer ici Les réactions des coureurs à l’arrivée de chaque étape : cliquer ici Vidéo résumé de chacune des étapes : cliquer ici

Les dernières actualités du Tour de France 2023 : cliquer ici Consulter les archives du Tour de France : cliquer ici

Qui sera en maillot jaune au sommet du Puy-de-Dôme ?

La question mérite d’être posée. Qui de Tadej Pogacar ou de Jonas Vingegaard sera en jaune dimanche soir ? Avec ce que ces deux leaders ont montré dès que la route s’est élevée depuis le départ de Bilbao, et avec seulement 25 secondes d’écart qui les séparent, il y a fort à parier que les difficiles derniers kilomètres de la montée finale seront décisifs pour le classement général entre ces deux champions. Quant à savoir qui remportera l’étape, il se pourrait que ce soit les échappés. Une fois encore, tout dépendra de qui est présent à l’avant de la course. La véritable certitude est que le coureur de l’UAE Team Emirates et celui de la Jumbo-Visma vont en découdre dans le final.

Du côté du parcours et du profil de l’étape, plus les kilomètres vont défiler sous les roues des coureurs et plus la difficulté va s’accentuer. Au total, le peloton va affronter ce dimanche quatre ascensions répertoriées comptant pour le classement de la montagne. La première ascension du jour figure au kilomètre 74,8 avec la Côte de Felletin (2,1km à 5,2% – 4e catégorie) . Suivra dix kilomètres plus loin la Côte de Pontcharraud (1,8km à 4,6%) . Dans le même registre de difficulté, se présentera au kilomètre 126,2 la Côte de Pontaumur (3,3km à 5,3% – 3e catégorie) . Puis interviendra enfin l’ascension finale du Puy-de-Dôme (13,3km à 7,7% – hors catégorie) avec des pourcentages supérieurs à 10% de pente moyenne dans les derniers kilomètres de montée . Terrain idéal pour que les leaders tentent de distancer leurs adversaires.

Le seul sprint intermédiaire du jour comptant pour le classement par points mené par Jasper Philipsen aura lieu en début d’étape, au Lac de Vassivière, au kilomètre 30,4.

Le programme TV du dimanche 9 juillet

Ce dimanche 9 juillet et à l’occasion de la 9e étape du Tour de France 2023 vous allez avoir rendez-vous avec soit Alexandre Pasteur, Yoann Offredo, Laurent Jalabert, Marion Rousse et Thomas Vockler sur France 3 à partir de 12h55 puis France 2 à partir de 15h . Du côté de la chaine payante par abonnement, les images seront diffusées en direct à partir de 13h45 et jusqu’à 18h15 sur Eurosport 1 . Et dans ce cas les commentaires seront assurés par Guillaume di Grazia assisté de ses consultants TV que sont Jacky Durand et Steve Chainel. L’émission « Les Rois de la Pédale » précèdera et succèdera l’étape du jour. Sur Eurosport 2, une rediffusion du résumé est proposée à partir de 20h (120 minutes).

Les favoris de la 9e étape du Tour de France 2023

***  Tadej Pogacar , Jonas Vingegaard ** Romain Bardet , Thibaut Pinot , David Gaudu , Guillaume Martin * Tobias Johannesen, Ruben Guerreiro , James Shaw, Carlos Rodriguez, Simon Yates , Adam Yates , Neilson Powless , Tom Pidcock , Sepp Kuss, Louis Meintjes, Michal Kwiatkowski, Ben O’Connor , Steff Cras, Pello Bilbao

Carte du parcours de la 9e étape du Tour de France 2023

Classement général du Tour de France 2023 au départ de la 9e étape

1 – VINGEGAARD Jonas (Jumbo-Visma) en 34:09:38 2 – POGACAR Tadej (UAE Team Emirates) + 0:25 3 – HINDLEY Jai (BORA – hansgrohe) + 1:34 4 – RODRÍGUEZ Carlos (INEOS Grenadiers) + 3:30 5 – YATES Adam (UAE Team Emirates) + 3:40 6 – YATES Simon (Team Jayco AlUla) + 4:01 7 – GAUDU David (Groupama – FDJ) + 4:03 8 – BARDET Romain (Team dsm – firmenich) + 4:43 9 – PIDCOCK Thomas (INEOS Grenadiers) m.t 10 – KUSS Sepp (Jumbo-Visma) + 5:28

Lire aussi : Les abandons du Tour de France 2023

11 – O’CONNOR Ben (AG2R Citroën Team) + 6:10 12 – BILBAO Pello (Bahrain – Victorious) m.t 13 – BUCHMANN Emanuel (BORA – hansgrohe) + 6:32 14 – LANDA Mikel (Bahrain – Victorious) + 6:36 15 – MEINTJES Louis (Intermarché – Circus – Wanty) + 6:52 16 – MARTIN Guillaume (Cofidis) + 7:08 17 – PINOT Thibaut (Groupama – FDJ) + 7:38 18 – GALL Felix (AG2R Citroën Team) + 8:19 19 – SKJELMOSE Mattias (Lidl – Trek) + 8:47 20 – CASTROVIEJO Jonathan (INEOS Grenadiers) + 12:53

21 – KELDERMAN Wilco (Jumbo-Visma) + 13:02 22 – MADOUAS Valentin (Groupama – FDJ) + 15:16 23 – VAN AERT Wout (Jumbo-Visma) + 16:01 24 – ALAPHILIPPE Julian (Soudal – Quick Step) + 17:00 25 – HARPER Chris (Team Jayco AlUla) + 19:58 26 – CICCONE Giulio (Lidl – Trek) + 22:05 27 – MAJKA Rafał (UAE Team Emirates) + 23:47 28 – BERNAL Egan (INEOS Grenadiers) + 24:25 29 – TEJADA Harold (Astana Qazaqstan Team) + 25:03 30 – GUERREIRO Ruben (Movistar Team) + 26:39 31 – BERTHET Clément (AG2R Citroën Team) + 26:56 32 – WOODS Michael (Israel – Premier Tech) + 28:16 33 – JUNGELS Bob (BORA – hansgrohe) + 28:53 34 – JOHANNESSEN Tobias Halland (Uno-X Pro Cycling Team) + 30:43 35 – TEUNS Dylan (Israel – Premier Tech) + 33:33 36 – BARGUIL Warren (Team Arkéa Samsic) + 33:38 37 – IZAGIRRE Gorka (Movistar Team) + 35:10 38 – PARET-PEINTRE Aurélien (AG2R Citroën Team) + 36:10 39 – HAIG Jack (Bahrain – Victorious) + 36:43 40 – BENOOT Tiesj (Jumbo-Visma) + 37:00

41 – LÓPEZ Juan Pedro (Lidl – Trek) + 37:32 42 – GROßSCHARTNER Felix (UAE Team Emirates) + 40:41 43 – CHAMPOUSSIN Clément (Team Arkéa Samsic) + 42:24 44 – GENIETS Kevin (Groupama – FDJ) + 43:25 45 – GALLOPIN Tony (Lidl – Trek) + 44:33 46 – KWIATKOWSKI Michał (INEOS Grenadiers) + 44:51 47 – LOUVEL Matis (Team Arkéa Samsic) + 45:10 48 – BURGAUDEAU MathieuvTotalEnergies) + 46:27 49 – DE LA CRUZ David (Astana Qazaqstan Team) + 47:23 50 – POWLESS Neilson (EF Education-EasyPost) + 47:54 51 – DINHAM Matthew (Team dsm – firmenich) + 48:02 52 – MÜHLBERGER Gregor (Movistar Team) + 48:11 53 – PEDRERO Antonio (Movistar Team) + 48:42 54 – HAMILTON ChrisvTeam dsm – firmenich) + 50:18 55 – MARTÍNEZ Daniel Felipe (INEOS Grenadiers) + 50:58 56 – IZAGIRRE Ion (Cofidis) + 51:07 57 – ARANBURU Alex (Movistar Team) + 53:11 58 – CHAVES Esteban (EF Education-EasyPost) + 53:46 59 – KÜNG Stefan (Groupama – FDJ) + 54:09 60 – JORGENSON Matteo (Movistar Team) + 54:56

61 – NEILANDS Krists (Israel – Premier Tech) + 55:29 62 – POELS Wout (Bahrain – Victorious) + 55:50 63 – BETTIOL Alberto (EF Education-EasyPost) + 55:55 64 – SHAW James (EF Education-EasyPost) + 56:11 65 – PACHER Quentin (Groupama – FDJ) + 56:57 66 – HOULE Hugo (Israel – Premier Tech) + 57:04 67 – FRAILE Omar (INEOS Grenadiers) + 58:02 68 – ZIMMERMANN Georg (Intermarché – Circus – Wanty) + 58:03 69 – SCHULTZ Nick (Israel – Premier Tech) + 58:07 70 – OLIVEIRA Nelson (Movistar Team) + 58:40 71 – CALMEJANE Lilian (Intermarché – Circus – Wanty) + 59:49 72 – CAMPENAERTS Victor (Lotto Dstny) + 1:00:40 73 – GESCHKE Simon (Cofidis) + 1:00:43 74 – VAN BAARLE Dylan (Jumbo-Visma) + 1:01:02 75 – LAFAY Victor (Cofidis) + 1:01:20 76 – VAN GILS Maxim (Lotto Dstny) + 1:01:57 77 – GREGAARD Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:02:43 78 – STRONG Corbin (Israel – Premier Tech) + 1:02:45 79 – COSTA Rui (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:03:20 80 – VAN DER POEL Mathieu (Alpecin-Deceuninck) + 1:04:25

81 – VAN DEN BERG Lars (Groupama – FDJ) + 1:04:38 82 – DELAPLACE Anthony (Team Arkéa Samsic) + 1:06:11 83 – PEREZ Anthony (Cofidis) + 1:07:36 84 – LUTSENKO Alexey (Astana Qazaqstan Team) + 1:07:45 85 – VAN HOOYDONCK Nathan (Jumbo-Visma) + 1:10:40 86 – CRADDOCK Lawson (Team Jayco AlUla) + 1:10:52 87 – KONRAD Patrick (BORA – hansgrohe) + 1:11:38 88 – URÁN Rigoberto (EF Education-EasyPost) + 1:11:41 89 – SOLER Marc (UAE Team Emirates) + 1:12:00 90 – BOASSON HAGEN Edvald (TotalEnergies) + 1:12:05 91 – NAESEN Oliver (AG2R Citroën Team) + 1:13:06 92 – EENKHOORN Pascal (Lotto Dstny) + 1:13:15 93 – HERMANS Quinten (Alpecin-Deceuninck) + 1:13:31 94 – MOHORIČ Matej (Bahrain – Victorious) + 1:13:43 95 – DEWULF Stan (AG2R Citroën Teamv1:15:58 96 – FERRON Valentin (TotalEnergies) + 1:16:10 97 – PEDERSEN Mads (Lidl – Trek) + 1:16:18 98 – HALLER Marco (BORA – hansgrohe) + 1:16:21 99 – PHILIPSEN Jasper (Alpecin-Deceuninck) + 1:16:40 100 – STUYVEN Jasper (Lidl – Trek) + 1:16:46

101 – GIRMAY Biniam (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:20:05 102 – POLITT Nils (BORA – hansgrohe) + 1:20:36 103 – LAPORTE Christophe (Jumbo-Visma) + 1:21:22 104 – ARNDT Nikias (Bahrain – Victorious) + 1:21:35 105 – WRIGHT Fred (Bahrain – Victorious) + 1:21:36 106 – CHARMIG Anthon (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:21:48 107 – ABRAHAMSEN Jonas (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:22:22 108 – COQUARD Bryan (Cofidis) + 1:22:45 109 – LATOUR Pierre (TotalEnergies) + 1:22:57 110 – TEUNISSEN Mike (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:23:08 111 – CLARKE Simon (Israel – Premier Tech) + 1:23:12 112 – ASGREEN Kasper (Soudal – Quick Step) + 1:23:20 113 – KIRSCH Alex (Lidl – Trek) + 1:23:34 114 – OSS Daniel (TotalEnergies) + 1:24:14 115 – PETERS Nans (AG2R Citroën Team) + 1:25:07 116 – VERMAERKE Kevin (Team dsm – firmenich) + 1:25:17 117 – TURGIS Anthony (TotalEnergies) + 1:25:27 118 – BOIVIN Guillaume (Israel – Premier Tech) + 1:25:37 119 – DILLIER Silvan (Alpecin-Deceuninck) + 1:27:14 120 – KRAGH ANDERSEN Søren (Alpecin-Deceuninck) + 1:27:41

121 – TILLER Rasmus (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:27:53 122 – SAGAN Peter (TotalEnergies) + 1:28:08 123 – TURNER Ben (INEOS Grenadiers) m.t 124 – GUGLIELMI Simon (Team Arkéa Samsic) + 1:28:26 125 – CORT Magnus (EF Education-EasyPost) + 1:28:29 126 – COSNEFROY Benoît (AG2R Citroën Team) + 1:28:52 127 – MEZGEC Luka (Team Jayco AlUla) + 1:29:10 128 – DEVENYNS Dries (Soudal – Quick Step) + 1:30:43 129 – JUUL-JENSEN Christopher (Team Jayco AlUla) + 1:30:54 130 – SMITH Dion (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:31:02 131 – BIERMANS Jenthe (Team Arkéa Samsic) + 1:31:05 132 – EEKHOFF Nils (Team dsm – firmenich) + 1:31:42 133 – TRENTIN Matteo (UAE Team Emirates) + 1:31:47 134 – CAVAGNA Rémi (Soudal – Quick Step) + 1:32:34 135 – RICKAERT Jonas (Alpecin-Deceuninck) + 1:32:48 136 – VAN POPPEL Danny (BORA – hansgrohe) + 1:33:01 137 – VERMEERSCH Florian (Lotto Dstny) + 1:33:17 138 – AMADOR Andrey (EF Education-EasyPost) + 1:34:19 139 – GROENEWEGEN Dylan (Team Jayco AlUla) + 1:34:26 140 – EWAN Caleb (Lotto Dstny) + 1:34:36

141 – LAENGEN Vegard Stake (UAE Team Emirates) + 1:34:46 142 – WÆRENSKJOLD Søren (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:34:56 143 – GOGL Michael (Alpecin-Deceuninck) + 1:35:18 144 – TRÆEN Torstein (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:37:19 145 – PETIT Adrien (Intermarché – Circus – Wanty) + 1:37:55 146 – REINDERS Elmar (Team Jayco AlUla) + 1:38:28 147 – KRISTOFF Alexander (Uno-X Pro Cycling Team) + 1:38:39 148 – RENARD Alexis (Cofidis) + 1:40:57 149 – MOZZATO Luca (Team Arkéa Samsic) + 1:41:00 150 – DEGENKOLB John (Team dsm – firmenich) + 1:43:19 151 – WELSFORD Sam (Team dsm – firmenich) + 1:43:21 152 – LAMPAERT Yves (Soudal – Quick Step) + 1:44:06 153 – MEEUS Jordi (BORA – hansgrohe) + 1:44:11 154 – BJERG Mikkel (UAE Team Emirates) + 1:44:26 155 – LE GAC Olivier (Groupama – FDJ) + 1:44:33 156 – EDMONDSON Alex (Team dsm – firmenichv1:44:59 157 – PICHON Laurent (Team Arkéa Samsic) + 1:45:04 158 – DURBRIDGE Luke (Team Jayco AlUla) + 1:45:22 159 – SINKELDAM Ramon (Alpecin-Deceuninck) + 1:46:20 160 – SIMMONS Quinn (Lidl – Trek) + 1:46:24

161 – FRISON Frederik (Lotto Dstny) + 1:48:07 162 – DE BUYST Jasper (Lotto Dstny) + 1:48:20 163 – DECLERCQ Tim (Soudal – Quick Step) + 1:49:12 164 – BOL Cees (Astana Qazaqstan Team) + 1:50:32 165 – BAUHAUS Phil (Bahrain – Victorious) + 1:51:43 166 – ZINGLE Axel (Cofidis) + 1:52:42 167 – JAKOBSEN Fabio (Soudal – Quick Step) + 1:53:05 168 – MØRKØV Michael (Soudal – Quick Step) + 1:53:50 169 – MOSCON Gianni (Astana Qazaqstan Team) + 1:56:09 170 – FEDOROV Yevgeniy (Astana Qazaqstan Team) + 2:08:10

Classement par points – Top 10

1 – PHILIPSEN Jasper (Alpecin-Deceuninck) 258 points 2 – COQUARD Bryan (Cofidis) 149 points 3 – PEDERSEN Mads (Lidl – Trek) 143 points 4 – VAN AERT Wout (Jumbo-Visma) 112 points 5 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates) 81 points 6 – LAFAY Victor (Cofidis) 80 points 7 – MEEUS Jordi (BORA – hansgrohe) 80 points 8 – GIRMAY Biniam (Intermarché – Circus – Wanty) 77 points 9 – EWAN Caleb (Lotto Dstny) 73 points 10 – GROENEWEGEN Dylan (Team Jayco AlUla) 62 points

Classement de meilleur grimpeur – Top 10

1 – POWLESS Neilson (EF Education-EasyPost) 36 points 2 – GALL Felix (AG2R Citroën Team) 28 points 3 – JOHANNESSEN Tobias Halland (Uno-X Pro Cycling Team) 26 points 4 – GUERREIRO Ruben (Movistar Team) 22 points 5 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates) 19 points 6 – HINDLEY Jai (BORA – hansgrohe) 19 points 7 – CICCONE Giulio (Lidl – Trek) 19 points 8 – VINGEGAARD Jonas (Jumbo-Visma) 18 points 9 – VAN AERT Wout (Jumbo-Visma) 15 points 10 – MARTÍNEZ Daniel Felipe (INEOS Grenadiers) 15 points

Classement de meilleur jeune – Top 10

1 – POGAČAR Tadej (UAE Team Emirates) en 34:10:03 2 – RODRÍGUEZ Carlos (INEOS Grenadiers) + 3:05 3 – PIDCOCK Thomas (INEOS Grenadiers) + 4:18 4 – GALL Felix (AG2R Citroën Team) + 7:54 5 – SKJELMOSE Mattias (Lidl – Trek) + 8:22 6 – JOHANNESSEN Tobias Halland (Uno-X Pro Cycling Team) + 30:18 7 – CHAMPOUSSIN Clément (Team Arkéa Samsic) + 41:59 8 – LOUVEL Matis (Team Arkéa Samsic) + 44:45 9 – BURGAUDEAU Mathieu (TotalEnergies) + 46:02 10 – DINHAM Matthew (Team dsm – firmenich) + 47:37

Classement par équipes – Top 10

1 – Jumbo-Visma en 102:40:03 2 – INEOS Grenadiers + 2:47 3 – Bahrain – Victorious + 10:42 4 – UAE Team Emirates + 11:38 5 – Groupama – FDJ + 15:26 6 – AG2R Citroën Team + 18:52 7 – BORA – hansgrohe + 26:08 8 – Lidl – Trek + 36:07 9 – Movistar Team + 49:33 10 – Team Jayco AlUla + 1:06:22

Lire aussi :  Toute l’actualité du cyclisme sur route 2023

LAISSER UN COMMENTAIRE

Enregistrer mon nom, email et site web dans ce navigateur pour la prochaine fois que je commenterai.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées .

Experience the Tour de France legend in San Antonio  April 14, 2024  

Registration is open, l'étape texas by tour de france.

Experience the Tour de France legend Texas-style! L'Étape Texas by Tour de France is part of a worldwide amateur cycling series designed to make you feel like a true Tour de France champion. Race or ride in a course designed by Tour de France experts, winding through your own San Antonio neighborhoods and off into hill country. Participate in the only Texas stage of this legendary series. If you own a bike, this challenge is for you. 

L’Étape Texas (formerly L’Étape San Antonio) is now operated by San Antonio Sports a 501c3 nonprofit. Our goal for L’Étape Texas is to reach more cycling enthusiasts, to operate at a greater scale, and to provide cyclists with an exciting experience. The event is scheduled for April 14, 2024, beginning at the UTSA East campus lot.

San Antonio Sports is not new to world class events. A nonprofit organization founded in 1984 that also serves as the city’s sports commission, San Antonio Sports has hosted NCAA Final Fours and Rock ‘n’ Roll Marathons, as well as impacted San Antonio through free community programs like i play! afterschool and ACTIVATE. For 40 years, San Antonio Sports mission has been to transform our community through the power of sport.  We look forward to growing the cycling community and making San Antonio a world-class cycling destination.

Pick your challenge! Choose from the 100-miler, the 60-miler, the 25-miler or the Family Ride or Kids Ride.

San Antonio, Texas 

Start in the Northwest San Antonio and head into the famous Texas hill country on  partially and fully closed roads. 

L'Étape San Antonio by Tour de France is for all cyclists—the challengers, the casual riders and the kids. 

L'ETAPE SAN ANTONIO 

If you're looking for a serious challenge, race in the 100-miler. Compete for a chance at a yellow jersey and a personal best time.  

Push yourself farther than you thought you could go in our 60-miler. Get together with some friends and ride the 25-miler. Whatever your level, L'Étape San Antonio by Tour de France offers a chance to challenge yourself and take part in a legendary ride.

Try it 

New to cycling? Looking to try a race with the family? Join the Family Ride or the Kids Race! Become your family's L'Étape by Tour de France legend. 

inquiries: [email protected]  

Did you ride in 2023? Get your L'Étape Reward

In 2023, there were more than 25 L'Étape by Tour de France events across 21 countries. L'Étape by Tour de France is meant to feel like the biggest cycling family in the world and we want our riders to build everlasting memories by joining our events. So L'Étape by Tour de France created the L'Etape Reward Program. It means that by registering to one L'Étape by Tour de France event. like L'Étape San Antonio, you will be given access to an exclusive registration timeframe to secure your spot for  L'Etape du Tour , the most famous sportive in the world, gathering 16,000 cyclists every year (and it sells out every year). If you rode in 2023, stay tuned for you early registration access into L'Étape du Tour.  

Join the community 

Connect with the community on social! Learn, prep, challenge and get excited for L'Étape Texas by Tour de France.

Title sponsor 

Sponsors 

Form submission signs you up for all L'Etape Texas and Fiesta FitFest communication.

You can unsubscribe at any time by clicking the link in the footer of our emails. For information about our privacy practices, please visit our website.

We use Mailchimp as our marketing platform. By clicking below to subscribe, you acknowledge that your information will be transferred to Mailchimp for processing. Learn more about Mailchimp's privacy practices.

Extra services

• Presentation
• Host cities
• The comitted étape
• Etape series
• Regulations
• Tours Operators
• Charity bibs
• Plans and Guides
• VIRTUAL L’ETAPE DU TOUR DE FRANCE BY ZWIFT
• Village infos
• Collect race number
• Mechanical assistance
• Luggage storage
• Plan your stay
• Photos / videos

Only 4 months left until the big day

Sold out last chance to get a bib, heading to nice find out what to expect on the 2024 route, find out what's waiting for you in 2024.

2025 edition

L'Étape du Tour de France - Teaser 2024

PLAN YOUR STAY

• Sportsresultater

Privatlivsindstillinger

• TV 2 privatlivspolitik
• Cookie-indstillinger

Tour de France 2023: 9. etape

• X (Twitter)
• Kopiér link

For første gang siden 1988 er Puy de Dôme med i Touren.

Etapeinfo (Saint-Léonard-de-Noblat > Puy de Dôme)

• Se Tour de France på TV 2 Play
• Få overblikket i sendeplanen her

Favoritter og analyse

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Jonas Vingegaard

⭐️⭐️⭐️⭐️ Tadej Pogacar

⭐️⭐️⭐️ Jai Hindley, Carlos Rodriguez

⭐️⭐️ Simon Yates, Adam Yates

⭐️ David Gaudu, Michael Woods, Romain Bardet

Opdateret 7. juli klokken 21.44

Nøglepunktet

Finalestigningen Puy de Dôme. På de sidste 4 kilometer op til målstregen er stigningen aldrig under 11 procent. Det er en dag for de ægte klatrere og et legendarisk bjerg, som favoritterne gerne vil vinde på.

Dagens dansker

Der står skrevet Jonas Vingegaard ud over det hele, når man kigger på Puy de Dômes hårdhed. Det er et bjerg, hvor rytternes rene watt per kilo-tal er altafgørende. Altså i bund og grund rytterens evne til at producere så meget kraft som muligt med så lavest mulig kropsvægt.

Her er Vingegaard – hvis ikke dén bedste i verden – så i hvert fald i top-2. Den anden er selvfølgelig Tadej Pogacar. Jeg forudser, at Jonas og Jumbo-Visma vil prøve at vinde etapen og tage tid på alle konkurrenter i dag.

Betydning for Vingegaard

Det er helt afgjort en dag, som han og holdet har sat kryds ud for. Stigningernes stejle procenter er skræddersyet til Jonas' statur og egenskaber som cykelrytter.

Men det er også et bjerg, der passer særdeles godt til Pogacar. Spørgsmålet er, om han helt har ramt sit topniveau endnu efter styrtet i Liège. Jeg tvivler.

På papiret ligner det en udbrudsetape med det lange indløb til Puy de Dôme.

Jeg tror dog godt, at det kunne blive en klassementsrytter, der vinder på Puy de Dôme. Delvist på grund af vulkanens historie i Touren, men mest grundet muligheden for, at Vingegaard kan vinde etapen og tage de ti bonussekunder – samt dét, at han kan køre fra de andre favoritter.

Puy de Dôme har ikke været en del af Tour de France siden 1988. Dengang vandt vores egen Johnny Weltz en meget flot etape, som sluttede på vulkanens top. Og vi kan som nævnt godt have forhåbninger om dansk succes igen i dag.

Etapen foregår i det berygtede område Massif Central. Det er et terræn og et område i Frankrig, der er modbydeligt hårdt at køre cykelløb i.

Profilen på dagens etape snyder. Der er mange skjulte højdemeter gemt ude på ruten. Hele 3500. Samtidig er asfalten altid i dårlig stand og tung at køre på. Varmen kan også blive en faktor, da området er kendt for at have nogle af de højeste temperaturer i Frankrig, og ofte er der ingen vind om sommeren.

< 8. etape | 10. etape >

Tour de France 2023 Favourites stage 9: Mountain goat at Puy de Dôme

The climb up the dormant volcano is extra piquant as the final 4 kilometres are solely double digit material. So the stage winner must be an hors catégorie climber.

The question that’s always hovering above stages like this – is it going to be an attacker or a GC rider? The route is going up and down the entire day, but there are no big climbs in the run-up to the finish climb. Yet, if the race is made hard enough all these minor climbs will start to feel like Mont Ventoux in the long run. So how the race unfolds will be crucial for the stage win.

Since attackers definitely will have a shot on a course such as this a huge battle for the breakaway is expected. If there are strong climbers on board and the attackers reach the foot of the Puy de Dôme with a comfortable lead, the stage winner will be at the the front. But to be frank, we think – and hope – that the flanks of the dormant volcano wil turn into a battle ground for the yellow jersey.

As mentioned, the run-up to the finish climb is far from flat without offering big climbs. Five hills stand out: Côte du Lac de Vassivière (4.4 kilometres at 4%), Côte de Felletin (2.1 kilometres at 5.2%), Côte de Pontcharraud (1.8 kilometres at 4.6%), Côte de Pontaumur (3.3 kilometres at 5.3%) and Col de la Nugère (9.2 kilometres at 2.8%). The riders plunge down the Nugère to enter the Puy de Dôme shortly after Clermont-Ferrand.

Favourites 9th stage 2023 Tour de France

*** Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard ** Rigoberto Uran, Thibaut Pinot, Giulio Ciccone, Dylan Teuns, Felix Gall * Neilson Powless, Marc Soler, Mikel Landa, Ruben Guereiro, Mattias Skjelmose

Another interesting read: route 9th stage 2023 Tour de France.

Tour de France 2023 stage 9: profiles

Click on the images to zoom

• Reset Password

Etape du Tour 2023 route reveal

• Related Articles

The 31st edition of the Étape du Tour will take place on 9 July 2023.

The course follows the same route as stage 14 of the 2023 Tour de France, starting in Annemasse and finishing in Morzine. Entries will open on Wednesday 8 November.

The 152km route takes in more than 4,100 metres of elevation gain, including the climbs of col de Saxel, Col de Cou, Col de Feu, Col de la Ramaz and Col de Joux Plane.

Check out the profile of the 2023 Étape du Tour:

L'Etape 2023 - a case of déjà vu?

Etape veterans might notice the finish of the 2023 route looks familiar. That's because the final two climbs, Col de la Ramez and Col de Joux Plane, also featured in the 2016 Etape du Tour.

That's not a reason to skip the 2023 edition though, as the opening 100km take in a number of new climbs.

Col de la Ramez and Joux Plane are well worth a second visit too - with the latter rated as tougher than Alpe d'Huez by Sportive.com publisher Joe.

Here's what Joe had to say about the final two climbs back in 2016:

COL DE LA RAMAZ

The third climb of the day is the Col de la Ramaz which sees Etape riders climb 1,014 metres over 15.5km to the 1,619 metres summit. It has an average of 6.1% slope but that doesn't really tell the full story. The initial 6km goes at roughly 5%, followed by one kilometre of flat, before another kilometre at 8% and then two kilometres at a leg sapping 10.4%. After that you have a kilometre at 8.6%, then two kilometres at around 6.5%. The good news is that the final 500 metres of the climb is almost totally flat. For most Etape riders this will be a tough climb in the heat of the day - you will need to take this steadily and ensure that you are drinking plenty of water because if it is a hot day (and it very often is at this time of year) then the Ramaz will take a lot of energy out of you. For an average Etape rider the total climb is probably around 75 minutes and you should not think of this simply as the warm up to the Col de Joux Plane. The scenery is beautiful - plenty of hairpin bends at the start of the climb, followed by Alpine pastures and then the snow tunnels on the upper reaches. The surface will have been replaced for the Tour, removing one of the main complaints about the ride currently.

Off the top of the Ramaz (we think there will be a feed station at the top but it is possible ASO will decide there is not enough space for anything other than a water station) there is a nice long descent of 16km with a vertical drop of 960 metres. At the top it is a quite narrow road and you will need to be careful if you are surrounded by other riders; fortunately by this stage of an Etape the groups have usually sorted themselves out and you should be riding with people roughly the same speed as you. Towards the bottom of the descent as you get nearer Taninges the road gets wider and it should be a rapid and enjoyable ride. The town itself is not unpretty - it has Roman origins - and we expect there to be a feed station somewhere on the outskirts of the 3,000 population location.

From Taninges there is then a 13km drag along to Samoëns. We imagine you will be routed along the D907, which is mildly uphill (just 78 metres ascent over 13km) but will probably feel like somewhat hard work in the midday sun. You will ideally want to get yourself into a group on this section.

Samoëns is a pretty town, famed for its stonemasonry which were supplied by the numerous limestone quarries in the area. The town is dominated by a pretty (traffic free) square with a huge lime tree and nearby is an Alpine botanical garden. If you want to get your family to come and support you then Samoëns would be an excellent base, especially as it has a reputation for excellent Savoyard food.

COL DE JOUX PLANE

To be totally honest, we were quite surprised to see this stage chosen because of the toughness of the Col de Joux Plane. At 11.6km long with an average slope of 8.5% it is unrelenting. And at the end of a long ride it will be challenging for even the most race fit rider. If you haven't trained enough this will be a climb that finds you out. It starts with about 750 metres at 8.5%, followed by a 12% ramp for 300 metres, followed by a short section at 5% and then two kilometres at 8.5%. A short 'break' of 500 metres at 5% allows a little recovery but then you have 2km at 7%, 600 metres at 10.8% and then follows the last 5km at an average of just over 9% along exposed slopes with absolutely no shelter. Most people who have ridden this will admit that while it is not one of the 'iconic' climbs, the Joux Plane is one of the toughest in the northern Alps. Pantani ascended this climb in 33 minutes - if you manage to do this in double that time then 'chapeau' to you! Personally I rate this as a harder climb than Alpe d'Huez.

From the Ranfolly down to Morzine it should be pure joy and relief but you do need to be wary. The 11km descent is at an average of 6.5% with a maximum slope of 11.1% and while it is steep and technical at the top it is also fun. However when you are tired after a long day riding it is something that will test your reflexes and you should not relax and think this is just the final run in to the finish line. There are plenty of tight hairpin bends with steep slopes to keep you occupied. There is a small ascent on the ride into the centre of Morzine to tackle in the final kilometre but if you have got this far the adrenaline will keep you going and the thought of a refreshing beer (or about 16 hours in bed) should take your mind off the pain.

How to enter L'Etape du Tour

Entries for L'Etape du Tour 2023 will open on Wednesday 2 November.

For those looking ahead to logistics, the nearest airport to Annemasse is Geneva located 28km away - about 30 minutes drive.

The finish in Morzine is roughly an hour from Annemasse by car via toll roads, or 1h 20 without tolls.

For more details and to register, visit the event website at www.letapedutourdefrance.com .

Tak for dit besøg, det er vi rigtigt glade for!

Vi er dog knap så glade for at se, at du blokerer for annoncer, som gør det muligt for os at tilbyde vores indhold – helt GRATIS. Hvis du tillader annoncer fra Feltet.dk, kan vi blive ved med at servere dig gratis nyheder. Måske værd at overveje en ekstra gang?

På forhånd tak! Feltet.dk

Optakt: 9. etape af Tour de France

Mads Pedersen fortsatte sin suveræne grand tour-stime og blev manden, der brød Jasper Philipsens sejrsstime, da han med en klassisk Mads P.-spurt sled alle rivalerne ned i det, der blev sprinternes sidste chance inden hviledagen. Søndag venter nemlig en af løbets allermest imødesete etaper, når klassementskampen genoptages på den legendariske og brutale Puy de Dôme-stigning, der vender tilbage for første gang siden 1988 - angiveligt for sidste gang nogensinde - og vil give et klarere billede af styrkeforholdet mellem løbets to store favoritter.

DOWNLOAD FELTET.DK's TOUR-APP

SE TOUREN UDEN AFBRYDELSER - FOR KUN 129 KR

I årene mellem Fausto Coppis sejr ved første besøg i 1952 og danske Johnny Weltz’ triumf ved det seneste besøg i 1988 var vulkanen Puy de Dôme i den kuperede Massif Central-region en af Tourens mest elskede bjergfinaler, der blev benyttet ikke færre end 11 gange og var ramme om særligt to meget legendariske etaper, nemlig duellen med Jacques Anquetil og Raymond Poulidor i 1964 og Eddy Merckxs fald i 1975, hvor han blev slået af en tilskuer. Anlægget af en skrøbelig jernbane og naturhensyn har imidlertid gjort cykling på vulkanen forbudt på 364 af årets 365 dage, og derfor har man ikke været forbi i nu 35 år. Løbsdirektør Christian Prudhomme gjorde det imidlertid til en af sine missioner at bringe løbet tilbage til den spektakulære vulkan, og i 2023 lykkes det endelig. Det bliver grundet ovennævnte hensyn i en tilskuerfri udgave og angiveligt også for sidste gang nogensinde, men det ændrer ikke på, at scenen er sat for endnu et stort og uhyre vigtigt slag. Nok er det meste af etapen relativt let, og nok er det kun den sidste del af bjerget, der er stejlt, men de sidste 5,1 km, der stiger med 11,1% i snit, udgør til gengæld så brutal en mur, at vi denne søndag utvivlsomt vil få en meget bedre ide om, hvem der skal være årets Tour-konge.

Med en distance på 182,4 km er der tale om en af de få bjergetaper, der ikke er meget korte, og den fører feltet fra Saint-Leonard-de-Noblat, der er Poulidors hjemby, til toppen af Puy de Dôme, hvor selvsamme Poulidor altså udkæmpede et berømt slag på Anquetil i 1964. Startbyen ligger lige på grænsen mellem det småkuperede terræn nær lørdagens målby, Limoges, og det mere kuperede terræn i Massif Central, og derfor er det kun let kuperet, når man lægger ud med at køre ad snoede veje mod nordøst, øst og sydøst frem til byen Peyret-le-Chàteau, der nås efter 21,9 km. Umiddelbart herefter går det løs, når man fortsætter mod sydøst op ad den ikke-kategoriserede Cote du Lac de Vassiviére, (5,1 km, 4,1%), der stiger med 5-6% over de første 3 km, inden den flader ud frem mod toppen, hvor dagens spurt er placeret efter 30,4 km på en ganske snoet vej.

Herefter bliver det kortvarigt næsten helt fladt, når man kører mod sydøst og nordøst rundt langs bredden af søen Lac de Vassviviére, hvorefter man kører mod øst væk fra søen ad let stigende veje frem til Gentioux, der passeres efter 49,9 km. Her drejer man igen mod nordøst, og nu falder det let hele vejen ned til byen Felletin, der passeres efter 70,6 km.

Her tager etapen fat igen, når man drejer mod sydøst for at passere kategori 4-stigningen Cote de Felletin (2,1 km, 5,2%), der stiger med ca. 4% over den første kilometer og derefter 5-6% frem til toppen, som rundes efter 74,8 km. Det fortsætter med at stige let, inden en kort nedkørsel leder mod sydøst og nordøst ned til Pontcharraud, der passeres efter 82,7 km, hvorefter det går mod øst op ad kategori 4-stigningen Cote de Pontcharraud (1,8 km, 4,6%), der er en jævn stigning med top efter 85,7 km igen, hvorfra let kuperet terræn fører mod øst frem til Crocq, der passeres efter 92,5 km. Nu flader terrænet ud, mens man fortsætter mod nordøst, og kort efter drejer man for første gang væk fra de snoede veje for at følge en næsten helt lige og flad hovedvej mod sydøst, inden en nedkørsel leder mod øst ned til byen Pontaumur, der passeres efter 121,2 km.

Nu går det løs igen, når man drejer mod sydøst for at passere kategori 3-stigningen Cote de Pontaumur (3,3 km, 5,3%), der efter en let kilometer med 3-4% stiger med 9,8% over 500 m og derefter med 3-6% frem mod toppen, som rundes efter 126,2 km. Derfra fortsætter der med at stige let frem til en lidt småsnoet nedkørsel, som leder mod øst ned til Pontgibaud, hvor man efter 140,0 km med det samme fortsætter mod nordøst og øst op ad den ikke-kategoriserede Col de la Nugére (9,1 km, 2,8%), der er en meget let opkørsel helt uden stejle procenter. Toppen rundes efter 151,9 km, hvorfra der resterer 30,5 km, der indledes med en undervejs lidt kringlet nedkørsel, der leder mod øst, sydøst og syd ned til den store by Clermont-Ferrand, som ligger lige for foden af Puy de Dôme.

Her kører man næsten ind til centrum, inden man drejer mod nordøst for at køre mod nordøst, sydøst og øst op ad den afsluttende stigning, der er uden for kategori. Den stiger med 7,7% over 13,3 km, men man skal ikke lade sig snyde af tallene, da stigningen skal deles i tre dele. Således stiger de første 5 km ganske jævnt med 7-8%, hvorefter der følger et 3,2 km langt plateau omkring byen Orcines, hvor det kun stiger ganske let. Herefter bryder helvede imidlertid løs med 11,1% over de sidste 5,1 km, idet det stiger med hhv. 6,6%, 11,5%, 11,4, 12,2% og 11,5% over kilometer 8 til 13 og slutteligt med 12,1% over de sidste 300 m. Stigningen har enkelte hårnålesving på den nedre del, men derfra er det bare en lige og ubarmhjertig vej, indtil vejen til slut kører rundt i en slags ”snegl” rundt om selve toppen af vulkanen, hvorefter vejen over de sidste 500 m buer kraftigt, inden man rammer den bare 10 m lange og 4 m brede opløbsstrækning.

Etapen byder på i alt 3441 højdemeter.

Som nævnt ovenfor har Puy de Dôme ikke været mål for et stort cykelløb siden Tourens seneste besøg i 1988. I alt har løbet været forbi 11 gange, og vinderne er hhv. Johnny Weltz (1988), Angel Arroyo (bjergenkeltstart i 1983), Joop Zoetemelk (1976 og på en bjergenkeltstart i 1978), Lucien Van Impe (1975), Luis Ocaña (1971 og 1973), Pierre Matignon (1969), Julio Jimenez (1964), Federico Bahamontes (1959) og Fausto Coppi (1952).

Massif Central er kendt for varme, og det vil rytterne kunne mærke denne søndag. Der vil være enkelte skyer ved starten, hvor temperaturen vil være 28 grader, men det vil gennem det meste af dagen være skyfrit med en temperatur, der det mest af dagen vil ligge på 30 grader, men vokse til 33 grader i bunden af målbjerget, hvor der vil være en ganske beskeden risiko på 20% for en byge. Vinden vil gennem dagen være let til jævn (11-15 km/t) og komme fra sydvest, men den vil tiltage til 16 km/t, når de kører ned til bunden af målbjerget, hvor den vil komme fra vestsydvest. Det giver en dag med stort set uafbrudt med- og sidemedvind, indtil man får sidemodvind på det sidste stykke frem til Clermont-Ferrand. På målbjerget vil der være direkte modvind, indtil man når frem til ”sneglen”. Med 2 km igen får man sidemedvind, og det var ved, indtil man får sidemodvind over de sidste 500 m.

Analyse af 8. etape

Her kun du læse min analyse af, hvordan det var en klassisk Mads P., der brød Jasper Philipsens ustoppelige sejrsstime.

Favoritterne

Det er en helt særlig dag, der venter i morgen. Vi er nemlig mange, der kun har hørt alle fortællingerne o legendariske Puy de Dôme, slaget mellem Raymond Poulidor og Jacques Anquetil samt Eddy Merckxs fald, men aldrig selv oplevet stigningen. Ganske vist havde jeg chancen for at følge med, da Johnny Weltz vandt i 1988, men dengang tænkte 4-årige Emil Axelgaard på alt muligt andet end Tour-etaper. Langt de fleste af de foregående besøg kom også i tiden inden tv-dækning, og derfor har selv den ældre generation også et relativt begrænset minde om stigningen.

Det er imidlertid ikke uden grund, at Christian Prudhomme gjorde det til en af sine missioner at trodse skrøbelige jernbaner og naturhensyn og vende tilbage til stigningen - endda så meget, at han har accepteret en tilskuerfri finale for at få lov. Én ting er de historiske begivenheder, der har udspillet sig på bjerget. Noget andet er stigningen i sig selv. Der er vitterligt tale om en led, led satan, der minder om noget, vi kunne finde i Giroen og Vueltaen - i hvert fald ikke i Touren. Det er formentlig også derfor, Prudhomme så pokkers gerne vil tilbage. Det er nemlig ikke let at finde den slags stigninger i Frankrig.

På mange måder er det en mærkelig hybrid, der kan passe både den ene og den anden af løbets to hovedaktører. Den stejle del er med sine godt 5 km relativt kort, og da den samtidig kommer efter en dag uden andre lange stigninger, har etapen et eksplosiv præg, der passer Tadej Pogacar storartet. Det samlede bjerg er dog også 13 km langt og har en nedre del, der bestemt heller ikke er helt let, og da den trods fraværet af lange stigninger trods alt kommer efter en dag med små 3500 højdemeter i brutal varme, er den med de meget voldsomme procenter også så hård, at Jonas Vingegaard sagtens kan drømme om at vinde tid. Ja, faktisk kan den sidste del jo minde meget om Marie Blanque, hvor han satte Pogacar til vægs i onsdags - naturligvis bare endnu vanskeligere, hvilket kun kan være til Vingegaards fordel.

Det gør det til en herlig etape. Hvor det er ganske let at pege på de etaper, der passer Pogacar bedst, og de etaper, der passer Vingegaard bedst, er denne sammen med 13. etape vel den, der ligger mest midt imellem. Det gør den særligt nu, hvor Vingegaard kørte fra Pogacar på en Pogacar-stigning, og hvor Pogacar fulgte Vingegaard hele vejen til toppen af Vingegaard-stigningen Tourmalet - alt sammen noget, der gør det til et af de mest åbne klatreopgør i løbet.

Hvem af de to, der ender bedst, er naturligvis det mest spændende spørgsmål, men et andet væsentligt spørgsmål er, om de også skal køre om sejren. Der kan være argumenter for både det ene og det andet. På den ene side kommer etapen dagen inden en hviledag og hele fem dage inden næste klassementsetape, samtidig med at den uden lange bjerge ikke er alt for svær at kontrollere. Da det tillige er så mytisk en stigning, at det er et sted, alle gerne vil vinde, kunne det tale for, at UAE eller Jumbo skal bruge de kræfter, det vil kræve, at gå efter sejren.

På den anden side spiller de seneste dages begivenheder ind. Begge har et nederlag i relativt frisk erindring, og derfor vil usikkerheden om egne evner være meget stor hos dem begge. Ingen af dem kan vide sig sikre på at ende som dagens vinder, og hvem af dem har så lyst til at slide på sit hold og bringe bonussekunder i spil?

Det tror jeg faktisk ikke, at der er nogen, der vil. Vingegaard synes at være gået tilbage til plan A, nu hvor han har fundet ud af, at han ikke er Pogacar så overlegen, som han kortvarigt nåede at tro. Nu handler den første uge af løbet igen primært om at begrænse tabet og satse på, at hans holdbarhed og de store bjergetaper i Alperne vil gøre forskellen i hans favør. Derfor lignede det også forud for løbet en dag, hvor det var Pogacar, der skulle tage teten, men spørgsmålet er, om han tør gøre det nu.

Det tror jeg ikke. Han havde en god dag forleden, men hans nederlag er stadig friskt i erindringen. Bekymringen bliver helt sikkert også større af, at etapen køres i den brutale hede, han altid frygter. Derudover brugte UAE et hav af kræfter på 5. etape, og jeg tror gerne, at de vil udnytte, at det er Jumbo, der skal slide på holdet for at holde et udbrud i snor. Endelig vil en jagt på udbruddet blot gøre etapen endnu hårdere, og det er jo noget, der normalt er til Vingegaards fordel.

Derfor tror jeg ikke, at de vil gå efter etapen. Jeg bliver mest overrasket, hvis Jumbo jagter, mens jeg i mindre grad tør udelukke, at Pogacar er sulten nok til at gå efter endnu en sejr. Jeg tror det dog ikke, og derfor taler meget for en udbrudssejr, da der naturligvis ikke er andre hold, som har lyst til at køre Pogacar eller Vingegaard frem til en etapesejr, de ikke selv kan komme i nærheden.

Alligevel kan det sagtens være, at det ikke går sådan. Der er naturligvis en chance for, a et af de to hold - formentlig UAE - men derudover kan udbruddet måske komme tilbage af sig selv. Ender det med at indeholde en rytter, der skal holdes i snor, vil afstanden aldrig blive stor - måske også fordi Bora vil begynde at forsvare en podieplads. Over de sidste 60 km, der er relativt hårde, er det også muligt, at Jumbo vil lægge et pres for at skabe det hårde løb, der gavner Vingegaard, og da de med nogen sandsynlighed vil gøre det samme fra bunden af målbjerget, der i sig selv er så svært, at Pogacar og Vingegaard kan vinde megen tid, er det muligt, at udbruddet kommer tilbage af sig selv.

Jeg tror det dog ikke. Hvis udbruddet skal holdes i snor, skyldes det, at det vil indeholde en kvalitetsklatrer, der ikke bliver let at hente. Derudover vil et Jumbo-pres alene have det formål at gøre løbet hårdt, og det betyder, at de vil slippe grebet igen på nedkørslerne, særligt den sidste, hvor de i stedet vil være meget forsigtige. Derudover kræver det altså meget at hente et udbrud på de kringlede veje, der favoriserer de forreste, når terrænet samtidig trods fraværet af lange stigninger er så hårdt, at vi finder næsten 3500 højdemeter. Og så hjælpes udbruddet også, at det er en dag med medvind frem til målbjerget.

Mit gæt er derfor, at vi vil få den voldsomme kamp om at ramme udbruddet, og at den med nogen sandsynlighed vil tage lang tid, selvom man som på 6. etape af og til ser, at der hurtigt kører en stor gruppe. Herefter vil Jumbo tage kontrol, hvor de kan give udbruddet en vis snor, og så må vi se, om et af de to storhold vil gå efter etapen. Det tror jeg ikke, og jeg regner med, at UAE vil være ganske passive, mens Jumbo vil føre. Mod slutningen vil jeg tro, at hollænderne skruer op for farten for at gøre det hårdt, og jeg vil også forvente, at det er dem, der vil lægge presset på målbjerget, så Vingegaard får det hårde løb, han skal bruge. Men sidder Pogacar med gode ben til slut, kan det sagtens være, at de sætter et Pogacar-angreb i scene - men altså efter mit bedste gæt først til sidst.

Undervejs bliver det i øvrigt lidt interessant at se, hvad der sker i den benhårde indlagte spurt. Efter dagens sejr vil Mads Pedersen nok igen begynde at jagte lidt point, og han kunne godt være aktiv i udbrud, hvad Jasper Philipsen og Bryan Coquard så også vil være. Ingen af dem kan nok angribe på stigningen op til spurten, men kommer de afsted forinden, kunne Pedersen godt forsøge at gå efter en stor gevinst ved at køre dem agterud på stigningen.

Mit bud er altså, at vi får en udbrudssejr inden det store opgør mellem de to kamphaner, men det er ikke helt let at gætte, hvem der kan vinde. Starten er som sagt ikke helt let, men det er heller ikke en type, hvor de bedste klatrere bare kører væk. Lidt held skal man bruge, men terrænet er også så hårdt, at det ikke er helt tilfældigt, hvem der kommer afsted. For at gøre det færdigt skal man naturligvis være en sublim klatrer, men grundet det mellemkuperede terræn forinden, kan det godt være svært at styre et stort udbrud. Det vil være muligt for lidt tungere folk at få et forspring, og det kan godt føre relativt langt. Til gengæld er den sidste stigning også så svær, at mange vil skulle bruge et ret stort forspring for at gøre det færdigt.

Jeg vælger at pege på Michael Woods . Han var ikke så flyvende i Baskerlandet, som han ville have været, da han var bedst, for her ville han utvivlsomt have matchet Victor Lafay på en mur, der passede ham som fod i hose, men til gengæld var jeg ret imponeret over ham på 5. etape. Her var han en af de allersidste til at slippe, da Jumbo forcerede, og det vidner om, at han har fundet et ganske højt niveau. På en mere klassisk stigning ville der være en del klatrere, der rangerede højere end ham på min liste over kandidater, men denne stigning passer ham perfekt. Ja, den er lidt lang for ham, men han er jo blevet stadig bedre på lange stigninger.

Det vigtige er, at den har de stejle procenter, han elsker, og han hjælpes endda af den ganske kraftige modvind. Først med 2 km igen vil vi få gunstig vind, og det vil gøre det hele endnu mere eksplosivt. Kommer han relativt frisk frem til de sidste 2 km, er der jo tale om en mur af den type, han elsker, og så ligner han en mand, der har formen til at gøre det færdigt. Det svære kan blive at ramme udbruddet, men her vil han have et helt hold til at hjælpe sig, og måske vil han endda få folk med til at forsøge at holde det samlet frem mod målbjerget. Jeg har en lille bekymring ved hans kørsel i torsdags, hvor han slap meget tidligt, selvom det så ud til, at han havde forsøgt at holde sig i spil til en tur i den gule trøje, men formentlig handlede det bare om at smide tid, så han kunne få den nødvendige frihed. Han var i hvert fald meget stærk i onsdags, og med de ben burde han være svær at stoppe på disse Woods-procenter.

Det er dog også kun de meget voldsomme procenter, der gør, at jeg ikke peger på Felix Gall . Østrigeren har nemlig været langt mere imponerende end canadieren i år, og efter den lidt svage start i Baskerlandet viste han jo i onsdags, at han har genfundet sine ben. De var også intakte i torsdags, hvor han var en af de bedste fra favoritgruppen og endda - af en eller anden underlig grund - fik lov at køre fra sin kaptajn, Ben O’Connor. Vi skal hele tiden være bange for, at han falder sammen, for han havde det meget svært med sin holdbarhed i sidste års Giro, men i år har han en helt anderledes stabilitet. Vi ved også, at det er i de høje bjerge, at han mangler at bevise sig for alvor, mens at det er på korte, stejle stigninger, han indtil nu primært har excelleret, særligt i Baskerlandet og i onsdags. Med andre ord burde det være en ganske perfekt finale, hvis han har held til at ramme udbruddet i en start, der ikke er helt ideel - hvis altså den stadig lidt svingende østriger holder niveau.

Det burde også være en etape, Thibaut Pinot har udset sig. Det vil være smukt med en sejr til den franske stjerne på denne legendariske stigning i hjemlandet, og han har tabt så megen tid, at han ikke skal holdes alt for meget i snor. Alligevel risikerer han at komme tilbage af sig selv, fordi snoren bliver for stram, for han er måske en mand, man ikke tør tage for store chancer med - måske ikke for meget i forhold til sejren, men i forhold til podiet. Jeg vil dog forvente, at han nok skal få sin frihed, hvis holdet altså giver ham lov. Han er blevet lovet sine chancer i løbet, og derfor kunne dette være en af hans dage, også fordi han altid kan hjælpe David Gaudu på målbjerget, hvis der kommer problemer, og fordi den lette etape betyder, at Gaudu næppe bliver isoleret uden Pinot før til allersidst.

Stigningen burde passe ham fint, for den er stadig halvlang, men han er også eksplosiv og god på stejle procenter. Til gengæld har hans niveau været temmelig svingende, som vi så på 1. og 2. etape, og vi ved heller ikke, om dagens tidstab var bevidst eller udtryk for dårlige ben. Som altid skal man også regne med, at Pinot bruger dobbelt så mange kræfter som alle andre, og jeg regner ikke med, at han får hjælpere med til at støtte sig undervejs. En anden joker er varmen, som han hader, men heldigvis har han før vundet i varme betingelser. Rammer han det niveau, han havde i torsdags, er han i hvert fald i stand til at vinde fra de fleste grupper.

Det er utvivlsomt også en dag, Giulio Ciccone har satset på. Nu har han også endelig fået smidt sit klassement, så han har frihed til at jagte sejren, og han vil have al mulig hjælp til at ramme udbruddet, ikke mindst fra Pedersen, der plejer at være meget brugbar i den hjælperrolle. Vi så til gengæld også i onsdags, at Gall var stærkere end ham, og han indrømmede da også, at han stadig manglede lidt på formen. Om han har fundet det, ved vi ikke, men heldigvis er det jo heller ikke sikkert, at han overhovedet skal slå Gall for at vinde. Han synes i hvert fald at være god nok til at kunne vinde fra de fleste udbrud, men vi ved også, at han er pokkers svingende, som vi senest så i Dauphiné og ved fiaskoen ved mesterskaberne. Til gengæld passer stigningen ham hæderligt, fordi han er bedst i lidt mere eksplosive finaler, men har haft problemer på lange stigninger, og her vil modvinden hjælpe ham yderligere. Vi ved også, at han har vundet en Mortirolo-etape og derfor godt kan begå sig på stejle procenter - særligt hvis han har forbedret sig yderligere siden 5. etape.

Jeg kan også have lidt fidus til Louis Meintjes . Han har lært, at hans bedste vej til at køre klassement er at ramme udbrud, for det var så stor en succes for et år siden. Han ville da også have været i udbud i torsdags, hvor han dog blev snydt af, at elastikken knækkede så tidligt. For en fyr som ham er det aldrig let at ramme et udbrud, når starten er så relativt flad som denne, men han havde stor succes med det både i Touren og Vueltaen sidste år og bakkes op af et helt hold. Den sidste stignings eksplosive karakter er ikke ideel, men den er lang og stejl nok til, at han kan slå de fleste - og den passer ham i hvert fald endnu bedre end den stejle mur, der sidste sommer gav ham en sejr i Vueltaen. Vi så også i torsdags, at hans dieselmotor som altid er ved at være varm, og han er derfor sikkert endnu stærkere nu. Problemet kan være, at han skal holdes lidt i snor og derfor kan ende med at blive hentet, men omvendt er han en mand, Jumbo ikke frygter, og som de måske endda kunne tænkes at udlåne trøjen til.

I samme situation er Guillaume Martin . Han har jo praktiseret angrebsstrategien længe inden Meintjes, og det er næsten så sikkert som amen i kirken, at han vil prøve igen. Desværre har han som nævnt mange gange altid for vane at blive slået i grupper, hvor han burde have vundet, og det sker formentlig igen. Det ændrer dog ikke på, at han med det niveau, han havde i torsdags, hvor han også efter eget udsagn kørte sin klart bedste etape, vil være en af de bedste i de fleste udbrud - udbrud, som han plejer at være god til at ramme. Formkurven synes endda stigende, og efter at han i Dauphiné endelig fandt et niveau, vi ikke har set i lang tid, burde det være muligt, at han endelig lykkes med faktisk at gøre det færdigt.

Den største positive overraskelse i onsdags var for mig Daniel Martinez . Colombianeren så ellers ud til at starte løbet akkurat så trist, som han har været igennem lang tid, men han var jo slet ikke så langt fra sejren. Med det niveau, han havde dengang, vil han kunne vinde fra relativt mange grupper. Han har også vist sig god til at ramme udbrud, og denne stejle og eksplosive målstigning kan endda minde om den, hvor han vandt sin etape i 2020. Varmen burde heller ikke genere ham, og man fornemmer vel endda, at han formmæssigt er i fremgang. Det vil være lidt paradoksalt at se ham vinde i en sæson, der har været så trist, men onsdagens præstation viser, at det slet ikke er umuligt.

Så er der min kæphest. Jeg har fremhævet Antonio Pedrero mange gang, og det gør jeg igen. I torsdags fik han nemlig bevist, at han har akkurat så gode ben som i Dauphiné - eller i hvert fald tæt på. Dengang fandt han dem nemlig også ud af det blå, da de ramte bjergene, og i torsdags sad han med feltet hele vejen op ad Tourmalet - modsat navne som Mikel Landa, Mattias Skjelmose og Tom Pidcock. Vi så, hvor god han var i juni, hvor han var bedre end nogensinde. Til gengæld er den fladere start ikke ideel for ham, og jeg kan godt frygte, at han ikke er skabt til denne stigning, der ikke er ideel for en dieselklatrer som ham. Men de stejle procenter gør trods alt, at en god klatrer kan vinde i de fleste scenarier - og god synes Pedrero stadig at være.

De fleste danskere vil drømme, om en sejr til en Trek-dansker for anden dag i træk, og det er naturligvis ikke helt umuligt. Det helt store spørgsmål er nemlig, hvorfor Mattias Skjelmose tabte tid forleden. Uanset hvad der er forklaringen, kan det dog give anledning til bekymring. Var det holdbarheden, som man kunne frygte inden løbet, er det i hvert fald svært at se ham vinde denne etape, for så bliver han næppe stærkere - heller ikke efter to lettere dage. Var det i stedet styrtet, kan han stadig være så mærket, at han ikke kan gøre det færdigt. Hvis det var sidstnævnte, er det dog realistisk at tro på Skjelmose-sejr. I det tilfælde vil han være i bedring, og dagens etape viste lovende takter. Det er klart, at det er noget helt andet at skulle vinde denne brutale etape, men kæmper han ikke med holdbarheden, og har han de ben, han havde i onsdags, står han jo ganske stærkt. Den relativt eksplosive stigning med modvind passer ham jo i hvert fald fint, og stejle procenter har han mestret - dog over betydeligt kortere distancer. Jeg kan godt have min frygt for, at vi snarere vil se en gentagelse af torsdagen, men den bedste Skjelmose er så pokkers god, at der på denne stigning vil være meget få, der kan slå ham.

En anden rytter, der kan være i tilbagegang, er Jack Haig . Han har i hvert fald haft en vild, vild sæsonplan, og det var skuffende at se ham blive sat så tidligt i torsdags, hvor han havde to kaptajner at støtte. Det kan indikere, at trætheden er ved at melde sig, men vi så omvendt i onsdags, at han ikke var langt fra at vinde. Det er klart, at flere af de ovennævnte var bedre end ham, og da hans form næsten umuligt kan blive bedre og bedre, er det måske lidt svært for alvor at tro på det. Omvendt var han så tæt på i onsdags, ligesom han kørte så godt i Dauphiné, at chancen er der - og friheden har han i hvert fald på et Bahrain-hold, der jagter revanche.

Kunne Bahrain finde på at angribe med Pello Bilbao ? Det kan man håbe. Løbet har bevist det, vi allerede vidste, nemlig at han er for begrænset i bjergene til, at man skal frygte ham. Derfor kan han få snor - også af podiekandidaterne (og måske endda låne trøjen). Han kører dog ofte sine klassementer meget defensivt, fordi han plejer at komme i top 10 via sin stabilitet, og det er mit gæt, at det også gælder her. Jeg kan også frygte, at han vil være oppe mod bedre klatrere til slut, men stigningen burde ikke passe ham helt ringe. Han kører alle stigninger som en enkeltstart, og det kan være den rette strategi til en stigning, hvor man skal undgå den røde zone, og med de ben, han havde i Schweiz, hvor han klatrede usædvanligt godt, burde en sejr her være inden for rækkevidde.

En anden, der vil elske de stejle procenter, er murspecialisten Dylan Teuns . Til gengæld er stigningen som udgangspunkt lidt for lang, men der er håb. I Schweiz klatrede han bedre end længe, og han har jo endda før vundet på La Plache des Belles Filles, der kan minde om denne stigning - endda foran Ciccone. Han har også vundet en alpeetape foran holdkammeraten Woods, og det vidner om, hvad han kan, når han rammer dagen. Desværre har han skuffet mig indtil nu i dette løb, og han skal finde bedre takter, hvis han skal gøre det færdigt - men formen var der i Schweiz.

En opløftende ting har været David De La Cruz , der i Pyrenæerne viste et niveau, vi ikke har set i meget lang tid. Han var med meget længe både onsdag og torsdag, selvom han smed en del tid til sidst, og det gode er, at formen synes i fremgang. Til gengæld kan denne finale nok være lidt for stejl og eksplosiv til at passe ham, og det er nok ikke den etape, der passer ham allerbedst. I den rette gruppe synes han dog efterhånden at have niveauet til at kunne vinde - særligt hvis fremgangen fortsætter.

Hvad så med Wout van Aert ? Det virker slet ikke usandsynligt, at han skal være forpost igen. Ganske vist er værdien af en forpost ikke så stor på denne etape, men en føring på sidste stigning kan han altid tage, som han gjorde, da han for et år siden knækkede Pogacar på Hautacam. Jeg tror også, at han vil være fyr og flamme efter at komme afsted igen, for det kan nemlig åbne døren for at gå efter en etapesejr. Det er klart, at selv Van Aert for meget svært ved at vinde over de bedste klatrere på så svær en stigning, men vi ved jo, at han udretter de mest utrolige ting sent i en grand tour - og hans ben bliver bare bedre og bedre. Han var i hvert fald stærk på 6. etape og formentlig bedre i morgen, og når etapen endda er designet, så Van Aert-typerne kan få et forspring inden sidste stigning, er det bestemt ikke umuligt, at han kan vinde. Han har trods alt vundet en Ventoux-etape og sat Pogacar på Hautacam, men det kræver naturligvis, at Vingegaard ikke får brug for ham undervejs.

Torsdagens vel nok største overraskelse var Michal Kwiatkowski . Så god har han ikke været i lang, lang tid, og det viser, at det ikke er helt på månen at tro, at han kan vinde sin anden Tour-etape. Det er klart, at han ikke skal være i en gruppe med for mange klatrere, for det her er en helt anderledes svær stigning end Cauterets, der passede ham ganske perfekt. Med denne etapestart kan vi heldigvis også få et lidt tungt udbrud, som vi havde det i torsdags. Skulle han ende med at køre om sejren i samme gruppe som i torsdags, så det i hvert fald ud til, at han vil have en ganske fair chance for at vinde - og vi ved nu, at Ineos giver ham friheden.

En af de ryttere, han slog i torsdags, var Tobias Johannessen - altså indtil han ventede på Carlos Rodriguez, da sejren var forduftet. Det taler selvfølgelig for, at nordmanden kan få svært ved at slå i hvert fald polakken og dermed også mange andre, men denne etape kunne godt passe Johannessen bedre. Den er i hvert fald samlet set meget mere eksplosiv end torsdagens store bjergetape, og det burde passe en mand, der indtil nu har været lidt mere begrænset i de rigtige bjerge. Faktisk burde dette relativt eksplosive målbjerg passe ham ganske godt, men vi så nok også i torsdags, at han ikke skal være oppe mod for mange min største favoritter - og så kender vi jo intet til hans holdbarhed, der har set ud til at volde ham lidt problemer i Dauphiné både i 2022 og 2023.

Det vil være meget smukt, hvis Egan Bernal kunne vinde, men jeg tror desværre, at han mangler lidt for meget. Han blev sat relativt tidligt både onsdag og torsdag, og derudover lyder han til at være meget dedikeret til at hjælpe Rodriguez. Jeg tror derfor først, at han vil opsøge udbrud i Alperne, men tager jeg fejl, skal man vel passe på med at udelukke ham. Det er i hvert fald ikke usandsynligt, at formen er i fremgang, og med denne start kan han godt have heldet til at befinde sig i en gruppe, hvorfra han vil kunne gøre det færdigt. Sidste stigning passer i hvert fald godt til en dieselstil, hvor man ikke går i rød zone, og det er den stil, han har anlagt sig efter sit comeback.

I det hele taget er der flere gode Ineos-kort. Man må tage hatten af for Jonathan Castroviejo , der bare synes at klatre bedre år for år. I torsdags overlevede han Tourmalet, hvad en af hans kaptajner, Pidcock, ikke gjorde, og det siger alt om hans klasse. Desværre er han ikke rigtig klatrer, og jeg ved, at han ikke er specielt vild med stejle procenter. Derfor er dette målbjerg nok ikke ideelt, men omvendt er terrænet skabt sådan, at en god rouleur kan få et forspring inden stigningen - og så vil hans Tourmalet-ben bringe ham meget, meget langt.

I torsdags blev Ruben Guerreiro overgået af både Kwiatkowski og Johannessen, da Vingegaard trykkede til på sidste stigning, og det bekræfter blot, at han endnu ikke er på sit bedste. Heldigvis synes formen i fremgang, men han skal have forbedret sig en del, hvis det skal være sandsynligt, at han vinder denne etape. I forvejen er det nemlig så svær en stigning, at han virkelig skal stramme sig an for at vinde. Til gengæld viste han også helt usete klatreevner i 2022, hvor han vandt på Ventoux og kørte top i Dauphiné. Fortsætter han fremgangen, og rammer han den rette gruppe, ved man aldrig, hvad der kan ske.

Endelig er der Nick Schultz . Han har haft en skidt sæson og har heller ikke set godt ud indtil nu i dette løb. Samme historie så vi imidlertid sidste år, indtil han fandt nogle helt uhørt gode ben i den tredje uge. I dette løb synes det ret klart, at hans form også går det rette vej, men det er nok tvivlsomt, om han har fundet benene allerede nu til en stigning, der i forvejen er lidt for svær for ham. For et år siden kom vanvidsbenene dog også meget pludseligt, og gør de det lidt tidligere i år, har Israel-PT en tredje mand, der kan vinde denne etape.

Jeg overvejede også at nævne Neilson Powless , men det er svært at se ham vinde. Han vil nemlig formentlig skulle slå Gall og sikkert også Johannnessen, når de er i kamp om bjergtrøjen, og det ser jeg slet ikke ske med de ben, han har haft i bjergene på det sidste. Jeg overvejede, om Mikel Landa som Bilbao kunne gå i udbrud, men ligesom med Ben O’Connor tvivler jeg på, at han vil få frihed - og dagens styrt kan også få ham til at være afventende. Det vil den overraskende gode Emanuel Buchmann nok, men han skal formentlig blive hos Jai Hindley. Juan Pedro Lopez har set hæderlig ud indtil nu, ligesom Clement Champoussin endelig fandt ben i torsdags, men jeg ser dem ikke stærke nok til at vinde, og Matteo Jorgenson virker fortsat for formsvag, hvad der også gælder for Valentin Madouas, Julian Alaphilippe, Bob Jungels, Warren Barguil, Ion Izagirre, Aurelien Paret-Peintre, Rui Costa, Rigoberto Uran, Wout Poels, Chris Hamilton, Esteban Chaves, Patrick Konrad, Marc Soler, Alexey Lutsenko og Pierre Latour. Felix Grossschartner viste bedre takter torsdag, men næppe nok til, at han som forpost skulle kunne gøre det færdigt - akkurat som det gælder for den Tiesj Benoot , vi så i Pyrenæerne. Det kan Rafal Majka , men han skal formentlig blive hos Pogacar og Adam Yates, akkurat som den velkørende Chris Harper skal blive hos Simon Yates. Clement Berthet og Harold Tejada synes at mangle for meget til at kunne gøre det færdigt, og finalen bør være for svær til Victor Lafay , der også igen i år synes at falde sammen, Maxim Van Gils, Omar Fraile, Mathieu Burgaudeau, Alberto Bettiol, James Shaw, Quentin Pacher, Hugo Houle, Georg Zimmermann, Victor Campenaerts, Lilian Calmejane, Simon Geschke, Jonas Gregaard og Anthon Charmig kan gøre det færdigt, mens Torstein Træen efter endnu et styrt må være alt for forslået, og der fortsat ikke er bedring at spore hos Gregor Mühlberger , der har været langt fra sit niveau i flere år. Mathieu van der ’Poel vil for at ære in bedstefar formentlig forsøge at komme i udbrud, men selvom han var tæt på i Giroen sidste år, ser jeg ham trods mulighed for et forspring, ikke gøre det færdigt, og det samme gælder for den lokale helt Remi Cavagna ¸ der sikkert vil prøve, men også synes et stykke fra sit bedste.

Bliver det samlet, er der som bekendt to mulige vindere, nemlig Jonas Vingegaard og Tadej Pogacar . Her vil jeg som sagt forvente, at det er Jumbo, der vil forsøge at skabe det hårde løb og lægge presset. Tiden vil så vise, om Vingegaard har benene til at skyde Wilco Kelderman og Sepp Kuss af og gå i offensiven, eller om han vil være fint tilfreds med at komme igennem uden tab og satse på den tredje uge. Pogacar og UAE vil formentlig lade Jumbo tage teten, men har Pogacar gode ben, er det bestemt muligt, at han vil bruge Rafal Majka og Adam Yates til at sætte sig i scene.

Som nævnt ovenfor har stigningen en karakter, hvor det kan gå begge veje, men jeg tror faktisk, at Vingegaard kan sætte Pogacar igen. Den kraftige modvind er en markant hæmsko, men over de sidste 2 km vil jeg tro, at den Vingegaard, vi så i onsdags, kan blive svær at slå. Stigningen minder om Marie Blanque, og at den er vanskeligere, taler kun til Vingegaards fordel. Torsdagens nederlag var der naturligvis en god forklaring på, når han tog alt ansvaret i modvinden, og han har i Kuss den perfekt mand til at gøre det rasende hårdt. De data, han leverede i onsdags, bekræfter det, vi så i foråret, nemlig at han formentlig er bedre end nogensinde, og jeg tror på, at Jumbo kan gøre det så svært, at han kan gentage onsdagens succes.

Det er dog langt fra sikkert. Særligt med den kraftige modvind er det en stigning, der passer Pogacar fremragende, og når han ikke kunne sættes på Tourmalet, er der ingen garanti for, at det kan ske her. Logikken tilsiger også, at tiden arbejder for Pogacars form, men vi fik til gengæld også i torsdags bekræftet, at han har de offdays, der har kendetegnet ham siden Vueltaen i 2019. En modspiller er også varmen, for selvom han har vist, at den ikke altid slår ham ud, har han lidt nogle af sine største nederlag i den, eksempelvis på Ventoux i 2021 og på Jebel Hafeet i 2020. Onsdagen og torsdagen viser, at det kan gå begge veje, men jeg hælder til, at Vingegaard igen vinder duellen

Er der andre, der kan vinde? Det skal naturligvis ske via taktik, men det er svært. Pogacar og Vingegaard vil efter Pyrenæerne måske være bange for at blotte sig over for hinanden, men så vil brølstærke Kuss sikre, at det hele er under kontrol frem til finalen, hvor Vingegaard så kan leve med at blive slået i en spurt, hvor han vil tabe fire bonussekunder. Derfor ser jeg ikke andre vindere end de to.

Jeg vil tro, at Sepp Kuss med nogen sandsynlighed ender som nr. 3, for han ligner tredjestærkeste mand nu, og da han kan bruges taktisk, vil der være en ide i ikke at lade ham sidde helt op. Derefter er det Jai Hindley , der allerede ligner nr. 3 i klassementet og må antages som altid at blive bedre og bedre. På min 5. plads har jeg Carlos Rodriguez , der var meget overbevisende både onsdag og torsdag, og hvis dieselstil ikke er dum til så stejl en stigning. Derefter går jeg med David Gaudu , der skuffede i torsdags og ikke virker på sit bedste, men passer til stigningen og meget vel kan blive bedre eller i hvert fald holde niveau. Egentlig burde det være Simon Yates , der passer godt til stigningen, men jeg synes allerede, at han er i tilbagegang, og dagens styrt, der ikke lyder til at være uden konsekvenser, sætter ham formentlig tilbage. Stigningen passer også godt til Adam Yates , men jeg fornemmer også, at hans niveau allerede er aftagende. Jeg tror derfor, at Romain Bardet , der synes i fremgang, vil være næste mand efter Gaudu - og måske endda endnu bedre. Derefter vil jeg forvente, at Louis Meintjes og Ben O’Connor fortsætter fremgangen, særligt Meintjes, der virker godt kørende, ligesom jeg håber, men tvivler lidt på fremgang fra Mikel Landa, der også slog sig i dag. Jeg vil også forvente, at den meget svingende Thibaut Pinot jf. bemærkningerne ovenfor kan sidde meget længe hos Gaudu. Min største ubekendte er Tom Pidcock , men da han blev sat på Tourmalet og kun var god på målbjerget forleden, tror jeg, at denne stigning bliver lidt for svær, selvom den ikke passer ham helt skidt. Felix Gall bør også igen komme langt, hvis han atter holder sig til og ikke har ramt udbruddet, mens jeg forventer, at Guillaume Martin og Pello Bilbao holder nogenlunde samme niveau som hidtil. Endelig kan det som nævnt ovenfor gå begge veje med Mattias Skjelmose , men jeg tror desværre mest på, at han får endnu en svær dag - og så kan Rafal Majka ende ret langt fremme, hvis han ikke bliver brugt op undervejs, som Emanuel Buchmann måske også kan det.

OPDATERING: Også Bilbao styrtede i dag, men som Landa angiveligt uden væsentlige konsekvenser.

Feltet.dks vinderbud: Michael Woods

Øvrige vinderkandidater: Felix Gall, Thibaut Pinot

Outsidere: Giulio Ciccone, Louis Meintjes, Guillaume Martin, Daniel Martinez, Antonio Pedrero

Jokers: Mattias Skjelmose, Jack Haig, Pello Bilbao, Dylan Teuns, David De La Cruz, Wout van Aert, Michal Kwiatkowski, Tobias Johannessen, Egan Bernal, Jonathan Castroviejo, Ruben Guerreiro, Nick Schultz

Kandidater til et favoritopgør (i prioriteret rækkefølge efter forventet styrkeforhold): Jonas Vingegaard, Tadej Pogacar, Sepp Kuss, Jai Hindley, Carlos Rodriguez, David Gaudu, Romain Bardet, Adam Yates, Simon Yates, Louis Meintjes, Ben O’Connor, Felix Gall, Thibaut Pinot, Mikel Landa, Tom Pidcock, Guillaume Martin, Pello Bilbao, Mattias Skjelmose

Stjernernes betydning:

Lidl-Trek-profil udgår af Tour de France

Oversigt: Disse ryttere er udgået af Tour de France

Van der Poel modtager særligt minde før starten

Journalist om Wout van Aert: For god til at køre for en bleg dansker

Astana-lejren: Vi vil vinde for Mark

Lige nu I dag 7 dage

SØG I NYHEDER

Aktuelle Kommende

Paris-Roubaix Femmes (1.WWT) 06/04

Itzulia Basque Country (2.UWT) 01/04-06/04

Paris-Roubaix (1.UWT) 07/04

Giro della Città Metropo... (1.1) 07/04

Tour of Thailand (2.1) 01/04-06/04

Giro d'Abruzzo (2.1) 09/04-12/04

Giro di Sicilia (2.1) 09/04-12/04

Classic Grand Besançon D... (1.1) 12/04

Tour du Jura Cycliste (1.1) 13/04

Amstel Gold Race Ladies (1.WWT) 14/04

Amstel Gold Race (1.UWT) 14/04

Tour du Doubs (1.1) 14/04

LØBSKALENDER

Resultater Kalender Sejre

MERE STATISTIK

WorldTour Pro Konti Konti

SE ALLE HOLD

+45 5155 8966

[email protected]

9800 HJØRRING

[email protected]

ANNONCERING PÅ FELTET.DK »

VILKÅR OG BETINGELSER »

HOLDET BAG FELTET.DK »

SPIL MED OMTANKE »

COOKIEINDSTILLINGER

Husk mig. Glemt kodeord?

Har du ikke en bruger?

Opret bruger

Brugerundersøgelse

I samarbejde med feltet.dk har Tryg lavet en brugerundersøgelse

Derfor håber vi, at du vil deltage i denne brugerundersøgelse.

Få et gratis Tour de France managerhold til dem, der deltager.

2023 Tour de France route

From the Basque Country to Paris and all the stages in between

The 2023 Tour de France got underway on July 1st in Bilbao, Spain with another demanding route that includes only a single 22km hilly time trial in the Alps and mountain stages in all five of France’s mountain ranges. From the Grand Départ in the Basque Country to the finish in Paris, Cyclingnews has all the route details.

The very limited amount of time trialling and preponderance of mountains no doubt suits French riders  Thibaut Pinot , David Gaudu and Romain Bardet. As a result, Remco Evenepoel, Primoz Roglič and Geraint Thomas targeted the Giro d’Italia, which had three times the amount of time trialling and fewer mountains.

Official information from race organiser ASO claimed the 3,404km route includes eight flat stages for the sprinters, four hilly stages suited to breakaways and eight mountain stages. Four of these include summit finishes: in the Pyrenees at Cauterets-Cambasque, on the legendary Puy de Dôme volcano in the Massif Central, on the Grand Colombier in the Jura and at Saint-Gervais Mont-Blanc in the Alps.

Tour de France 2023 route revealed Tour de France stage-by-stage previews 2023 Tour de France to start in the Basque Country 2023 Tour de France set to return to Puy de Dome mountain finish

The other mountain stages are also extremely difficult, even if some are short and extra intense.

Stage 14 to Morzine includes 4,200m of climbing, alongside the mighty Col de Joux Plane and its testing descent to the finish. Stage 15 ends with the 11% ‘wall’ of Côte des Amerands and then the 7km 7.7% climb up to Saint-Gervais in view of Mont-Blanc.       

Stage 17 to Courchevel is arguably the queen stage, climbing the 2,304m-high Col de la Loze and then descends to finish on the altiport runway. Stage 20 is a final brutal multi-mountain stage in the Vosges between Belfort and Le Markstein ski resort.

The only time trial is on stage 16 in the Arve Valley near Sallanches after the second rest day, but the 22km route between Passy and Combloux will test riders' bike handling skills and climbing as much as their time trialling. The stage includes the Côte de Domancy, where Bernard Hinault forged his 1980 Worlds victory, and which also featured as part of the final week time trial in the 2016 Tour.

2022 Tour de France winner Jonas Vingegaard was arguably the best climber of the last two editions of the Tour and he appears to have plenty of opportunities to go on the attack on the steep ascents in 2023.

Two-time winner  Tadej Pogačar  will no doubt relish the route on offer for next July’s challenge against Vingegaard, Jumbo-Visma, Ineos Grenadiers and anyone else.

For an in-depth analysis of this year's major contenders, check our regularly updated guide to the favourites of the 2023 Tour de France .

For a detailed description of each stage, click on the link in the table below.

Stage 1: Bilbao-Bilbao, 182 km - Hilly

Stage 2: vitoria-gasteiz to san sebastián, 208.9km - hilly, stage 3: amorebieta-etxano to bayonne, 193.5km - flat, stage 4: dax to nogaro, 181.8km - flat, stage 5: pau to laruns, 162.7km - mountain, stage 6: tarbes to cauterets-cambasque, 144.9km - mountain, stage 7: mont-de-marsan to bordeaux, 169.9km - flat, stage 8: libourne to limoges, 200.7km - hilly, stage 9: saint-léonard- de-noblat to puy de dôme, 182.4km - mountain, stage 10: vulcania to issoire, 167.2km - hilly, stage 11: clermont-ferrand to moulins, 179.8km - flat, stage 12: roanne to belleville-en-beaujolais, 168.8km - hilly, stage 13: châtillon-sur-chalaronne to grand colombier, 137.8km - mountain, stage 14: annemasse to morzine les portes du soleil, 151.8km - mountain, stage 15: les gets les portes du soleil to saint-gervais mont blanc, 179km - mountain, stage 16: passy to combloux, 22.4km - itt, stage 17: saint-gervais mont blanc à courchevel, 184.9km - mountain, stage 18: moûtiers to bourg-en-bresse, 184.9km - hilly, stage 19: moirans-en-montagne to poligny, 172.8km - flat, stage 20: belfort to le markstein fellering, 133.5km - mountain, stage 21: saint-quentin-en-yvelines to paris champs-élysées, 115.1km - flat.

Thank you for reading 5 articles in the past 30 days*

Join now for unlimited access

Enjoy your first month for just £1 / $1 / €1

*Read any 5 articles for free in each 30-day period, this automatically resets

After your trial you will be billed £4.99 $7.99 €5.99 per month, cancel anytime. Or sign up for one year for just £49 $79 €59

Try your first month for just £1 / $1 / €1

Get The Leadout Newsletter

The latest race content, interviews, features, reviews and expert buying guides, direct to your inbox!

Laura Weislo has been with Cyclingnews since 2006 after making a switch from a career in science. As Managing Editor, she coordinates coverage for North American events and global news. As former elite-level road racer who dabbled in cyclo-cross and track, Laura has a passion for all three disciplines. When not working she likes to go camping and explore lesser traveled roads, paths and gravel tracks. Laura's specialises in covering doping, anti-doping, UCI governance and performing data analysis.

Amstel Gold Race 2024 route

Amstel Gold Race Ladies Edition 2024 route

'We can win in different ways' – Van der Poel underscores Alpecin-Deceuninck's strength at Paris-Roubaix

Most popular.

By Kirsten Frattini March 01, 2024

By Laura Weislo March 01, 2024

By Laura Weislo February 29, 2024

By Laura Weislo February 28, 2024

By Lyne Lamoureux February 27, 2024

By Laura Weislo February 22, 2024

By Daniel Ostanek February 21, 2024

By Laura Weislo February 15, 2024

Latest on Cyclingnews

Skintight new Castelli Gabba R to be used at Roubaix recon

'I hope and think my long term goals will not change' – Remco Evenepoel weighs crash consequences

Paris-Roubaix Femmes 2024 - Analysing the contenders