trek fietsen hoofdkantoor

Home » Fietsmerken » Alle fietsmerken » Trek fietsen

Trek fietsen

Trek fietsen filosofie

Trek is een van de grootste fietsenproducenten in Amerika. Het hoofdkantoor van Trek is gevestigd in Wisconsin. Het bedrijf is in 1976 opgericht met een duidelijk doel: de beste fietsen ter wereld bouwen. Daar kwam later nog een ander belangrijk doel bij: de wereld helpen de fiets te gebruiken als een simpele oplossing voor complexe problemen. MVO ondernemen is voor Trek Bikes ook erg belangrijk. Zoals Trek zelf aangeeft: Wij geloven in fietsen!

Trek is in Nederland vooral bekend van de sportieve series fietsen, maar ook op het gebied van elektrische fietsen heeft Trek Bikes een aantal mooie e-bikes ontwikkeld. Nieuw in de collectie Ride+ is de Dublin+. Deze elektrische fiets van Trek Bikes heeft een Bosch motor en een accu die op het frame bevestigd is. Meer informatie over de collectie Trek Bikes e-bikes is terug te vinden op de pagina Trek elektrische fietsen .

Soorten Trek fietsen

De fietsen van Trek Bikes zijn onder te verdelen in Racefietsen, Mountainbikes en Stadsfietsen. Overigens wordt de naam vaak afgekort naar Trek, dus Trek Racefietsen, Trek Mountainbikes, Trek Stadsfietsen.

Trek Racefietsen

Onder de Trek Racefietsen vind je onder andere modellen voor triatlon, performance race, endurance race en cyclo cross.

Trek Mountainbikes

Trek mountainbikes zijn er voor ieder terrein en voor ieder soort activiteit: crosscountry, Technical track, Single Track, Gravity en Dual Sport. Modellen zijn onder andere Superfly, Elite, Neko.

Trek stadsfietsen

Trek Stadsfietsen hebben altijd een sportief tintje: Dual sport, Stad en recreatie, Fitness, Trekking. Wel heeft iedere bijbehorende serie fietsen iets speciaals waardoor ze net meer voor Stad en recreatie, Fitness of Trekking geschikt zijn. Gemeenschappelijk doel van de Trekking stadsfietsen is het veelzijdige gebruik van de fiets, maar wel een gebruik altijd op de weg. De Trekking stadsfietsen van Trek zijn overigens ontworpen in Nederland en worden geproduceerd in Duitsland, dit om de fietsen nog beter aan de eisen te laten voldoen van de fietsers in Europa.

Trek elektrische fietsen

Bekijk meer op de pagina Trek elektrische fietsen .

• Search for: -->

Recente berichten

• 21-09 Review Giant Entour E+ 0 Disc 2020
• 30-05 Service tot aan de voordeur!
• 13-01 Accu elektrische fiets in de winter
• 07-10 Fietskrat op je fiets zetten
• 27-05 Speed pedelec

Trek FX+ 2 e-bike Proefrit

In iedere editie van FietsActief test technisch redacteur Menno Grootjans in de rubriek Proefrit een aantal fietsen. Van e-bike tot speed pedelec tot trekkingfiets. Hier zetten we de e-bikes op een rij. Dit is de Trek FX+ 2: ‘ Gebouwd als lichte e-bike voor dagelijks gebruik, zonder te veel fratsen en poespas ‘.

Lekker doortrappen is een eitje!

Trek FX+ 2 in een notendop

Zo van een afstandje lijkt het een sportieve hybride: blinkend rood, ronde vormen, sportieve zit. Maar het is een e-bike. Echt. Deze Trek heeft een accu. En een motortje. De sportieve stadsfiets is bij uitstek geschikt is voor mensen die niet de luxe hebben van een ­berging, schuurtje of garage. Want je tilt deze FX+ 2 vrij eenvoudig naar tweehoog achter.

Handig: je tilt de FX+ 2 vrij eenvoudig naar tweehoog achter

Rijeigenschappen

De fiets is lekker sportief van zichzelf, hij rijdt zonder de motor ook al gewoon goed. De onzichtbare ondersteuning is een fijn extraatje. Gebruik je ’m, dan heb je drie standen, aangegeven met rode blokjes op het display. Wij vonden de Trek het lekkerst rijden in standje 2, bij circa 22 kilometer per uur. De motor ondersteunt dan je inspanningen vloeiend en resoluut: even een tikkie op het pedaal en je voelt hem opkomen. Schakelen met de Altus-achterderailleur gaat snel, al zou een iets hoogwaardiger versie de boel nog een boost kunnen geven. Voor de rest is de afmontage die van een sportieve hybride! Lekker doortrappen is dan ook een eitje, mede door het lage gewicht.

De fiets heeft de afmontage van een sportieve hybride

Model & technische details

Trek heeft een uitgebreide lijn aan e-bikes. Van de Verve+ voor in de stad tot de sportieve Allant+. Er zijn ook elektrisch ondersteunde mountainbikes, gravel- en racefietsen. Deze FX+ 2 is een elektrische uitvoering van de ‘gewone’ FX-hybridelijn. De fiets is gebouwd als een lichte e-bike voor dagelijks gebruik, zonder te veel fratsen en poespas dus. 18,5 kilo weegt een FX+ 2 in een maat L. Dat is maar liefst 10 kilo lichter dan een doorsnee e-bike.

Wij vonden de Trek het lekkerst rijden in standje 2, bij circa 22 kilometer per uur

De fiets heeft een oversized aluminium frame in twee uitvoeringen: met een rechte bovenbuis (zoals deze) en een ST-model met een lage instap. Hij heeft Shimano-schijfremmen, verlichting in het frame, 40 millimeter Bontrager H2-banden, een Shimano-ketting en cassette met Altus-achter­derailleur (9 versnellingen), een 42-tands kettingblad en spatborden voor en achter.

Je rijdt met deze 40 millimeter Bontrager H2-banden

Je kunt tot 55 kilometer aan lading meenemen. De motor zit in het achterwiel, de 250Wh-accu in de onderbuis. Er is een krachtsensor aan boord voor de motor, maar geen mogelijkheid om data af te lezen. Er is wel een display om de motor aan en uit te zetten en de stand te regelen. Op de onderbuis kun je een range extender monteren, een extra accu om de actieradius te vergroten.

De motor zit in het achterwiel

Je ziet bij deze FX+ details die wielrenners zullen herkennen van de racefietsen van Trek: de vorm van de buizen bijvoorbeeld, de kleur en de kabeldoorvoer aan de voorzijde van de balhoofdbuis. De wielen van de FX+ zitten vast in de vorken met schroefbare steekassen, maar dan een lichtere versie dan die van de standaard e-bikes. De accu krijg je er alleen uit met hulp van een Trek-dealer.

Je ziet bij deze FX+ details die je kunt herkennen van de Trek-racefietsen: de vorm van de buizen bijvoorbeeld

Trek Bicycle Corporation is de grootste fietsproducent van de ­Verenigde Staten. Het hoofdkantoor zit in Waterloo, Wisconsin, waar Trek in 1976 is gestart. In Nederland is het kantoor voor de Benelux gevestigd in Harderwijk en  het Europees distributiecentrum zit in het eveneens Gelderse Wijchen. De Trek e-bikes worden vooral in Europa ontworpen en geproduceerd.

Plussen & ­minnen

+ licht + eenvoudig + fraai design – weinig kracht – geen slot

De Trek FX+ 2 kost € 2.499,- kijk ook op de WEBSITE van het merk

Over de auteur

Comments are closed.

Trek fietsen

Trek fietsen staan voor vrijheid, kwaliteit en avontuur. De fietsen ontstaan door innovaties maar tegelijkertijd ook door het vasthouden aan de basisprincipes. Als basisprincipe heeft Trek om fietsen te bouwen waar mensen van houden en waar ze volledig achter staan.

Ontmoeting tussen Dick en Bevil

Het ontstaan van Trek fietsen

Dick en Bevil leerden dat om succesvol te zijn, je niet gewoon een willekeurig merk kon verkopen. Ze hadden iets speciaals nodig. Geen van de goede merken was op dat moment te koop. Er werden veel goedkope fietsen verkocht in de VS, maar vanaf het middensegment tot aan het topsegment was er geen enkele fiets die in de VS werd gemaakt. Omdat Dick en Bevil beiden zakenmannen in hart en nieren waren, besloten ze om zelf een fietsenmerk te beginnen. Met dit unieke idee ontstond het merk Trek!

Handgebouwde Trek fietsen

Trek fietsen van nu

Anderhalf kilometer van de originele schuur staat tegenwoordig het hoofdkantoor van Trek. Hoewel Trek de oude schuur is ontgroeid, is elke fiets die zij maken nog steeds een eerbetoon aan de basisprincipes van vroeger.

Het 2Wielerhuis dealer van Trek

Het 2Wielerhuis is dealer van Trek. Wij geven u graag meer informatie over deze fietsen. Kom dus gerust naar onze winkel, neem contact met ons op of bestel een Trek fiets in onze webshop .

• Home  
• Over ons  
• Klanten & Referenties  

Bedrijfsprofiel

TREK Bicycle Corporation is de wereldwijd marktleider op het gebied van fietsen. TREK produceert fietsen, fietsonderdelen en fietsaccessoires. Tevens is TREK de grootste fietsproducent van de Verenigde Staten. Het hoofdkantoor is gevestigd in Waterloo (Wisconsin) waar het in 1976 allemaal begon. In Nederland is het kantoor voor de Benelux gevestigd in Harderwijk en het Europees distributiecentrum in Wijchen. De TREK fietsen, onderdelen en accessoires worden in meer dan 90 landen verkocht.

Onze samenwerking

Samenwerken met de grootste producent van de Verenigde Staten is iets om trots op te zijn! En ook in Nederland is deze organisatie groeiende en zoeken zij nieuwe medewerkers. Daardoor hebben wij onze expertise in de hoogste versnelling gezet om tot een succesvol resultaat te komen. 

Voor de volgende vacatures zijn wij voor TREK gaan werven:

20 October 2022 • 8119 keer bekeken

Trek nieuw in assortiment Fietsvoordeelshop.nl

Het assortiment van Fietsvoordeelshop.nl is uitgebreid met de populaire fietsen van het Amerikaanse Trek. Modellen als de District+, Verve+ en Allant+ zijn sinds dit najaar uit te proberen in onze fietsenwinkels. Rudy Bouwmeester, sales manager van Trek Benelux, is blij met de samenwerking: ‘Onze passie voor fietsen gaat diep, en dat proefden we ook bij Fietsvoordeelshop.nl. Via jullie winkels en webshop hopen we meer Nederlanders enthousiast te krijgen voor de fietsen van Trek. Onze uitgebreide collectie e-bikes past goed bij Nederland. Zo is een deel van onze modellen, bijvoorbeeld de District+ serie, speciaal ontworpen voor de Nederlandse fietser.’

Trek is opgericht in 1976 door de Amerikaan Dick Burke. Echt goede fietsen werden nog niet gemaakt in de VS vond Burke. Daarom ging hij het zelf doen, geholpen door zijn compagnon Bevil Hogg. De eerste jaren maakte Trek alleen racefietsen, vanuit het dorp Waterloo in de Amerikaanse staat Wisconsin.

In de jaren die volgden kwamen daar nog veel andere modellen bij. Ook mountainbikes, gravelbikes, stadsfietsen en e-bikes. De liefde voor de sportieve fiets bleef altijd overeind. Dat zie je ook terug in veel Trek-fietsen voor dagelijks gebruik. Zo heeft de Allant+ e-bike, ontwikkeld voor recreatieve ritten en woon-werkverkeer, alles in zich om de sportief georiënteerde fietser te plezieren.

Dicht bij de doelgroep

In een voormalig stallencomplex van defensie in Harderwijk is het hoofdkantoor van Trek Benelux gevestigd. Op deze locatie werken de engineers en designers aan de e-bikes en stadsfietsen van morgen.

‘Trek bikes vind je over de hele wereld en ze worden vaak in Amerika ontworpen en ontwikkeld. Maar de e-bikes en stadsfietsen doorgaans niet. Die vinden hun oorsprong in ons kantoor in Harderwijk. Een begrijpelijke keuze, want e-bikes en stadsfietsen zijn in Nederland en andere Europese landen verreweg het populairst. Zo zijn we dicht bij de doelgroep. En dicht bij de wegen waarop we dit type fiets het beste kunnen testen,’ legt Bouwmeester uit.

De District en District+ - de ‘plus’ staat voor de elektrische ondersteuning - passen perfect bij de gemiddelde Nederlander. Ze hebben een naafversnelling en een sportieve uitstraling. Toch zit je in een comfortabele rechte positie op het zadel.

De Verve+ serie heeft veel overeenkomsten met de District+, maar is uitgevoerd met een derailleurversnelling. Door de derailleur is deze serie meer geschikt voor de langere fietstochten.

Ook de Allant+ is gemaakt voor deze categorie, met als verschil dat je in sportieve houding op de fiets zit. Deze opvallende krachtpatser met betrouwbare Bosch middenmotor is ideaal voor woon-werkverkeer of plezierritten die wat langer dan een uurtje mogen duren.

Testen door heel het land

De fietsen in deze series zijn vanaf nu te vinden in ons assortiment. Mark Vriend, CEO van Fietsvoordeelshop.nl, roept iedere fietsliefhebber op om de Trek-modellen te gaan testen bij een winkel in de buurt. ‘De fietsen van Trek moet je ervaren voordat je een goed beeld van het merk kan vormen. Gelukkig is dat heel eenvoudig. Onze fietsenwinkels vind je door heel het land. Heb je de knoop doorgehakt en wil je een Trek bike aanschaffen? Dan gaan we er alles aan doen om je de beste ervaring te geven. We bezorgen zowel thuis als in de winkel en ook voor service en onderhoud kan je altijd bij ons aankloppen. Of wij bij jou, als je dat het liefst hebt.’

• Categorie: Nieuws & Acties

Meer in de categorie Nieuws & Acties

Nieuws & Acties

20-10-2022 • 14076 keer bekeken

Nieuwe e-bikes in 2024 - deze modellen springen eruit

20-10-2022 • 576 keer bekeken

Truus Rijckx uit Heel wint e-bike met haar deelname aan enquête Fietsgemeente 2024

20-10-2022 • 1758 keer bekeken

Doe mee aan het onderzoek voor Fietsgemeente 2024

Op bezoek bij Trek Bicycle Store Utrecht

Trek vroeg ons eens een kijkje te gaan nemen in één van hun Trek Bicycle Stores. Ze hebben nu zeven van deze winkels verspreid over Nederland en België. Winkels vol met fietsen en spullen van Trek en Bontrager, maar naar personeel moet je soms zoeken. Nou ja, zo erg is het nou ook weer niet natuurlijk, maar ze zijn voor nagenoeg elke winkel hard op zoek naar mensen, en die liggen niet voor het oprapen.

Wij gingen naar de dichtstbijzijnde Trek Bicycle Store, en voor ons zit die in Utrecht aan de Koningsweg. Daar zitten ze nu sinds juni 2018. Niet heel lang nog dus, maar wel naar alle tevredenheid. Ik sprak er Store Manager Lukas Lamberechts. Hij is niet de eigenaar, dat is namelijk Trek zelf. Dat is een belangrijk gegeven, want het zijn dus geen franchises of popup of concept stores . Het komt vanuit Trek zelf en iedereen in de winkel is dan ook in dienst van het Amerikaanse fietsenmerk.

Lukas komt zelf uit België waar hij bij eerder bij de Trek Bicycle Store in Kortrijk werkte. Zodoende kwam hij in de gelegenheid om Store Manager te worden in Utrecht, een verhuizing had hij daar graag voor over. Dit voorbeeld geeft meteen aan hoe kan het lopen in zo’n organisatie. Je werkt niet alleen bij zo’n winkel, maar je maakt onderdeel uit van een veel grotere organisatie.

Groot familiebedrijf

Trek mag je gerust een groot bedrijf noemen, maar het is geen enorme multinational met honderdduizenden mensen in dienst. Het is een familiebedrijf en er werken wereldwijd ongeveer 6.000 mensen. Niet beursgenoteerd dus en daarmee zijn er ook geen aandeelhouders die tevreden gehouden moeten worden. De lijnen zijn kort en er is veel ruimte voor eigen initiatief.

De lijnen worden veelal uitgezet vanuit het hoofdkantoor van Trek in Waterloo, Wisconsin , maar toch is die afstand niet zo groot als hij misschien lijkt. De CFO van Trek, Chad Brown, is nauw betrokken met alle winkels en kent ook de mensen die er werken. Initiatieven en bijzondere verrichtingen, met name richting de klant, gaan niet onopgemerkt voorbij. En je kan er ook voor beloond worden. Een mooi (en heerlijk Amerikaans) voorbeeld hangt achterin de winkel bij “de eerste-lijns werkplaats”, een ijshockeyshirt met nummer 24 en de naam “Wink” erop. Bij deze werkplek komen klanten met een probleem aan hun fiets als eerste terecht en beoordeeld een technicus wat de volgende stappen zullen zijn.

Het streven is om iedere fiets binnen 24 uur weer klaar te hebben. Dat is niet altijd even makkelijk dus het werk moet goed ingeschat worden. Zo handelde ook Thomas Wink, de chef werkplaats in de winkel, en dat ging niet onopgemerkt voorbij. Als blijk van waardering kreeg hij dit ingelijste ijshockeyshirt (Trek heeft een soort personeelsclub in Waterloo) met zijn naam erop. En er hangt er ook één op het hoofdkantoor in Waterloo.

Elke week krijgt men ook een video met updates van Trek wereldwijd en daarin komen dan ook dit soort bijzonderheden weer in terug. Het is dan misschien niet direct een reden om er te gaan werken maar het laat wel aan dat men vanuit ‘hogerop’ betrokken is, en ook iedereen erbij wil betrekken.

Niet alleen goed voor Trek zelf

Een van de dingen die ik graag wilde weten, was waarom Trek winkels als deze heeft. Er zijn toch de dealers en de lokale fietsenmaker die hun fietsen verkopen? Het antwoord is minder ingewikkeld dan je misschien zou denken. De winkels zijn onderdeel van Trek en de mensen in de winkel werken bij Trek. Het is daarmee een ideale plek om hun boodschap uit te dragen zoals ze dat het liefste zien. Ze willen hun bestaande dealers hier niet mee wegjagen. Sterker nog, ze stellen dat de winkels bijdragen aan de naamsbekendheid van het merk waardoor er ook ‘om de winkels heen’ meer Trek-fietsen verkocht worden. Goed voor Trek en goed voor die dealers dus. En nog goed om te vermelden is dat je niet enkel met een Trek welkom bent, maar ook met elk ander merk fiets. Of dat nou een racefiets, mountanbike, stadsfiets of e-bike is.

Je favoriete fietsenwinkel

Een van de speerpunten van de winkel is ervoor te zorgen dat ze de “favoriete fietsenwinkel” van de lokale fietsgemeenschap worden. Een winkel waar men graag heen gaat en dat ook graag deelt met anderen. Dat bereik je alleen met gemotiveerde mensen die blij zijn met waar ze werken. Dan straal je vanzelf iets positiefs uit. Dat gevoel krijg ik ook als in de winkel ben en iedereen aan het werk zie. Niet dat het er allemaal zo dik bovenop ligt, zoals Amerikanen dat zo goed kunnen soms, maar heel ontspannen en oprecht plezier in wat ze doen.

Er wordt dan ook nog eens onderstreept dat iedereen die er werkt op zijn eigen manier een passie voor het fietsen heeft. Klinkt wellicht logisch, maar zo simpel is het niet altijd. Wat mij ook opvalt is dat men ook verschillende achtergronden heeft en niet per se hiervoor opgeleid is. Met een rechtenstudie, de drive en liefde voor de fiets kan je ook goed werk verrichten, om maar een concreet voorbeeld te noemen.

Community bouwen, binnen en buiten de winkel

Je merkt in de winkel dat er aandacht is voor de consument. Logisch ja, er staan fietsen en kleding en dergelijke, maar bijvoorbeeld ook een bord met routes in de buurt. Er is een koffiehoek en je bent welkom om voor, na of tijdens je rit langs te komen en een ‘bakkie’ te komen doen. Dat doet Ellen van Dijk ook nog weleens, naar het schijnt, die niet al te ver van Utrecht woont. Er worden ritten georganiseerd, maar het personeel gaat er zelf ook regelmatig op uit.

Een van de dingen die Lukas tijdens onze gesprek onderstreept is dat je als werknemer bij Trek veel ruimte krijgt om jezelf te ontplooien. Zo is hij ook als Store Manager in Utrecht terecht gekomen. De kansen zijn er, maar je moet ze wel zelf grijpen of initiëren. Heb je een goed idee, al dan niet met goede business case erachter, dan is er vanalles mogelijk.

Personeel gezocht!

Er zijn nu 7 van deze Trek Bicycle Stores verspreid over Nederland en België. In Kortrijk en Utrecht dus, maar ook in Eindhoven, Nijmegen, Rotterdam, Ede en Zwolle. En er zijn plannen om er nog een aantal te openen. Ze hebben nu al heel wat mensen nodig, in de winkels, maar ook op kantoor van Trek Benelux in Harderwijk en in het distributiecentrum in Wijchen. Zo staan er vacatures open als Service Technician en Service Lead, maar ook die van B2B Coördinator op de Customer Care afdeling. Een open sollicitatie sturen mag ook via [email protected].

Hieronder de openstaande vacatures op onze Fietsbanen pagina. Een actueel overzicht van alle vacatures is te vinden is op de vacature pagina van Trek Bikes .

• Service Lead Utrecht
• Service Center Technician (Wijchen)
• Service Technician Rotterdam
• B2B Coördinator (Harderwijk)
• Service Technician Ede

Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met Trek Bikes.

Gezien en gebruikt

Eerste indruk: Rapha Reis fietsbril

Eerste indruk: Bioracer Graphene jersey en Cooling jersey om binnen te trainen

Review: Julbo Edge fietsbril in de kleuren van Groupama-FDJ

Eerste indruk: Vredestein Aventura Seta gravelbanden

Laatste berichten

Annemiek van Vleuten krijgt unieke Canyon Aeroad tijdens Canyon’s seizoenopener

Je oude schoenen ruilen voor nieuwe schoenplaatjes van Shimano

BMC Roadmachine toe aan derde generatie

De Specialized Roubaix racefiets; geen Pro fietst erop tijdens Parijs Roubaix. Hoe zit dat?

Suplest fietsschoenen alleen voor het Tudor Pro Cycling Team

Privacy overview.

• [email protected]
• +31 6 53 148 000

Home // TREK VAN START MET RE-COMMERCE VAN EIGEN MERKFIETSEN

TREK VAN START MET RE-COMMERCE VAN EIGEN MERKFIETSEN

TREK wordt ook actief op de tweedehands, de re-use markt. Het proefproject beperkt zich in eerste instantie tot de Verenigde Staten en de vakhandel is erbij betrokken.TREK-fietsen kunnen bij elke TREK-dealer in de VS worden ingeleverd. De fietsen worden naar het hoofdkantoor in Waterloo, Wisconsin gestuurd, waar ze grondig worden geïnspecteerd en versleten onderdelen worden vervangen. Vervolgens worden ze aangeboden op de eigen TREK-website, verkocht en afgeleverd naar de nieuwe eigenaren, gebruikers. Het is een begin, waarvoor alle lof!

Meer E-news

Uw partner in b2b-communicatie, sport-, mode- en outdoorbranche in nederland, ontvang onze e-news de eerste 3 maanden gratis.

• © 2024 Sportpartner Magazine
• Algemene voorwaarden 333 Media B.V.
• Privacy Policy

Webdesign: Poiter Design

Een klapper in Brazilië Een klapper in Brazilië Een klapper in Brazilië

World Cup Winst: Andreassen klimt naar de top van het podium op de nieuwe Scalpel tijdens WHOOP UCI XCO in Araxá. World Cup Winst: Andreassen klimt naar de top van het podium op de nieuwe Scalpel tijdens WHOOP UCI XCO in Araxá. World Cup Winst: Andreassen klimt naar de top van het podium op de nieuwe Scalpel tijdens WHOOP UCI XCO in Araxá.

Explore Bikes

Racefietsen

Gravel Bikes

Mountainbikes

Active Fietsen

Kinderfietsen

Accessoires

Hold on tight.

De nieuwe Scalpel is een 'Thrill Ride'

Vind jouw fiets Vind jouw fiets Vind jouw fiets

Gebruik onze Bike Finder om je perfecte fiets te vinden. Gebruik onze Bike Finder om je perfecte fiets te vinden. Gebruik onze Bike Finder om je perfecte fiets te vinden.

Mountain Accessoires

Gemaakt voor plezier in de modder.

De Cannondale App De Cannondale App De Cannondale App

Track je ritten, deel routes, ontvang automatisch meldingen, en nog veel meer. Track je ritten, deel routes, ontvang automatisch meldingen, en nog veel meer. Track je ritten, deel routes, ontvang automatisch meldingen, en nog veel meer.

Stories Cannondale in the wild

Een klapper in brazilië.

World Cup Winst: Andreassen klimt naar de top van het podium op de nieuwe Scalpel tijdens WHOOP UCI XCO in Araxá.

New Roads Uncovered

Het onvertelde verhaal van Alison Jacksons Roubaix-victorie

Fris voor Vlaanderen

Voor een van de meest befaamde profkoersen ter wereld gaven we een van de meest befaamde prof-frames een makeover. Samen met EF Pro Cycling en Rapha zetten we een nieuwe limited-edition moderne klassieker op de wereld – die vanaf nu te koop is.

Pro Bike Check: Mona's nieuwe Scalpel

Wereldkampioene XC Marathon Mona Mitterwallner brengt meer tijd door op haar Scalpel dan wie dan ook. Check hier de details van de nieuwe versie waarop ze dit jaar gaat vlammen.

'Gewoon' bizar

Nouran Salah's beslissing om als vrouw te gaan fietsen in Caïro zorgde voor vreemde blikken, maar ook voor nieuwe perspectieven.

Compare Products

Specifications, balhoofdstel, achterdemper, e-system batterij, e-system oplader, e-system display, certifications, achterderailleur, voorderailleur, rim material, rim outer width, rim inner width, nipple type, wheel weight, dish offset, effective rim diameter, maximum spoke tension, max tire pressure, rider weight limit, aantal spaken, spaak lengte, wang van de band, band bescherming, componenten, handvat / stuurlint, connectiviteit, wiel sensor, snelheidssensor, zichtbaarheid, verlichting, zijwanden van band.

Ervaringen Trek e-bike: alles over dit merk!

Inhoudsopgave

Merk: Trek Website: trekbikes.com Actief sinds: 1976 Prijsklasse: 1799,- tot 11.599 Aantal (E-Bike) modellen: +/- 40

Welke ervaringen hebben anderen met de Trek e-bike? Trek is een Amerikaans fietsenmerk. Trek is een groot bedrijf met een heel ruim aanbod in fietsen. Van kinderfietsen tot racefietsen tot elektrische mountainbikes en speed pedelecs . De prijzen van een Trek elektrische fiets beginnen rond de 1799 euro en eindigen bij een kleine 12 duizend euro. Een enorm bedrag voor een fiets maar ook onder de 2500 is er ruime keus. Trek word gezien als een A merk. Op het moment is Trek 1 van de grootste Amerikaanse fiets merken. Het is ook vrij uniek dat een Amerikaanse speler in Nederland goed verkoopt. We hebben tenslotte zelf een enorm scala aan goede fietsmerken. 

Dit is hem dan. Een Trek mountainbike met hetzelfde prijskaartje als een splinternieuwe Citroën C1

Voordelen Trek fiets

Een groot voordeel van Trek als fietsmerk is dat er een enorm aanbod is. Je kunt er terecht voor een high end elektrische mountainbike maar ook voor een relatief simpele stadsfiets . Trek fietsen zien er over het algemeen goed uit en zijn van hoge kwaliteit.

Nadelen Trek fiets

Omdat Trek een Amerikaanse leverancier is hoef je van de fabrikant niet al te veel te verwachten. Als je een Trek fiets koopt kun je dit dus maar beter doen bij een partij waar je vertrouwen in hebt. Deze partij moet op het moment dat er problemen zijn deze voor je oplossen met de fabrikant. Ook heeft Trek net zoals bijvoorbeeld Gazelle de vervelende gewoonte om onderdelen te maken die niet zonder meer te vervangen zijn. Denk bijvoorbeeld aan hele specifieke spatborden of een koplamp geïntegreerd in de voorvork. Dit komt het uiterlijk van de fiets ten goede maar is vaak erg duur wanneer dit kapot gaat. 

Reviews Trek

Maar belangrijker nog? Hoe ervaart de Trek gebruiker de fiets en natuurlijk de service van het bedrijf? Wij gaan ons tijdens dit onderzoek focussen op de Nederlandse reviews. De kans dat ook jij hem koopt bij een Nederlandse dealer is vrij aanwezig natuurlijk.

Facebook reviews

Op Facebook is bar weinig te vinden. Trek heeft reviews uit gezet en ook posts van gebruikers zijn niet terug te vinden op de pagina. In het geval van Trek begrijp ik dit wel. De pagina heeft 1.4 miljoen likes en Trek is natuurlijk in verschillende landen actief. Er zou een chaos van reviews in verschillende talen ontstaan en voor Trek zou dit ook moeilijk op te lossen zijn. Vandaar ook de eerdere opmerking over het kopen bij een goede dealer. Voor de service zul je vooral afhankelijk zijn van het verkoop punt.

Overige reviews

Verder zijn er een hoop reviews te vinden online. Voornamelijk veel klachten over dat fietsen het te snel begeven. Na 4 jaar een kapotte accu , na 6 jaar een kapotte motor of sensor en dergelijke. Het is lastig om een mening te geven over deze reviews. Zaken gebeuren buiten de garantie periode en het gebruik is altijd moeilijk na te gaan. Daarnaast zijn Trek fietsen voornamelijk in trek (haha) bij de fanatieke sportieve fietser. Deze fietsen zullen dus ook nogal wat kilometers gemaakt hebben.

In de onderstaande review is er bijvoorbeeld een klacht over een accu die het begeeft. Er is 8500 kilometer op de fiets gefietst en na 4 jaar begeeft de accu het. De fiets word dus stevig gebruikt en dan lijkt 650 euro onkosten in 4 jaar niet zo heel erg veel. Als je dit vergelijkt met een scooter die 8500 kilometer loopt of een auto die een beurt nodig heeft vallen de kosten redelijk mee.

Daarnaast is er nog een review over een fiets die het na 4 jaar en weinig gebruik begeeft. De reparatie kosten zijn 1100 euro. Een enorme kostenpost natuurlijk. Meneer geeft ook aan een aanbod gekregen te hebben om een nieuwe fiets uit te zoeken voor de helft van het geld. Dat is wel weer een goed aanbod gezien de fiets buiten de garantie periode zou zitten.

De eind conclusie is dat Trek een groot merk is met een ruim aanbod mooie e-bikes. Wel zijn er veel klachten te vinden over het gebruik op de langere termijn. Dit is gek voor een wat duurder merk maar wellicht enigszins verklaarbaar doordat dit type fiets vaak goed gebruikt word. De prijzen beginnen bij 1799,- maar lopen ook snel op. Het zijn dus fietsen voor mensen met een ruim budget.

Jullie ervaringen

Heb je zelf ervaringen met Trek elektrische fietsen? Laat het dan hieronder weten. Jouw ervaring is van enorme waarde voor andere mensen die zich aan het oriënteren zijn op een nieuwe fiets.

Veelgestelde vragen

Het ontwerp van de Trek elektrische fietsen komt volledig uit Nederland. Echter vindt de productie van deze e-bikes plaats in Duitsland. Hiermee zorgt Trek ervoor dat de e-bikes nog beter voldoen aan de Europese eisen.

Dit is helemaal afhankelijk van je voorkeuren. Zo verschillen de prijzen sterk per type fiets; bijvoorbeeld verschillend materiaal en aantal functies. Wanneer je kiest voor een lichtgewicht uitvoering, gemaakt van aluminium en een basisuitvoering, dan ben je nog geeneens 1000 euro kwijt. Heb je meer te besteden? Dan kun je kiezen voor de meest luxe variant ofwel het topmodel. Je betaalt dan meer dan 10000 euro.

Oorspronkelijk komt het merk Trek uit Amerika. In Nederland zit het hoofdkantoor voor de Benelux in Harderwijk. Het Europees distributiecentrum zit dan weer in Wijchen.

Gerelateerde berichten

Ervaringen Santos E-Bike

Ervaringen Cowboy E-Bike

Ervaringen Puch E-Bike

Ervaringen Velo de Ville E-Bike

13 gedachten over “ervaringen trek e-bike: alles over dit merk”.

Ik heb een TREK e bike l 300+ navigator -Hydro-formed.overgenomen,maar nu zit er een 26 volt accuoplader bij en de fiets heeft 48 volt ,is dit orgineel ,de verkoper zegt van wel.

Na 3 maanden en 172 km, trapper afgeknapt, bij de Trek fietsenmaker gevraagd hoe verder, moesten eerst met Trek overleggen of dit wel garantie is.Fiets dinsdag heen gebracht en vriidag werd het onderdeel verzonden, zaak is op maandag gesloten,dus pas op dinsdag klaar, een volle week wachten op een nieuwe trapper

Mijn trek-fiets gekocht in mei 2019 nog geen jaar later valt hij steeds stil,geen licht vooraan…. Na 3 maanden steeds binnen te doen bij de fiets maker is het probleem nog niet opgelost. Andere trek-dealer gezocht,blijkt de stang stuk te zijn waar het display opstaat,4 weken is mijn fiets weer binnen. Het is een fout in het type fiets en ze weten niet of het stuk nog verkrijgbaar is. Voor mij nooit geen trek-fiets meer.!!!!

Ik heb een trek i bike en de accu trilt steeds los .Fietsemaker zegt het gemaakt te hebben maar na een dag zelfde euvel, dus afstappen alles losmaken accu er weer in en dan gaat het weer even.Vandaag gaat dit zelfs niet meer.Doffe ellende

In 2013 heb ik een Trek T400+ gekocht voor woon-werk verkeer, na 5 jaar (ongeveer 13000km) heb ik een nieuwe batterij gekocht, nu (2021) heb ik net geen 20000km gereden en ga ik vernieuwen omdat de elektronica niet goed meer mee wil ( soms moeilijk fietsen, meer ondersteuning nodig voor ritten waar vroeger niet nodig was, soms valt de computer uit). Ik ben altijd heel tevreden geweest van mijn fiets, geen grote onkosten gehad (buiten mijn batterij)

TM+500 met 7750 km op de teller aangedreven Bionx Motor is reeds stuk, de verdeler van Trek Kortrijk België weigert zelf te onderzoeken wat er aan de hand zou kunnen zijn, hun suggestie is een nieuwe Trek fiets te kopen met Loyaliteit korting van 20% !!!!!!!!!! Dat is nogal eens een service …………….. en dit voor een Wereld Merk!!!!!!!!!

De bionx fabrikant is failliet, heb hetzelfde voorgehad. Spijtig, was nochtans een betere motor dan de Bosch die ik nu heb,. Ligt mogelijk in het feit dat de bionx in het achterwiel was ingebouwd.

Ik heb een trek e fiets . Na 3 maanden m’n eerste spaken gebroken.werd netjes vergoed Nu 3 jaar verder en 7 nieuwe spaken verder heb ik nog weinig vertrouwen.het is event op te lossen door een nieuw wiel kosten 350 euro En dan. Fiets al 50 jaar en nog nooit een gebroken spaken gehad En nu binnen 3 jaar 7 Voor mij geen trek meer zoveel geld verwacht je ook een gedegen fiets

Ik heb al bijna 9 jaar een Trek elektrische fiets. Ik heb er al ruim 30.500km mee gefietst en dan zou je zeggen, die is tevreden. Eigenlijk was alles slecht aan die fiets behalve het elektrische deel. Een Bosch middenmotor. De rest begaf het regelmatig. De ingebouwde verlichting in het voorwiel wel 4x laten repareren tot er een fietsenmaker een beter voorwiel inzette. Achterwiel vervangen omdat er een spaak een stuk uit de velg trok. Alle spaken vervangen door dikkere/sterkere. Zadel zat op een aluminium draai onderdeel. 2x afgebroken gelukkig in de garantie maar dus uiteindelijk vervangen door een beter ander (niet-trek) onderdeel. Zelfs de Nexus versnelling heeft men in de garantieperiode moeten vervangen met het achterwiel. Spatbord voor van kunststof gebroken en maar met wat tape geplakt omdat een nieuwe weer een flink bedrag zou gaan kosten. De oplader begeeft het na 6 jaar omdat de elektrische bedrading uitgelubberd raakt en kortsluiting veroorzaakte. Een nieuwe oplader zou dan weer 120,- gaan kosten. Gelukkig was er een fietsenmaker die nog een 2e hands accu met oplader had en die samen voor 200,- verkocht. Nu heb ik dus twee accu’s en samen kan ik dan toch nog steeds zeker 70km fietsen op hoogste Turbo stand. Uiteraard ook normale slijtage verschijnselen aan handvatten, banden, ketting e.d. gehad, maar dat vind ik normaal bij zoveel km. Toch denk ik niet nog ooit een Trek te nemen. Vooral omdat veel ellende al meteen aan het begin optrad.

Ik heb sinds 2016 de Trek LM400+ ebike Een geweldige fijne fiets met shimano motor ( maakt wat meer geluid) Problemen ( buiten een paar keer een lekke band) heb ik in de 6 jaar dat ik hem heb nooit gehad. Elk jaar even voor een onderhoudsbeurt en Ik kan weer lekker fietsen. Na 6 jaar kan ik met de 400 accu nog 85 km fietsen op de “Normaal” stand. De fiets heeft 3 standen: eco, normaal en high. De fiets zoeft. Enige is dat ik wel een 8e versnelling zou willen. Maar de fiets is fantastisch. Gebruik de fiets enkel recreatief.

Ik heb een Trek navigator T500 met 4300 km op de teller Al voor 1200 euro kosten gehad en niets in garantie

Bijna 3.000 kilometer gereden met mijn 4 maanden oude Trek e-bike. Verve+ met Bosch 500 accu (middenmotor). Vele tochten door het Limburgse Heuvelland en zuidelijker en oostelijker. Afgezien van derailleurproblemen (overspringen naar lagere versnellingen) geen klachten.

Bij de aankoop van mijn Trek fiets heb ik geëist dat het afdekplaatje van de accu goed geplaatst zou worden. Dit is na twee keer ter reparatie aangeboden niet gelukt. Ik wil de koop ontbinden of een andere fiets. Daar wordt totaal geen aandacht aanbesteed. Ook de vertegenwoordiger van de firma Trek geeft totaal geen antwoord. Een Trek District+ 8500W Dli L N5 Hybridefiets Maat Dli L voor €3599,00 gekocht. En totaal niet volgens afspraak geleverd. Nooit meer zo’n fiets van dit merk kopen. Ze houden zicht totaal niet aan de afspraken.

Laat een reactie achter Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.